基于Quest3D 可视化管理系统的研究与实现

Quest3D 是一种基于DirectX 开发的三维交互技术平台,具有广泛的应用空间。在 研究Quest3D 构建交互式三维虚拟场景的过程、方法和相关技术的基础上,以某工程项目为例, 以VC++和Quest3D 为平台,结合MySQL 数据库技术,开发了一个工程项目可视化管理系统, 通过服务监听机制实现数据的异地同步和更新。用户在虚拟场景中通过鼠标或键盘进行交互操 作和漫游,查询工程信息,可视化预警存在问题工程及应急事件处理预案的查询等,为实际工 程施工和管理提供了一种可视化的解决方案。     

特高压钢管塔锻造法兰优化设计研究

钢管塔在特高压工程中的推广应用对钢管塔的可靠性与经济性提出了新的要求。通过分析比较钢管塔与角钢塔的塔材组成,并结合钢管塔的结构特点,提出了通过降低联接件比重实现进一步提高特高压钢管塔经济性的方法。详细分析了目前特高压钢管塔锻造法兰的应用情况,提出锻造法兰精细化设计的新方法,并结合超/特高压同塔4回钢管塔的设计进行了各种方法的可行性和经济性分析。研究表明：在特高压钢管塔设计中,通过应用强度级差与布置优化、结合锻造法兰进行钢管选材等综合措施,最大程度的降低锻造法兰的比重,能够进一步提高特高压钢管塔的经济性。     

循环载荷应力比对微动疲劳特性的影响

自行设计了实验装置, 研究了柱面—平面接触形式45 号钢在不同应力比(R =0 .00 , 0.25, 0 .50)轴 向循环载荷作用下的微动疲劳特性.确定了各应力比轴向循环载荷作用下的S ― N 曲线, 并对微 动疲劳断裂裂纹位置及断裂特征作了分析.研究结果表明:相同轴向循环载荷应力幅下, 微动疲劳 寿命随着轴向循环载荷应力比的增大而有所降低;微动疲劳断裂裂纹位置都在接近于接触中心而 又略偏于桥脚外侧的位置;在高应力比下断口截面上裂纹扩展的痕迹更明显, 断口截面更规则.     

750kV同塔双回及单回紧凑型杆塔结构优化研究

参照国内外已建成的各种同塔双回及单回紧凑型塔型资料,提出750kV同塔双回及单回紧凑型杆塔方案。针对该方案,分别从高强角钢及钢管构件两大方面进行了结构计算及经济性分析,并建议:750kV同塔双回紧凑型杆塔采用高强钢,单回紧凑型杆塔是否采用高强钢则需依据综合经济性而定;750kV同塔双回紧凑型杆塔主材采用Q345钢管构件,但单回紧凑型杆塔不建议采用;上述2种杆塔采用Q420钢管构件的经济性更为显著,但还需深入开展构件及节点构造等方面的试验研究。     

输电铁塔结构平行轴布置承压构件计算方法研究

对平行轴布置承压构件的塔架进行试验研究,开展平行轴受力构件与其支撑横材刚度比对承载力影响规律的分析研究。结果表明:对平行轴布置承压构件而言,杆件承载能力受端部支撑的影响,但随着长细比的增大,端部支撑的影响逐渐减小;平行轴布置的K型节点斜材承载能力与横材和斜材的线刚度比有关,随着横材与斜材线刚度比的增大,斜材稳定承载力变化逐渐趋于平稳;现行相关规范缺少对平行轴布置的K型节点斜材设计方法的相关规定,在此基础上提出了平行轴布置承压构件稳定承载力计算方法,与试验结果吻合较好,计算方法合理。     

45 ft蓄冷式铁路冷藏集装箱蓄冷系统的结构分析

45ft蓄冷式铁路冷藏集装箱是中车石家庄车辆有限公司基于相变蓄冷技术研制的全新铁路冷链装备.为校核45ft蓄冷式铁路冷链集装箱蓄冷系统的结构强度,利用ANSYS软件的APDL语言建立了蓄冷系统的有限元模型,对蓄冷系统的关键部件及连接进行了合理简化,依据相关规范确定了蓄冷系统的载荷、计算工况,完成了静强度计算,按规范要求...     

主动配电网多阶段规划

分析了主动配电网扩展规划的多阶段规划思想,提出了主动配电网多阶段扩展规划的二阶锥规划模型.模型以规划期内配电网社会总成本综合费用最小为目标函数,约束条件中除了考虑传统的设备建设安装约束、网络运行安全约束、主动管理约束外,还增加了阶段与阶段之间建设方案的约束.通过Portugal 54节点系统的算例分析和计算结果,验证了长期乃至远景电网发展规划宜采用多阶段规划.这样不仅可以保证各阶段规划方案满足负荷增长需求,而且可以大幅降低系统中的规划费用,提高规划方案的经济性.