孟加拉硫磷项目完成工程设计

孟加拉侯赛化学有限公司(HCCL)150kt/a粒状普钙(GSSP)工程是由南化集团设计院和中国化工建设总公司共同承包的化肥交钥匙工程.该工程包括60kt/a硫磺制酸及150kt/a粒状普钙,硫酸工艺采用快速熔硫、自然沉降和"3+1”两转两吸工艺,普钙采用湿磨磷矿、磷矿浆混化、皮带化沉、造粒和干燥工艺.中方主要负责工程的设计,主要设备、材料的采购,设备安装和开车指导;外方负责工程的土建设计,施工及设备、材料的安装工作.工程造价约406万美元(不含外方负责工作费用).目前,已完成工程的详细设计和主要设备的采购,预计工程将于2002年8月完工投产,工程建成后,可极大缓解该国的化肥紧缺状况. (南化集团设计院邱世庭)     

低冲击开发理念指导下的道路生态化改造模式探索

随着城市化进程的逐步推进,道路系统延伸到城市及乡村的各个角落,在给人类带来诸多发展硕果的同时,也对整个生态环境造成巨大的破坏和影响。低冲击开发理念指导下的道路生态化改造,针对道路的规划、设计、铺装以及绿化带进行合理调整,在很大程度上改善道路系统对周边生境的负面影响,促进人类社会与生态环境协调可持续发展。     

基于MPEG运动矢量的行车安全检测算法

车辆在行驶过程中的安全问题已成为目前全球普遍关注的问题之一.为解决行驶车辆前方的安全问题,根据MPEG视频码流中的运动矢量的特点,提出一种基于运动矢量的行车障碍检测算法.该算法利用MPEG编码技术对车辆前端摄像机采集的视频进行编码即把其转变为MPEG码流格式的视频序列,利用运动矢量再分析这些解码的MPEG视频码流中的运动矢量的规律,来制定判别行车障碍的规则,形成对车辆行驶过程中前方障碍检测的新算法,该算法经过实验仿真,初步验证得到了较好的效果.     

水下不分散混凝土在基槽涌水处理中的应用

水下不分散混凝土（ＮＤＣ），也称无冷缝水下混凝土，已在国外桥梁、码头、河床保护等工程中大量应用，仅日本自８０年代以来就浇筑了１００多万立方米。我国水利水电科学院结构材料所研制成功的同类水下不分散聚合物改性混凝土，是将具有某些特定性能的聚合物（ＰＭＡ）...     

冷床提速的研究与应用

水钢二轧厂在2001年4月25日完成轧线工艺优化及加热炉易地大修改造工程以后。年设计能力达80万t。轧线设备能力得到较好的匹配，具备了16m／s以上的出口线速度。但未对冷床区域设备进行改造，因此在上述两项改造工程完成后，冷床仍存在动作周期偏长(约为7s)的问题，     

岛礁工程用功能材料关键制备技术研究与应用

海洋工程与陆地工程相比面临着高温、高湿、高盐雾、强腐蚀、太阳辐照强烈、台风频发、海水冲刷等特殊的海洋环境气候特征.项目针对海洋气候特征、建筑功能和海岛防御需求,通过研发海工混凝土及其关键材料、岛礁适应型多功能墙体材料及制品,研究功能性防护建筑材料技术和应用,建立岛礁复杂气候条件下典型功能材料环境适应性评价技术等,研制出具有安全、节能、抗海洋环境侵蚀、高耐久性、雷达波吸收与保护等功能的新型建筑功能材料,满足了岛礁设施在建筑使用寿命、建筑功能、水下工程防污防腐等方面的特殊需求.     

节能烧结砌块墙角热桥柱系统的传热模型计算

主要研究保温材料种类和厚度对墙角热桥柱系统热桥的影响规律,采用Ansys软件定量计算了保温材料为聚氨酯(PU)、模塑聚苯板(EPS)和保温抹面砂浆,保温层厚度为10 mm~40 mm时砖墙模型温度分布、热量传递的变化规律。结果表明:不对热桥进行保温处理时,在内墙与构造柱相交的地方,热流量最大,随着保温材料导热系数的增加,保温层与热桥柱接触的温度逐渐增加,随保温材料厚度的增加,保温层和热桥柱接触点的温度逐渐下降,但下降幅度逐渐减小,其综合平衡厚度为20 mm。     

桩身侧摩阻力与勘察提供的地层摩阻力辨析

通过试桩获得的桩身极限侧摩阻通常情况下与岩土工程勘察提供的地层极限侧摩阻存在一定差异,二者在概念上是存在差别的,不能等同混淆。