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51.
首先通过调查与城际铁路客流相类似的沪宁动车组旅客对站点周边设施的需求,探讨站场地区的产业转型方向。其次,在对旅客前往各产业设施的出行方式与忍受时间的意愿调查基础上,通过分析旅客的出行距离特性,研究站场空间的圈层规模、产业的空间分布特征及其相关联的用地布局。最后,基于该地区交通供给的承载力,提出土地开发强度适宜性的判定方法,并以沪宁铁路常州站为例进行实证研究。本文所构建的以交通为导向的城际铁路站场地区空间发展触媒机制研究,可实现空间发展与效率提升的协调优化,平衡城市功能的集聚性与交通的便捷性,对城铁沿线站点地区的建设规划有重要的指导意义。 相似文献
52.
简要回顾了我国城乡文化遗产保护的发展历程,针对近年来新的发展趋向,从文化生态、多维价值和复杂系统三方面对城乡文化遗产的基本属性进行了分析,提出突破单一空间保护融入更为宏观的文化生态,建立基于核心价值的文化遗产保护体系,融入复杂开放系统走向活态的可持续发展,以及加强公共政策促进多部门和相关利益者的综合协调等拓展思路和建议,最后结合徽州文化生态保护区规划、武汉市主城历史文化与风貌街区体系规划和大运河(无锡段)遗产保护规划的实践探索,对相关问题进行了讨论和研究。 相似文献
53.
对可持续发展理论、工业遗产保护可持续发展原则进行了分析。从景观概况,运营、范围、目标、策略、经济和评估可持续方面对英国布莱纳文工业景观保护实践的经验、教训进行了剖析。在此基础上,结合中国的国情、国策和现实问题,从工业遗产景观保护的理论、制度、层级、目标、模式和主体等方面对我国可持续的工业遗产景观保护路径进行了思考,提出了在我国建立面向可持续的,地区发展综合目标、整体系统规划管理、多元伙伴机制耦合的工业遗产景观保护新格局的建议。 相似文献
54.
历史性城市中的自然景观保护 总被引:3,自引:0,他引:3
自然景观与所史性城市有着紧密联系,阐述了自然景观在历史性城市保护中的重要作用.分析和研究了自然景观保护的基本要素.并针对自然景观保护特点提出了相关的规划建议。 相似文献
55.
56.
步行系统是城市中心区各类活动的重要空间载体,对
城市中心区人性化品质提升具有不可替代的重要作用。步行优
先是城市中心区空间营造的重要价值观。为将步行优先的价值
观系统理性地落实到具体空间要求,明确指导城市中心区空间
设计实践,提出基于“价值特征”的设计方法。价值特征是指
设计的价值观及其引领下的空间特征。基于价值特征的设计方
法是指,明确设计的价值观,并建立基于价值观的价值特征体
系,进而落实到具体设计的思路和方法。通过“价值观、空间
特征”2个层次,实现价值观在空间设计中的落实。在步行优先
价值观的引领下,建立包含“目标价值特征、本体价值特征、
支撑价值特征”的城市中心区步行系统价值特征体系,阐释其
具体价值特征内涵,提出多元价值特征耦合的设计框架,指导
步行优先的城市中心区设计实践。 相似文献
57.
通过南京城市商业发展与中心演化的历时性梳理,指出在非西方文化语境下,传统城市是顶层设计下的空间生产机器,在特权消费与大众生产之间维持着精妙的平衡,商业则是这一复杂系统中的辅助性制度设计。近代城市工业化转型破坏了这一系统,但受地缘政治、工业基础等多因素影响,并未能在工业生产与居民消费之间重建平衡,商业空间发展两极分化。现代城市通过制度干预,重建商品生产供给与消费需求之间的均衡关系,商业空间发展逐渐回归市场机制与公共政策的双重调节,并出现中心极化。在当前大众消费需求日趋分化的趋势下,商业空间发展呈现出新特征,在新供求关系下,对城市商业空间规划从等级设定、规模预测、区位选择、主体特征以及空间组织等方面展开思考,提出建议。 相似文献
58.
59.
基于生态优先的绿色规划设计--以厦门湖边水库保护与利用规划为例 总被引:4,自引:0,他引:4
<正>1 规划研究重点 湖边水库位于厦门本岛东北部,是厦门本岛集水面积最大的一座小型淡水水库,其主导功能为城市战备水源,属于重点水源保护水域。湖边水库项目是厦门总体规划、厦门市东北部片区分区规划的必要深化和延伸,必须处理好湖边水库景观环境的保护、整治和建设相统一的问题,尤其是要解决好城市生态敏感区的规划设计问题。具体研究重点如下: (1)为满足未来发展需要和湖边水库地区生态优化寻求新的平衡,处理好城市建设与生态环境保护的关系,以实现可持续发展的总体目标。 相似文献
60.