武汉火车站预应力简支梁支撑体系研究与应用

武汉火车站铁路高架桥10联平行布置,群桥施工工期紧、条件复杂.综合考虑工期、成本、技术条件等因素,选定钢桁架支撑体系.介绍了支撑体系的结构布置,通过验算,指出贝雷梁节点与支座对齐、分配梁与贝雷梁以夹片螺栓连接等构造措施.另外重点介绍支撑体系整体安装技术,预压、滑移施工技术,指出滑移过程中应严格控制其稳定性和滑移速度.     

切向载荷对钢轨弹塑性滚动接触应力的影响分析

利用建立的钢轨三维弹塑性滚动接触有限元模型,分析车辆通过曲线轨道时轮轨接触表面切向力对钢轨滚动接触应力和应变的影响。结果表明:钢轨材料的累积塑性变形、残余应力和残余应变都随切向力的增大而增大;纵向切向力与法向力之比大于0.3时其对塑性变形、残余应力和残余应变影响明显,钢轨的最大残余应力、最大等效塑性应变和剪应变均发生在钢轨接触表面,裂纹易萌生于接触表面,与现场观察结果相一致。     

高速铁路声屏障几何形状声学性能数值模拟

为了弄清声屏障几何形状对高速铁路户外噪声的降噪机理和降噪效果,采用二维边界元法建立高架桥铁路声屏障噪声预测模型,分析不同几何形状结构参数对降噪性能的影响。分析中考虑列车运行速度、声源分布及频谱特性对插入损失的影响,根据车外声源识别结果建立符合我国高速铁路的声源模型;考虑车体-轨道-声屏障之间的多重反射,建立边界元计算模型;对顶部倾斜、T型、多重绕射边型、Y型、圆柱型等声屏障的结构参数的影响进行调查分析,分析中分别考虑插入损失、场点频谱及声场变化规律。研究结果表明,Y型声屏障降噪效果最好,平均插入损失提高3.4 dB(A)其次为圆柱型声屏障。     

轨底坡对轮轨滚动接触行为的影响

为了探讨轨底坡与轮轨滚动接触行为的内在联系,针对高速客运专线轮轨接触状况,即轮对踏面为LMA和钢轨为国产CN60,利用改进的三维接触几何程序、Kalker的三维弹性体非赫兹滚动接触理论及其CONTACT数值程序,分析比较轨底坡对轮轨接触几何参数、接触斑形状、接触斑滑动量、摩擦功、接触应力等的影响.通过分析计算可得,轨底坡对轮轨滚动接触行为有很大影响.尤其当轮对相对轨道横移在6 mm～9 mm范围内变化时,随着轨底坡从1/20到1/40的逐渐减小,轮对左右轮滚动半径差和等效锥度增大,这说明在1/40轨底坡下,轮对恢复对中的能力更好,更有利于曲线通过.1/40轨底坡对应的最大正压力、等效应力等较小,其对应的摩擦功较大.1/20轨底坡的情况刚好相反.综合考虑各种因素,对于LMA-CN60轮轨接触副,1/40轨底坡较1/20轨底坡的接触状态更好.数值结果为轨底坡的设计提供重要的参考依据.     

矢量控制变频调速式连铸辊埋弧堆焊驱动装置的研发

为使不同辊径连铸辊在施行埋弧堆焊时的焊接线速度与优化的焊接参数库相匹配,基于矢量控制技术研发了变频调速式连铸辊驱动装置,该装置具有控制系统调速范围宽、加减速性能好、速度精度高的特点,为使用于不同区段、不同辊径的连铸辊埋弧堆焊提供了装备保障。     

矿井水中总碱度测定方法的比较与探讨

神华鄂尔多斯煤制油生产用水为附近煤矿矿井水,通过净水厂处理后用于生产,矿井水水质的好坏直接影响着设备系统的结垢、腐蚀.矿井水要经过过滤,除杂质,除浊度,降低硬度等一系列的处理才能进入膜处理系统,其中原水的总碱度是衡量水质标准的重要指标之一,及时准确分析原水的碱度为净水厂工艺人员调整加药量提供指导.测定总碱度的方法有酸碱...     

0-3/1-3混合连通型铁电陶瓷-铁电聚合物的热释电性

推导出了0-3/1-3混合连通型铁电陶瓷-铁电聚合物的热释电系数表达式, 并详细讨论了陶瓷体积分数 v₂和陶瓷颗粒粒径与膜厚比(G/t)分别对复合材料的热释电系数p_c及p_c/ε_c(ε_c为复合材料的介电常数)的影响。结果表明: 当G/t≥0.5时, 不同陶瓷体积分数复合材料的热释电系数p_c均趋向于某个定值, 说明此时G/t对热释电系数的影响可忽略不计; 另外当陶瓷体积分数为0.1时, 随着G/t的增大, p_c /ε_c出现一个极大值, 且当G/t=0.9时, p_c /ε_c比纯PZT陶瓷的大8倍, 表明此条件为最佳工艺条件。而且, 在低陶瓷体积分数和低G/t比时, 理论曲线与实验数据符合较好。      

甲氰菊酯一步法合成研究

甲氰菊酯两步法工艺原料损耗大 ,改进了的一步法工艺选用相转移催化剂ＣａｔＡ和助催化剂ＣａｔＢ ,在对催化剂进行了优选后并用实验方法考察了反应物最佳配比、温度、时间、氰化钠及水的用量的影响。合成方法 :氰化钠 (1.2～ 1.3ｍｏｌ)加水溶解至饱和 ,加甲醛二苯醚 (1.0 5ｍｏｌ)、溶剂和ＣａｔＡ ,搅拌使透明变清后再加ＣａｔＢ(ＣａｔＡ +ＣａｔＢ =2ｇ) ,搅 10ｍｉｎ ,降温至 7± 2℃ ,负压下缓慢加入菊酰氯 (1ｍｏｌ) ,控温下1～ 1.5ｈ加完 ,保温 1～ 2ｈ静置分层 ,上层淡黄色即甲氰菊酯苯油 ,分离 ,水洗至中性。放大试验平均收率可…     

语文课堂教学中如何加强学生的德育教育

小学语文新课程标准指出:"培养学生高尚的道德情操和健康的审美情趣,形成正确的价值观和积极人生态度,是语文教学的重要内容,不应把它当作外在的、附加的任务,应当注重熏陶感染,潜移默化,把这些内容贯穿在日常教学工作之中."     

整车无砟轨道钢轨波磨计算模型

概述了钢轨波磨研究现状及现有钢轨波磨计算模型。基于刚柔耦合的车辆轨道耦合动力学模型、改进的轮轨非赫兹滚动接触力学模型、钢轨材料摩擦磨损模型和磨耗叠加计算模型,建立整车-无砟轨道钢轨波磨计算模型。其中刚柔耦合的车辆轨道耦合动力学模型可以同时考虑钢轨、轨道板柔性以及钢轨周期离散支撑条件等因素;改进的三维非赫兹接触模型考虑不均匀磨损对轮轨接触的影响;材料摩擦磨损模型考虑自旋对磨耗的贡献。钢轨波磨计算模型考虑了轮轨之间的动力作用对波磨形成和发展的影响,以及波磨导致接触表面改变后其对轮轨接触及动力学的反馈作用。该模型可以模拟整车八个车轮和钢轨相互作用所形成的波磨。利用该模型再现了现场残余波磨的初期演化情况,该项研究可为钢轨波磨的减缓和治理提供理论基础和技术手段。