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11.
《高层民用建筑设计防火规范》,《民用建筑电气设计规范》严格规定:“一级负荷应由两个电源供电,当一个电源发生故障时,另一个电源应不致同时受到损坏。一级负荷中特别重要负荷,除上述两个电源外,还必须增设应急电源。常用的应急电源可有下列几种:a独立于正常电源的发电机组;b供电网络中有效地独立于正常电源的专门馈电线路;c蓄电池。…………”因此,应急电源应是与电网在电气上独立的各种电源,即柴油发电机和蓄电池。下面就这二种电源的各自特点作一些探讨。1柴油发电机组柴油发电机组是目前大部分工程所采用的。由于柴油发电机的容量较大,… 相似文献
12.
针对公交车在站台驻站时间的影响因素分析,考虑在复杂的乘车模式下引入驻站时间概率区间预测的概念。通过DNN算法构建驻站时间预测模型得到预测结果,统计预测值与真实值的误差集并划分为多个子区段,对每个子区段采用非参数核密度估计算法构建概率区间预测模型,估计重组各子区段在某置信水平下的公交车驻站时间概率区间预测结果。利用济宁市公交车到离站等信息数据,验证方法的有效性和可行性。 相似文献
13.
本课题的研究目标是提出一种开放式的乒乓球选项课课程建设模式。采用文献资料法调查了国内外学校体育的发展现状和趋势,采用信息定义和统计方法,分析了乒乓球课程教学模式和信息特征,提出了基于“走出课堂”思想的乒乓球选项课课程建设方案的制订原则、目标、组织机构和实施路径。 相似文献
14.
传统交通信号机配置软件一般采用C/S架构,需要专用软件通过PC机网口或串口等设备与其相连进行配置。为避免在路口实际操作中的不便,设计了一种应用嵌入式Web服务器搭建的B/S架构的交通信号机配置方案。重点介绍Mongoose服务器的搭建、CGI技术的工作原理以及CGI程序的实现。测试结果表明,基于B/S架构的配置软件在控制的快速性、监控的实时性以及系统的稳定性方面都达到了系统要求。 相似文献
15.
16.
在公共交通中,公交专用道作为重要的交通设施,能够在保证高速、高效、高质量的同时,减少城市交通拥堵,提高公共交通的服务质量和运营效率。本文针对间歇式公交专用道与下游信号交叉口的信号控制协调优化需求,提出了涵盖公交专用道Agent、公交车Agent和交通信号灯Agent的多类型多智能体(Multi-Type Multi-Agent)混合控制模型,并采用Q学习和SARSA两种强化学习方法对传统间歇式公交专用道、移动间歇式公交专用道两种控制场景进行了参数设计,提出了TLS-IBL-QL、TLS-IBL-SARSA、TLS-MBL-QL和TLS-MBL-SARSA优化模型。实验结果表明,TLS-IBL-SARSA算法的性能优于TLS-IBL-QL算法,TLS-MBL-QL的性能优于TLS-MBL-SARSA算法,两类控制算法均明显优于传统的TLS-DBL公交专用道控制。 相似文献
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18.
实践证明,工频感应熔炼炉化铁,并不是简单的生铁再熔化,是有一定规律,适应这规律的应有相应的熔炼工艺,才能保证铁水有良好的铸造性能和得到优质的铸件;同时也能把炉衬寿命和生产率的某些矛盾统一起来,以符合增产节约的目的。 相似文献
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