牙轮钻圆锥滚子轴承的结构设计

文中介绍的牙轮钻新结构 ,采用特殊的圆锥滚子轴承 ,即无内、外套圈 ,无保持架且满装滚子。对结构设计原理与步骤以及载荷分布算法等作了详细介绍。附图 5幅 ,参考文献 8篇     

变等效转动惯量飞轮的分析设计

提出了一种变等效转动惯量飞轮的设计方法.将微型飞轮安装在与等效构件保持变速比的固定轴上,通过非圆齿轮传动实现轴与等效构件之间的变速比传动,不仅能完全消除等效构件的速度波动,而且能平衡输入扭矩的波动,大大减少飞轮自身的重量和转动惯量.     

井下电动潜油双螺杆泵采油系统的设计初探

井下电动潜油双螺杆泵采油系统是国外近年来新出现的一种机械采油系统。在简单介绍其总体结构的基础上,初步分析了系统自平衡式设计和非自平衡式设计2种设计方案,并对研制过程中的一些关键技术进行了阐述,包括:(1)单个泵级结构尺寸的设计计算;(2)设计制造中的间隙控制;(3)主要零部件的表面强化等。对井下电动潜油双螺杆泵采油系统的初步探讨,为我国自行开发这种新型机械采油系统奠定了一定的理论基础。     

STAGE战术仿真软件的研究与扩展

STAGE是一个用于战术仿真的功能强大的开发工具.本文简要介绍了STAGE的体系结构、脚本语言和仿真的基本流程，说明了通过用户模块对STAGE进行应用扩展的基本方法，并以战斗机空空对抗为例，探讨了基于STAGE的仿真平台设计与实现的基本过程和思路。     

卧式储油罐机械清洗技术研究进展

介绍了国内外铁路罐车机械清洗系统中常用的悬臂式、导轨式、弧形管式清洗组件和清洗机器人,以及用于加油站埋地油罐的移动式清洗系统和Petrack清洗系统。阐述了国内铁路罐车和加油站埋地油罐机械清洗技术的应用现状。     

TiO_2-Pt/CuS光电材料的制备及性能研究

采用电化学沉积Pt和化学沉积CuS的方法对TiO2纳米管阵列电极进行复合修饰,获得了二元TiO2-Pt和三元TiO2-Pt/CuS纳米结构体系。用SEM和TEM-EDS对催化剂进行了表征,并用水和有机物作为目标物,评价所制备的催化剂的光电活性。结果表明,TiO2在电化学和化学沉积后都能够保持原有形貌;Pt在纳米管内和阵列表面都有沉积,部分CuS与Pt形成混相复合状态。水的分解和有机物的降解的结果表明,所制备的光电材料的光电活性顺序为TiO2-Pt/CuSTiO2-PtTiO2。     

2024铝合金圆柱形组合的FHPP试验分析

在国内首台摩擦叠焊设备上实现了2024铝合金/2024铝合金摩擦液柱成形(FHPP)连接,金属棒消耗段的直径为14 mm,预钻孔深为25 mm,孔径为16 mm,主要研究了转速和保护气体对FHPP成形质量的影响,通过金相显微镜、显微硬度仪等测试手段分析了试样的微观组织性能.结果表明,转速过低导致母材和金属棒无法接合甚至出现马达不能正常工作现象,采用转速为5 000 r/min,进给速度为0.5 mm/s的组合,可得到较好的焊缝;施加保护气体能更进一步改善FHPP的成形质量,接合线较未加保护气体时明显细化,金属棒上端材料和母材达到了良好接合.     

一种变曲率圆柱滚子轴承结构的理论研究

为了降低大圆柱滚子与牙爪轴颈之间的峰值接触应力进而提高牙轮钻头滚动轴承系统的工作性能 ,可以在大圆柱滚子轴承中实施变曲率结构方案。围绕准变曲率、吻合变曲率、间隙变曲率 3种变曲率结构进行了较为系统的理论研究 ,包括载荷分布理论的建立、载荷分布情况的对比以及合理变曲率结构参数的选取等问题。理论研究表明 ,通过使得载荷在各个滚动体之间的分布更趋于均匀 ,实施变曲率结构方案能够降低滚子与滚道之间的接触应力 ,而且间隙变曲率结构的效果最为显著     

直接电加热过程海底管道热力学特性研究

针对直接电加热引起的海底管道热力学问题,以管道停输工况为例,采用有限元软件ABAQUS建立海底管道稳态传热有限元模型,在此基础上,基于管土相互作用建立海底管道整体有限元模型,开展海底管道整体热应力与热屈曲分析。研究结果表明:在直接电加热过程中,半埋管道的温度略高于悬跨管道;直接电加热会增加管道的整体应力水平,但远小于管道屈服应力;当初始缺陷过大时,管道会在直接电加热过程中产生热屈曲现象。     

摩擦液柱成形过程的二维CFD数值模拟

采用Gambit软件建立了摩擦液柱成形（FHPP）过程流场的二维轴对称模型,运用商业计算流体动力学软件Fluent对FHPP稳态阶段塑性金属的流动情况进行了数值模拟。通过改变模拟过程中的单一关键参数而保持其他参数不变,分别讨论了金属棒和孔洞之间径向间隙、材料粘度、金属棒转速、金属棒进给速度以及基材孔底形状等对理想金属塑性流体流动成形过程中速度场和压力场分布变化的影响。结果发现,塑性金属材料的压力分布主要受进给速度（即轴向力）和材料粘度的影响,与金属棒的旋转速度和径向间隙关系不大;而速度分布受进给速度以及径向间隙的影响不明显,但与金属棒的旋转速度关系密切,尤其是靠近速度入口面以及金属棒附近的材料受旋转作用影响显著;通过改变基材孔洞底部的形状,可以改善塑性金属材料的流动情况,同时也揭示了实验过程中孔洞底部存在缺陷的原因。