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车体是连接地铁车辆各设备的主要承载部件,车体的强度直接影响地铁运营、维修时的安全性.本文比较分析了国内外主要车体静强度相关标准的载荷差异,介绍了各个标准的特点及应用范围,详细阐述了标准中各类工况的实际意义以及评价方法.以某A型地铁车体为例,设立了典型的静强度试验工况,设计了该试验所需的试验工装,介绍了各工况的试验方法.除利用率最大测点外,应重点关注运营工况下的车体结构薄弱部位.某A型地铁车体的试验结果表明:该车体运营工况下的利用率约为0.6,车体薄弱部位位于门角和窗角,运营过程中应重点关注该部位的状态. 相似文献
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用SEM、EDAX、数字图象技术和直流电极极化测量等手段分析了加热温度、时效时间、成分扩散及氧浓度对电极性能的影响。研究结果表明,电极形貌显著地受其加热温度的影响,这导致当电极加热温度升高后,电极的极化程度也增大,而电极形貌受时效时间的影响很小;扩散到Pt电极中的Al元素会显著地加剧电极极化。而且在低氧浓度下,电极的极化程度也大为加剧。 相似文献
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