新时期浙江省乡村建设的发展历程及其政策供给

以新时期浙江省新农村建设为主要研究对象,重点梳理2003年以来浙江省乡村建设的实施过程,将之划分了两大阶段.第一阶段为乡村建设初始时期(2003-2010年),主要解决传统工业化快速进程中的农村环境“脏、乱、散、差”问题,包括乡村基础整治阶段,以及乡村环境污染深度整治与人居环境提升阶段.第二阶段为乡村建设深化时期(2011-2015年),重点开展美丽乡村建设,加强乡村公共服务设施的供给力度,不断培育具有自生能力的乡村特色产业,以吸引都市人口回流与聚集.浙江省乡村建设的政策供给及其对策措施也经历了两大阶段的演变,坚持分批推进和分类整治,从“以点连线”整治到“以线带面”建设,从改善乡村外在美到发扬乡村内在文明,不断丰富工作内容,提升乡村建设水平,走出了一条独具浙江特色的乡村建设道路.     

产业化养老的开发模式与布局探索——以舟山市为例

随着人口老龄化进程的加快,养老已经成为我国社会各界关注的热点问题,且养老模式也呈现多元化的发展趋势。产业化养老是对传统的社区居家养老和机构养老等老年生活照顾服务进行市场化运作的一种模式,有利于应对我国多层次养老需求的挑战及减轻政府财政压力。研究通过解读产业化养老的内涵与特征,在对舟山市产业化养老进行RMPIB可行性分析的基础上,探索适应其发展条件的4种产业化养老模式,并提出产业化养老设施的空间选址与布局方式,旨在为我国其他地区社会养老模式的创新及产业化养老的发展提供借鉴。     

杭州市城区不同土地利用类型降雨径流污染特征

城市土地利用方式是影响城区流域水质的主要因素,与水体水质之间存在相关关系,这种关系受到土地利用类型及其空间分布的影响。以杭州市为例,对不同土地利用类型的地表径流水质进行了监测,并对地表雨水径流污染物的出流规律,污染物的事件平均质量浓度（EMC）,以及污染物负荷量进行了探讨。研究结果表明,在径流初期5～20min,地表径流污染物质量浓度大多达到较高值,随着降雨历时的延续,污染物质量浓度呈波浪状降低,直至趋于平稳,具有明显的初期冲刷效应;污染物年负荷量在不同用地类型之间的高低顺序为：交通区、工业区、商业区、居民区。     

中国城市化发展面临的危机与出路

分析了当前中国城市化发展面临的危机与考验,从分工效率和交易费用的视角重新解读和诠释了城市化的本质,认为专业化分工是城市化发展的效率源泉,而制度变迁是城市化发展的动力机制;在此基础上,结合一个假想的案例进行了应用分析。最后,总结了中国城市化发展危机的实质,指出,持续不断地完善制度,降低交易成本,提高分工效率是中国城市化发展的根本出路。     

可持续城镇土地开发探讨

本文揭示了实行土地有偿使用制度以来城镇土地开发过程中出现的各种问题,并指出产生这些问题的根源在于转轨时期的“市场失灵”与“政府失灵”未能得到有效控制,在此基础上,作者提出了解决问题的相关策略。发表此文,供读者参考。     

杭州城市金融服务业空间演化研究

运用核密度分析、Ripley's k函数、空间基尼系数、地理联系率等方法,研究杭州市金融服务业区位特征及其演变规律。结果显示:(1)杭州金融服务业快速发展,并呈现多种金融业态共存,网络金融加速发展的态势;(2)总体形成中心集聚,外围多中心布局的金融业空间格局;(3)不同类型金融业具有不同的集聚扩散特征;(4)城市空间的扩张、地区地理要素的影响、新兴网络金融的发展是杭州市金融服务业区位变迁的主要影响要素。     

浙江省小城镇发展历程、态势及转型策略研究

自改革开放以来,浙江省每一次重大的区域经济社会转型和自下而上的地方改革都是从小城镇起步的,其改革历程可总结为两大发展阶段、三个转型时期、两条政策主线。目前,浙江省面临三大"赛跑"危机,即大都市"多中心空间结构的建立与郊区化无序蔓延、现代农业发展与农业要素结构锁定、县域块状经济转型升级与"浅度城市化",因此需在总体策略与模式基础上,针对不同类型的小城镇采取分类发展策略,全面推进小城镇发展转型。     

县域环境人口容量及其空间引导研究——以温州市苍南县为例

在我国快速城市化进程中出现了各种负面效应,其中作为区域发展基础的人口容量及其空间引导是关键因素。本文以环境容量的"木桶原理"为出发点,采用多基准的匡算方法,从建设空间供给、水资源承载力和粮食供给能力三个角度,以苍南县为例进行了县域环境人口容量的探讨,并在苍南县域环境特质的分析基础上,提出了相应的人口分布引导策略,以期为区域发展和相关规划提供依据与借鉴。     

山地丘陵可持续开发的用地评价模型与应用——以浙江省开化县工业新城为例

针对山地丘陵地区的环境特征及浙江省山地丘陵开发中存在的问题,提出一种改进的用地适宜性评价模型,并以浙江省开化县工业新城为例,探讨了模型的实际应用.首先应用“通过/失败筛选法”界定生态安全门槛;然后对远期开发的居住用地和近期开发的工业用地分别进行单因子适宜度评价,并运用GIS技术将单因子适宜度图层加权叠加,生成综合的城市用地适宜度分布图,从时空战略上保障了社会公平;最后通过不断扩展修正评价单元,确保项目开发的经济合理性.应用结果表明,改进后的用地评价模型对山地丘陵地区的开发建设具有更强的针对性,提高了评价的合理性.     

城市街区道路交通布局与降雨径流污染关系研究——以杭州市为例

城市道路降雨径流污染日益加重,其中一个重要的原因在于城市街区土地利用过程中道路交通布局结构的不合理。文章基于杭州市地形图和谷歌地图,解译得出杭州4个典型街区的道路交通布局结构指数,并通过实验的方法同步得到4个街区的水质指数;运用SPSS和Matlab软件,分析降雨径流污染及其与街区道路交通布局结构的相关性。结论为：交通性路网是造成城市道路径流污染的主要原因;非交通性路网密度的增加及公共交通环境的改善能够引导优化居民出行方式,有效抑制个体机动化出行,避免道路雨水径流水质的持续恶化。最后,提出面向径流水质优化的城市街区道路交通布局结构建议。