夹杂物干涉效应的实验研究

利用自主开发的数字全息干涉测量系统针对同类型夹杂物间的干涉效应开展研究.实验获得了较为满意的数字全息干涉图.通过对不同构型的圆孔、椭圆孔和裂纹在同样相当距离下发生的干涉情况的分析、比较可以发现:多夹杂物间均存在不同程度的增强干涉效应或屏蔽干涉效应;在孔洞之间的增强干涉区存在明显的梯度应变条带;当距离不是很近时,裂纹之间的增强干涉效应主要是在裂纹之间形成高应力应变区,改变裂纹的扩展路径,推动裂纹之间的串接.     

不同分散剂对复掺GO/CNFs水泥基复合材料力学和导电性能的影响

新型碳纳米材料氧化石墨烯(GO)和纳米碳纤维(CNFs)在分散性良好的前提下可用于改善传统水泥基材料的性能.采用聚羧酸减水剂(PCs)、十二烷基硫酸钠(SDS)、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)3种不同分散剂对复合GO和CNFs在水泥基材料中进行分散,研究分散剂种类对复掺GO/CNFs水泥基复合材料的力学及导电性能的影响,...     

镁铝水滑石改善彩色路面薄层色彩耐久性的研究

为改善彩色路面薄层色彩受紫外线辐射褪色较快的问题，通过共沉淀法制备十二烷基硫酸钠插层镁铝水滑石（SDS-LDH），采用XRD、FT-IR、SEM、UV-Vis对样品进行分析表征，并通过氙灯老化试验和ATR-FTIR表征手段，分析了SDS-LDH对彩色路面薄层的色彩耐久性改善情况和作用原理。结果表明：十二烷基硫酸钠插层提升了镁铝水滑石的紫外阻隔性能并降低了其团聚性，将十二烷基硫酸钠插层镁铝水滑石掺入彩色路面涂料中，能降低紫外线对彩色薄层分子结构的破坏作用，降低聚氨酯中氨酯键的分解速度，延缓彩色路面薄层的褪色，有机物插层改性后的水滑石作为彩色路面领域用紫外阻隔材料具有较大潜力。     

水灰比对渗透结晶防水混凝土自愈性能研究

试验采用水灰比为0.4、0.45、0.5、0.55、0.6的内掺水泥基渗透结晶型防水材料混凝土,对其进行抗压强度回复率,劈裂抗拉强度回复率和二次抗渗压力的测定,确定了该材料的最佳水灰比,并采用扫描电镜对其微观结构进行分析。试验结果表明,水灰比为0.5时,混凝土内部形成了不溶性的枝蔓状结晶并与混凝土结合成为整体,能够较好地提高混凝土自愈合性能。     

钢索的弹性模量及蠕变性能研究

本文研究了承受轴向静载钢索的弹性模量及蠕变性能。几种钢索的测试结果表明：钢索的弹性模量及蠕变性能与加载应力水平和钢索直径有关。钢索的割线弹性模量值相对较为稳定。     

不同WC含量下WC/Cu复合材料弹性模量实验研究

为了研究数字图像相关方法运用于小试样下WC/Cu复合材料弹性模量测定的准确性,采用粉末冶金法制备出了WC含量不同的WC/Cu复合材料,对试件表面用白漆配合碳粉方法进行制斑,并在万能材料试验机上进行拉伸实验,用CCD相机记录其散斑图。对记录的散斑图进行相关运算,并通过畸变校正理论校正位移计算结果,计算出小应变范围内WC/Cu复合材料的应力应变曲线,得到弹性模量;与传统电测方法结果进行对比,数据吻合较好。结果表明,采用数字图像相关方法和小试件制斑方法运用于WC/Cu复合材料弹性模量的测定是较为精确可靠的。     

不同条件下内掺水泥基渗透结晶型防水材料混凝土自愈合性能研究

为了全面摸清内掺水泥基渗透结晶型防水材料混凝土的裂缝自修复效果,研究不同条件下内掺水泥基渗透结晶型防水材料混凝土的自愈合性能.试验测定了不同水胶比、不同养护时间及不同养护条件下内掺水泥基渗透结晶型防水材料混凝土的抗压强度回复率,并结合扫描电镜对其微观结构进行分析.试验结果表明,水胶比对混凝土裂缝自愈合效果影响较大;标准养护条件最有利于裂缝的自愈合;养护时间达到一定期限后,修复效果趋于稳定.混凝土内部晶体的数量增加和形貌改变是其自愈合性能提高的根本原因.     

不同应力比下Cu/WCp复合材料疲劳裂纹扩展行为及影响机制分析

通过粉末冶金工艺制备了一种高压电触头用Cu/WCp颗粒增强复合材料。研究了不同应力比下Cu/WCp颗粒增强复合材料的疲劳裂纹扩展行为,并结合裂纹闭合模型和两参数驱动力模型分析了应力比对Cu/WCp颗粒增强复合材料疲劳裂纹扩展速率的影响机制。研究结果表明:随着应力比R的增大裂纹扩展速率增大,尤其在近门槛值附近裂纹扩展速率差别最明显。裂纹闭合模型和两参数驱动力模型均可以较好地将不同应力比R下(da/d N-ΔK)关系曲线关联起来,且两参数驱动力模型的相关性更好。这说明导致不同应力比R下Cu/WCp颗粒增强复合材料疲劳裂纹扩展速率差异的原因主要是Kmax引起裂纹尖端单调损伤,其次是裂纹闭合效应。根据SEM断口分析发现高应力比的断面较低应力比的粗糙,低应力比时断口以基体撕裂为主而高应力比时以颗粒基体脱粘为主。     

钢渣沥青混凝土的疲劳性能及应变分析

本文采用等体积代换法设计钢渣沥青混凝土配合比,应用间接拉伸疲劳试验对比了钢渣沥青混凝土与普通沥青混凝土的疲劳性能,通过数字图像相关(DIC)方法研究了两种沥青混凝土在疲劳过程中的应变变形积累。试验结果表明,采用钢渣代替天然集料后,显著提高了沥青混凝土的抗变形能力和抗疲劳性能,以细钢渣代替天然细集料的性能提升效果最为显著。