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71.
阻燃改性沥青的研发及其混合料的性能评价 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析总结国内外已有的相关研究成果的基础上,结合隧道内具体的使用环境,开发研究了沥青阻燃改性剂及阻燃改性沥青,并提出了它们的生产工艺.通过测试沥青阻燃改性剂的用量对阻燃改性沥青的氧指数和烟雾密度的影响,研究了沥青阻燃改性剂的阻燃效果,并确定了其最佳用量;通过对比试验,分析研究了普通改性沥青与阻燃改性沥青及其混合料的综合性能.结果表明,该沥青阻燃改性剂对沥青有着良好的阻燃效果,其最佳用量为沥青的5.0%;沥青阻燃改性剂的加入,对阻燃改性沥青及其混合料的综合性能并无不良影响. 相似文献
72.
丁苯橡胶改性沥青混合料路用性能的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对国内常用的60号胜利沥青不适应高等级公路建设需要的情况,采用加入2%丁苯橡胶的方法进行改性,并对改性前后的沥青混合料进行了试验研究,结果表明,丁苯橡胶改性沥青混合料的当量软化点提高了15℃,当量脆点降低了23.8℃,10℃延度大于100cm,具有优良的抗水害,抗车辙,抗低温开裂和耐疲劳的性能。从铺设的国道311一级公路使用三年多的结果表明,丁苯橡胶改性沥青具有良好的使用效果,可延长路面使用寿命 相似文献
73.
74.
针对乳化沥青冷再生混合料进行反复冻融循环试验,测定不同冻融循环周期后试件的空隙率、贯入剪切强度及无侧限抗压强度,分析冻融循环作用下乳化沥青冷再生混合料力学性能、抗剪强度参数的衰变规律,同时通过扫描电镜(SEM)观察经冻融循环后的混合料微观形貌。结果表明:经过10次冻融循环后,空隙率增大1%,力学强度下降幅度达到20%,而对冷再生混合料粘聚力影响最大,其下降幅度可达到60%;冻融循环过程中产生的膨胀应力及温度应力破坏了混合料内部水泥水化产物形成的立体网状结构,导致冷再生混合料力学性能及抗剪强度参数的衰减。 相似文献
75.
76.
微波敏感型沥青再生剂的开发及作用机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决沥青路面就地热再生中软化原路面效率低的问题,利用针入度试验对再生成分与水的比例、微波敏感发热材料用量对再生剂在老化沥青中渗透性的影响进行了研究,最终开发出微波敏感型再生剂.利用自行设计的混合料软化试验对微波敏感型再生剂软化沥青混合料的效果进行了验证,分析了微波敏感型再生剂软化沥青混合料的机理.研究结果表明,在微波作用下,微波敏感型再生剂能够在相对较低的温度下实现沥青混合料的快速软化. 相似文献
77.
78.
本研究主要应用小梁弯拉试验,直接拉伸试验考查了在普通沥青混合料中掺适量废胶粉后对低温抗裂性能的改善效果,并与国内外的优质沥青相比较。 相似文献
79.
沥青胶浆粘度特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究沥青胶浆在高温时的粘度特性,应用Brookfield旋转粘度计,采用不同的转速,研究了剪切速率、温度、粉胶比和填料种类对沥青胶浆粘度的影响.结果表明,胶浆粘度值与这些因素密切相关,温度低于110℃时,粘度值对剪切速率比较敏感,表现为非牛顿流体的特性;温度高于135℃时,其粘度受剪切速率影响变小,逐渐表现为牛顿流体的特性.同时,试验结果还表明,不同填料形成的胶浆粘度值相差很大,消石灰是一种能够明显提高粘度的掺加剂. 相似文献
80.
改性剂SBS与沥青相容性的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
改性剂与沥青的相容性是决定改性效果和改性沥青制作工艺的关键因素,而聚合物改性沥青的相容性与基质沥青的组成,聚合物的剂量,聚合物的结构和组成以及储存温度密度相关,利用热储存稳定性试验系统,研究了改性剂SBS(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)与基质沥青的相容性,结果表明,线型SBS普遍比星型SBS具有较好的相容性,SBS含量小于3%时改性沥青的稳定性较好,沥青质含量适中,芳香分含量越大的基质沥青与SBS的相容性越好。 相似文献