预应变法调整芳纶－铝层板的残余应力

采用预应变法能有效地调整芳纶-铝层板的层间残余应力[1]。本文分析了3/2铺层的芳纶-铝层板的残余应力与所施加的预应变的关系;并用腐蚀法测定了几种不同的预应变层板中铝层的残余应力;研究了施加预应变对层板的拉伸性能和疲劳性能的影响。      

玻璃纤维-铝合金层板(GLARE)的残余应力

对确定纤维金属层板残余应力的几种方法的基本原理进行了介绍，用Ｘ光衍射法，解析法和腐蚀去层法确定了玻璃纤维－铝合金层板（ＧＬＡＲＥ）的残余应力，对以上几种测试方法的优缺点进行了分析，提出了确定纤维金属层板残余应力的建议。     

双氰胺在胶膜中的分布状态及其对胶接性能的影响

一、前言双氰胺是环氧树脂较好的潜伏性固化剂。由于双氰胺在一般树脂溶液中是不溶解的,分散的微粒易沉淀析出,给胶粘剂的贮存和使用都带来困难,而且直接影响胶接强度。但是,双氰胺在膜状胶粘剂中的分布状态及其对胶接性能的影响,目前尚未见到报导。     

中温(120℃)固化无孔蜂窝结构胶接体系的研究

一、前言胶接技术用于金属飞机结构已有30多年的历史,但由于存在耐久性与可靠性问题,一直限制着它在主承力结构上的广泛采用。     

界面结合状态对玻璃纤维-Al混杂复合层板疲劳行为的影响

通过两种 Al 合金表面处理方法及水煮老化处理,得到了不同界面结合状态的玻璃纤维-Al 混杂复合层板,进行了层板层间剪切强度和疲劳裂缝扩展试验,研究了界面结合强度对层板疲劳行为的影响。试验发现,当界面结合强度较高时,层板的疲劳裂缝扩展速率较低,伴随疲劳裂缝扩展而产生的脱层破坏区尺寸较小,脱层破坏发生在树脂层与增强纤维之间;界面结合强度较低时,层板的疲劳裂缝扩展速率较高,脱层区尺寸较大,脱层破坏发生在 Al 层和树脂层之间。     

ARALL层板剥离特性的研究（二）──残余应力对层板层间性能的影响

本文通过预应力法调整ＡＲＡＬＬ层板残余应力，研究了自由层板与两种预应力层板的Ｂｅｌｌ－剥离特性。结果表明，给层板施加预应力有效地降低了其中的残余应力，无论自由层板还是预应力层板，剥离所造成的断裂均为多重混合型破坏，其实质是芳纶／胶粘剂界面破坏和纤维自身的破坏，给芳纶施加预应力有利于Ｂｅｌｌ－剥离强度的提高，同时预应力的施加使剥离面上的纤维破坏状态发生改变。     

直升机无孔蜂窝结构旋翼选胶和改进胶接工艺的若干经验

前 言 直升机旋翼按苏联-4图纸系由梳形钢接头,空心前缘铝大梁,前缘不锈钢包铁和铝     

航空结构胶接

我国自一九五八年在北京一号飞机上采用胶接结构以来,飞机结构胶接已得到了一定的应用,并已获得明显的效益。例如某战斗机操纵舵面采用胶接代替铆接,疲劳寿命大增,从根本上解决了铆钉松动、薄蒙皮撕裂的现象;某水上飞机采用胶接壁板代替密封铆接结构,获得了良好的密封性,解决了     

ARALL层板缺口敏感性的研究

本文通过测试三种不同性质胶粘剂、不同胶粘剂含量以及施加不同预应力的ＡＲＡＬＬ层板的缺口拉伸性能（含中央圆缺孔及中央锯切穿透裂纹），分析了胶粘剂性质、胶粘剂含量及残余应力与ＡＲＡＬＬ层板缺口敏感性的关系，并且研究了两种缺口的层板拉伸后的分层状态受以上三种因素影响的变化规律。