CAR包容技术的设计与实现

传统构件技术的包容都是静态的,这显然不利于使用,而设计一种动态包容技术将大大增加构件的灵活性.基于CAR构件设计并实现了一种动态包容技术,此技术充分利用了CAR的基于二进制的AOP编程模型,将包容器设计成方面构件类AObjectContainer,从而使聚合了AObjectContainer的普通构件类轻松地具有了包容能力.此方法具有使用简单,可动态控制被包容对象等特点.     

板状砂岩粗骨料应用于铁路100年耐久性泵送混凝土

板状砂岩粗骨料能否应用于铁路100年耐久性泵送混凝土中,需重点解决如何降低单方混凝土用水量和改善混凝土和易性,是否满足力学及耐久性能要求,是否有足够的经济性等3个问题。采用粗骨料粒形改善及级配优化、提高聚羧酸减水剂缓凝效果和减水剂掺量、适当提高混凝土单方用水量、根据不同环境等级适当提高粉煤灰掺量、适当提高混凝土含气量和引气质量等方式可,改善板状砂岩粗骨料混凝土的和易性。配制的板状砂岩粗骨料混凝土配合比,在非冻融破坏环境地区,其力学及耐久性能可满足铁路100年使用要求。在富砂岩地区,砂岩粗骨料混凝土的经济性大幅度优于石灰岩。     

大掺量粉煤灰混凝土应用于隧道衬砌可行性的研究

目前，在各类隧道和地下结构工程中，其衬砌混凝土施工质量存在较多问题，诸如：强度不够，开裂，渗水，材料浪费，工时较长等现象，尤其是外观质量，多在起拱线以下的边墙上出现较多的麻面，水泡，气泡等缺陷，但以往在分析混凝土质量问题时，总是较多地考虑施工过程中的管理方面因素如：混凝土配合比是否准确控制，混凝土拌合，运输，浇灌及振捣，养护与拆模等工作是否正确执行等影响因素，这种习惯性的思考方法在一定程度上阻碍了混凝土新技术在衬砌施工中的引进，应用，本文作者试图在混凝土新技术中寻找一种解决隧道衬砌质量问题的新方法，经过反复论证，作者认为将大掺量粉煤灰高性能混凝土进行改进，尤其是通过降低水胶比，加入合适的粉煤灰活性激发剂等合理途径，在解决好早强，缓凝等问题之后，大掺量粉煤灰高性能混凝土应是一条很好的解决隧道衬砌混凝土质量问题的新途径。     

基于一致聚焦的宽带信号波达方向估计

MTLS聚焦需要预估计波达方向,预估计偏差会影响聚焦效果,严重时会导致CSM算法失效。基于AMI思想构造了CMTLS一致聚焦变换,该聚焦变换无需预估计波达方向,提高了聚焦性能的同时,增强了算法的实时性。     

逐时累计温度法预判隧道二次衬砌脱模时间

逐时累计温度(℃·h)是对逐日累计温度(℃·d)的借鉴,即环境温度t、养护时长h和抗压强度f_(cu)可能存在函数关系。在养护箱内模拟不同温度环境,对C30~C40的二次衬砌混凝土配合比立方体试件进行养护、测试其抗压强度f_(cu),得到了抗压强度f_(cu)-逐时累计温度(℃·h)回归公式,并计算了C30~C40混凝土的脱模时间推荐值,用于预判铁路隧道二次衬砌脱模;同时给出了需要对该推荐值进行修正的情况。     

论紫砂壶“椰子”的仿生艺术

紫砂仿生器,无论造型外观还是内在雅趣,都深得紫砂文化精髓,可谓巧夺天工、神来之笔。紫砂壶"椰子"的造型由我们经常所见的椰子仿生而来,整器看起来像椰子一样圆润美好、内涵充盈,又具有特别的文人气、金石气,让人观之爱不释手、雅韵无穷。这些取材于自然万物的紫砂器型,代代相传、丰富创新,把紫砂仿生器妙趣横生的艺术表达效果更为丰满地呈现出来,闪耀着紫砂艺人独特的匠心和非凡的智慧。     

关于建筑工程地基测量的分析

对建筑进行全面、系统、长期的沉降观测,掌握其沉降规律,发现异常,及时分析原因,并采取工程补救措施,对于确保桩基高层建筑物在施工期间和投入运营后的安全,具有非常重要的意义.     

透平膨胀机转速波动异常分析及处理

介绍了透平膨胀机转速表显示转速大幅度波动的情况，分析了原因并提出了处理方案。     

降维训练神经网络的圆阵列二维角估计

在信号二维达波方向估计中,神经网络训练集往往较大,一定程度上影响了神经网络在二维角估计中的应用,为此,提出一种降维训练方法,构造两个输入量,并各自形成独立训练集,在两个网络中分别训练俯仰角和方位角,极大地缩简了训练集。论文对降维训练方法进行了仿真,结果表明,所提方法十分有效。     

基于对应像素距离度量的图像匹配跟踪算法

结合最小绝对差度量MAD和Hausdorff距离度量的基本思想,提出了一种新的对应像素距离相似性度量方法的图像匹配算法和自适应模板图像匹配跟踪算法,并对对应像素距离相似性度量方法的图像匹配算法的匹配跟踪性能进行分析.对这2种算法的匹配跟踪性能参数的实验结果进行比较.实验结果表明:对应像素距离相似性度量方法的图像匹配算法具有较强的抗噪、抗畸变能力和稳定性,具有较高的匹配精度和匹配概率.