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81.
软件调试支持是操作系统的重要组成部分,而由于内存管理不善造成的软件BUG占软件故障的很大比例.从内存管理的角度,讨论了Elastos操作系统对软件调试的支持.介绍了Elastos的内存布局和堆管理器算法,然后论述了堆、栈的内存管理,以及针对软件调试所提供的栈保护页设置、堆块前/后内存越界检查等.最后简要地介绍了构件Domain技术和基于伪驱动的内核窥探调试.通过Elastos内存管理的调试支持,可以提高修复和内存管理相关的BUG,增强软件的可靠性,减小软件的开发成本. 相似文献
82.
Virtualization has recently gained popularity largely due to its promise in increasing utilization,improving availability and enhancing security.Very often,the role of computer systems needs to change ... 相似文献
83.
中国软件有没有核心技术?中国的程序员有没有能力设计开发世界先进的软件体系架构?中国软件有没有可能创新?这些问题是中国的程序员不得不关心的问题。如果说前几年,对这些问题的回答还令我们感到尴尬的话,现在我们已经欣喜地发现越来越多的中国软件企业,在核心技术和创新技术方面取得了令人瞩目的进步。为此,我们的杂志决定从本期开始,以技术的眼光来深入报道一系列中国软件企业的创新思想和技术成就。 相似文献
84.
陈榕 《水利与建筑工程学报》2023,(6):78-84+121
为研究液体粘滞阻尼器参数对不同强度地震作用下高墩刚构桥减震控制的影响,以某墩高65 m的刚构桥为案例,采用midas Civil 2020建立有限元模型,并进行非线性时程分析。研究结果表明:梁端位移、墩底内力总体上均随着阻尼系数C增加而增大,随着阻尼指数α的增大而减小,综合考虑梁端位移、墩底内力及液体粘滞阻尼器的加工制造难度等因素,一般地震作用下,建议桥的液体粘滞阻尼器参数C取6 000 kN(m/s)-α,α取0.4;强震时,C取7 000 kN(m/s)-α,α取0.4。同参数阻尼器在不同强度地震作用下减震效果存在差异,强震作用下,顺桥向梁端位移、3#墩底弯矩、3#墩底剪力最大减震率为48%、23%、35%。在一般地震和强震作用下,各墩墩顶弯矩、剪力、位移的平均减震率分别为11.0%、15.9%、32.3%和46.1%、44.0%、45.1%。表明地震作用下,液体粘滞阻尼器适用于高墩刚构桥的减震设计。 相似文献
85.
基于构件技术的嵌入式GUI系统 总被引:5,自引:1,他引:4
随着嵌入式设备硬件条件的提高,嵌入式系统对GUI的需求越来越高,嵌入式GUI的地位至关重要。CAR构件技术是具有中国自主知识产权的“和欣”操作系统的关键技术。基于CAR(CarefreeApplicationRun-Time)构件技术的嵌入式GUI系统具有灵活性和高效性特点。该系统采用了模块化CAR构件技术,和用来处理输入输出事件的独特的回调事件机制,能够很好地实现人机交互界面。 相似文献
86.
87.
砂土中螺旋锚上拔承载特性模型试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
螺旋锚基础因其能够利用深层土体抗力且具有快速安装和承载的优势而广泛应用于各类岩土工程问题中。多锚片螺旋锚上拔承载特性受埋深、锚片间距、数量、土质条件等因素影响。相邻锚片相互影响导致土体破坏区域重叠,从而影响破坏模式和极限承载力,然而多锚片螺旋锚承载特性的理论及试验研究有限。针对砂土中螺旋锚锚片间距及数量对上拔承载特性及极限上拔承载力影响进行室内1g模型试验研究。结果表明,在中密砂及密砂中,单锚埋深比分别超过6.0和10.5时可认为是深埋锚。中密砂中深埋多片螺旋锚锚片间距在3.0D~4.5D时,各锚片承载能力能够独立发挥,承载量破坏模式发生;密砂中浅埋多片螺旋锚保证承载量破坏模式的锚片间距超过6.0D,但间距为6.0D时,螺旋锚发挥效率超过90%。增加锚片数量可适当提高上拔承载力,但当锚片数量增加使得锚片间距小于某一临界值时,柱状破坏模式发生,螺旋锚承载力不再增加;中密砂中此临界间距约为1.5D,密砂中临界间距约为2.0D。 相似文献
88.
本文分析了基于PowerBuilder特色-数据窗口实现数据库模糊查询的方法,并详细叙述了一个查询窗口的实现。 相似文献
89.
1 引言国际电联内有一种意见,到2010年,要让所有的语音流量都是免费的,电信运营商的收入来自服务包月或者信息增值。我们认为:3G是:可运营的无线宽带互联网络,用户可以随时随地享受通信、娱乐、信息服务;3G是:可持续创造高速利润增长的服务超市。 2 3G手机定位 3G时代,NOKIA把3G手机定位为“移动商务解决方 相似文献