基于QPSO-LSTM网络的火电机组一次调频能力建模

为了提升火电机组一次调频能力,提出一种基于长短期记忆网络(Long Short Term Memory Network, LSTM)与量子粒子群算法(Quantum behaved Particle Swarm Optimization, QPSO)的一次调频能力计算方法。将负荷指令、机组实发功率、主蒸汽压力、汽轮机总阀位开度和发电机转速作为特征变量,基于某600 MW燃煤火电机组调峰运行工况下的实际数据,构建一次调频能力计算模型。利用QPSO算法优化模型隐含层节点数、训练次数和学习率,解决了因网络结构及模型参数的不确定性产生的精度问题,并将该模型与传统的神经网络模型进行了对比。结果表明：本文所提出的方法具有更高的模型精度,从而能够为机组一次调频能力的限制因素分析和调频性能的优化提升提供模型基础。     

一起220kV架空输电线路双伞型瓷绝缘子炸裂故障分析

本文针对某220kV架空输电线路双伞型瓷绝缘子炸裂故障事件,抽取故障批次绝缘子进行试验分析,主要试验项目包括温度循环试验、工频击穿耐受试验、机电破坏负荷试验和孔隙性试验。结果显示该批次绝缘子3只样品中有2只机电破坏负荷试验不合格,实测机电破坏负荷值远低于额定值,破坏形式均表现为瓷件断裂,表明绝缘子质量存在问题。建议对该批次绝缘子进行更换,加强瓷绝缘子的入网、施工验收检测,并定期开展零值检测工作,及时更换零值、低值绝缘子。     

超高压法提取牡蛎中牛磺酸的工艺研究

本文对超高压技术提取牡蛎中牛磺酸的工艺技术进行了研究,采用高效液相色谱法(HPLC)测定牛磺酸的提取量,并与传统的热水抽提法进行比较。单因素实验结果表明:压力、保压时间、温度以及料液比均对牛磺酸的提取量有较大影响。在此基础上通过正交实验得到最佳提取工艺条件为:压力300 MPa、保压时间25 min、温度45℃、料液比为1∶5,最高提取量22.96 mg/g,高于热水抽提法的牛磺酸提取量(17.07 mg/g)。本研究为发展高新技术应用于牡蛎中牛磺酸的提取提供理论依据。      

论建筑节能与结构一体化

目前，建筑节能措施主要以建筑内外保温及节能与结构一体化两种方式为主。内外保温作为传统的保温节能措施，在防火性能、耐久性、施工质量等方面具有一些弊端。近年来，由于建筑节能与结构一体化的保温措施逐步得到推广应用，在有些地区已作为强制性措施执行。本文主要结合实际设计及施工，论述建筑节能与结构一体化的特点并如何选择合适的方式。     

基于云计算的军事物流平台设计

通过研究云计算的理论技术,结合军事物流的发展现状,设计了基于云计算的军事物流平台的总体架构,提出了平台的技术架构和功能架构,并对平台提供的具体服务分别进行了阐述。最后对云计算技术在军事物流体系中的实际应用提出了展望。     

一起GIS固体绝缘件局部放电缺陷的定位与分析

随着电气设备状态检修工作的开展,带电检测技术在输变电设备状态检测中发挥了越来越重要的作用。文中介绍了利用带电检测技术发现的一起GIS柱式绝缘子内部气隙放电缺陷的定位与分析过程,首先利用特高频法局部放电检测技术,结合谱图特征对放电类型进行了确认;随后利用高速示波器各通道信号到达的时延同时结合设备内部结构,对缺陷位置进行了精确定位;最后对异常位置绝缘件进行X射线数字成像检测及局部放电测量,发现其内部存在气隙缺陷,放电量严重超标,证明了定位分析的正确性,并对局部放电特征随施加电压的变化情况进行了分析。总结分析了各局部放电检测技术的优缺点,为GIS绝缘缺陷的诊断分析提供参考。     

计算机辅助设计中的闭环设计方法及其实现

论述了产品的行为特性与其设计参数的关系，提出了通过构建行为特性函数利用设计结果调整设计参数的闲坏设计方法。在计算机辅助设计中，应用闭环设计方法自动完成设计反复，使设计目标达到很高的设计精度，并可以进行可行性、灵敏度分析，实现优化设计。     

高密度高导电性ITO靶研制

采用化学共沉淀法掺金属Nb,Ta和P到ITO材料中可使ITO(IndiumTinOxide)靶相对密度达到97%~99%,并且靶电阻率小于3.0×10-4??cm,其质量损失率小于4.0%。采用直接掺杂法将TiO2纳米粉末掺入到纳米ITO粉末中可使ITO靶相对密度达到95%以上。当烧结温度为l500℃时,掺Nb,Ta,P的ITO靶电阻率稍小于纯ITO靶的电阻率。     

产品结构树在PDM中的研究与实现

本文分析探讨了产品数据管理系统中产品结构树的生成方式,并提出了关系型数据库中物料的一种高效数据库存储结构。     

基于导纳控制的轮椅姿态柔顺调节方法研究

针对目前多姿态智能轮椅姿态调节舒适性差且存在安全风险的问题,提出一种基于导纳控制的轮椅多姿态柔顺控制策略.首先,基于人体生物力学,分析和获取了人体姿态调节过程中的舒适姿态及人-座椅面压力分布图.其次,采用DH参数法对轮椅座椅姿态调节机构进行运动学建模,并以此为基础,以位置环为内环反馈,建立人-座椅面压力外环驱动的导纳控制策略.最后,构建了基于CoppeliaSim和MATLAB的可视化仿真,建立轮椅姿态调节机构的URDF模型,采用LuaSocket实现MATLAB和CoppeliaSim间的通信,进行联合仿真.仿真结果表明轮椅在姿态调节过程中,人与座椅面间的压力变化平稳,可以自适应地调整其位姿,使用结束后能及时回到初始位姿,验证了该方案的可行性与有效性.