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21.
陈建涛 《建筑》2022,(2):61-64
一个偶然的机会让他走上了建筑之路,从此他一生都不曾离开过,一干就是43年。43年执着坚守,他缔造了一个高质量发展的现象级企业,他始创了令行业推崇的项目模拟股份制,他带领着成百上千的企业员工走上了富裕之路。他便是南通市优秀建筑企业家、南通二建集团原副总经理、南通二建集团九公司董事长、党总支书记秦建秋。  相似文献   
22.
陈建涛  熊红彦 《橡胶工业》2006,53(8):498-500
研究光弹性法在橡胶材料应力分析中的应用。以PU为模型材料,通过改变弹性模量调整橡胶材料刚度,再现实际加载过程中的应力情况,从光弹性等差线可快速、直观地找到材料的应力集中点,并可通过应力计算公式得到应力随载荷的变化。  相似文献   
23.
以3PTT并联机构的任一支链为研究对象,用D—H方法建立了各构件的坐标系,给出了支链运动学逆解的解析解;运用牛顿—欧拉动力学建模方法,建立了支链中构件的力和力矩平衡方程;推导出了3PTT并联机构的动力学方程,用MATLAB软件进行了理论计算,用ADAMS软件进行了动力学仿真,验证了理论计算的正确性,为3PTT类机构的动力学分析和应用奠定了基础,也为其机构的实际设计制造和应用提供了力学上的理论依据。  相似文献   
24.
3RRC并联机器人机构位置分析的通用方法   总被引:5,自引:2,他引:5  
应用螺旋理论,针对一类3RRC并联机器人机构进行自由度分析,结合矩阵法对其位置正反解进行分析,得出了适用于这一类并联机器人机构位置分析的输入输出方程。利用该方程可方便地对3RRC类并联机器人机构进行程式化设计和分析。  相似文献   
25.
基于牛顿-欧拉法的3PTT并联机构动力学分析及仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
以3PTT并联机构的任一支链为研究对象,用D-H方法建立了各构件的坐标系,给出了支链运动学逆解的解析解;运用牛顿-欧拉动力学建模方法,建立了支链中构件的力和力矩平衡方程;推导出了3PTT并联机构的动力学方程,用MATLAB软件进行了理论计算,用ADAMS软件进行了动力学仿真,验证了理论计算的正确性,为3PTT类机构的动力学分析和应用奠定了基础,也为其机构的实际设计制造和应用提供了力学上的理论依据.  相似文献   
26.
一种用于优化PID参数的改进蚁群算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
PID控制由于算法简单,鲁棒性好在工业的过程控制中应用很广泛,但是传统的Z-N算法整定的PID参数却并不是最佳的。蚁群算法作为一种新型的仿生优化算法。该算法具有很多优良的性质,近年来在优化领域中得到了广泛应用。本文提出了一种改进的蚁群算法。通过增加高斯变异这一环节来增强算法的智能性。最后通过仿真实验获得了较好的控制效果。  相似文献   
27.
资泽城  马丽萍  马俊  陈建涛  周龙  张杭 《硅酸盐通报》2014,33(11):2772-2777
本文研究了以碳为还原剂的条件下,杂质对磷石膏分解过程的影响.利用热力学软件FactSage对石膏分解过程中体系的物相变化进行模拟计算,其理论结果表明CaS会影响CaSO4的分解.结合XRD表征技术及化学分析方法对通过热重和管式炉实验所得的分解产物进行分析,结果验证了磷石膏的还原分解反应受到CaS含量的影响.SiO2、Fe2O3会抑制CaS的产生,从而促进磷石膏的分解;Al2O3则会促进CaS的生成,进而抑制磷石膏的分解.  相似文献   
28.
陈建涛 《广东化工》2016,(8):107-108
广西北部湾石化产业存在原料缺失、产业链延伸不足、同质化、公共配套滞后等诸多瓶颈,使其发展举步维艰。对北部湾石化产业的发展现状及瓶颈和存在问题深入分析后,从港口资源条件利用、龙头带动、发展急需基础石化原料和产品、一体化资源耦合、配套协同和政府层面引导等方面给出了破解瓶颈和问题的建议措施。  相似文献   
29.
以克拉玛依超稠油(CCY)为研究对象,选用其焦化馏分油HDA,HDB和HDC作为供氢剂,在高压反应釜中进行减黏裂化反应,考察了CCY掺炼供氢剂在不同反应条件下对产物分布及燃料油性质的影响,并与CCY净减黏反应进行对比。研究结果表明,掺炼供氢剂的减黏裂化效果要明显优于无供氢剂减黏的情况。在3种供氢剂中,HDB的供氢指数最大,掺炼HDB时的减黏裂化效果也最为理想。HDB存在下的CCY减黏裂化的最适宜的反应条件为反应温度420℃,反应时间为30 min,HDB的掺炼比为10%。在此反应条件下与未掺炼供氢剂相比,掺炼HDB时的裂化产物收率提高1.58%,缩合产物收率降低0.04%,而燃料油黏度降幅为36.52%,下降22.88 mm2/s,且燃料油安定性合格(斑点等级为二级)。  相似文献   
30.
分析全景天窗外密封条摩擦异响的产生机理,粘-滑振动机理适用于解释密封条摩擦异响,调控摩擦系数和正压力是消除全景天窗外密封条摩擦异响的主要措施。为了抑制摩擦异响同时保证密封性,在全景天窗外密封条的设计中,建议密封条采用卡接式和粘接式组合的装配方式,密封条表面涂层的厚度为12~20 μm,密封条-聚氨酯包边接触区域密封条的压缩量为1.2~1.5 mm,密封条-密封条接触区域密封条的压缩量为1.6~2.0 mm。计算机辅助工程(CAE)分析可为全景天窗外密封条的设计优化提供帮助。  相似文献   
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