高速储能飞轮现代动态设计与分析方法

对惯性型能量储存元件高速储能飞轮在质量一定，保证系统动力稳定性等约束条件，以体积能量密度为目标函数，使用Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子法进行优化设计，并用有限元方法对其在实际使用时的静态与动态应力进行数值分析，从而为它的合理设计与分析提供了较为有效的方法，为安全使用提供了可靠的保证。     

识别伪劣107建筑胶水

去年以来,大量伪劣107胶涌入市场,究其原因是由于107胶的原料聚乙烯醇两年中价格上涨了4倍,不少厂家不得不停产转产,市场一度出现107胶缺货。一些不法人员利用这一机会,直接用聚丙烯酰胺受加水搅拌,所出溶液冒充107胶上市,牟取暴利,坑害用户。 假107胶与真的107胶外观几乎没有区别,极难分辨。但其使用价值极低,几项技术指标均不及标准指标的三分之一。使用这种伪劣产品,直接影响建筑工程的装饰效果和使用寿命。     

汽车发动机紧凑型冷却系统的研究

应用流体仿真模拟软件建立冷凝器、散热器和风扇等主要零部件的冷却系统三维仿真模型,结合仿真分析可以直观地观察速度场和温度场的变化及其影响因素,最后再通过试验验证上述仿真模型.结果表明:仿真结果与试验数据趋势吻合良好,该仿真模型可以有效地对紧凑型冷却系统的流动与传热性能进行研究,有利于缩短设计周期和减少设计成本.     

带凝析气顶油藏气顶油环协同开发技术政策研究

让纳若尔油田A南油藏带较大凝析气顶,主要依靠气顶膨胀能量开采油环,针对目前油井气窜,油气资源损失严重等问题,考虑合理开采气顶,并实现油气协同开发,运用油藏数值模拟方法进行了相关的开发技术政策研究。结果表明:气顶最佳的投产时机为2013年,合理的采气速度为4%～5%。将油藏的日注入总量定在约3750 m3/d,屏障注水比例和面积注水比例为8:2时,既保证了气顶气和凝析油的合理开采,还能充分利用气顶能量(屏障注水井的外围气顶气)驱油,同时最大限度提高注入水利用率。     

深浅水变换带地震资料子波处理技术应用研究

在海上地震勘探中,气枪激发时所产生的气泡震荡影响了地震资料的信噪比和分辨率。目前使用较为广泛的方法是应用远场子波预测反褶积来压制震源气泡的影响。在浅水中压制由于空气枪产生的气泡振荡的低频起到了一定作用,可也压制了小部分的有效频率,这对精细勘探来讲是不足的。为满足精细勘探需要,本文通过深水可完整记录直达波的特点,在测线的近道上应用直达波和海底反射波的组合得到统计子波的方法来压制气泡。结果表明气泡得到了很好的压制,并且较好地保护了有效频率。     

采用自然复叠制冷-40℃低温冷柜的仿真设计

建立了自然复叠制冷系统稳态仿真模型,该模型用实验数据进行了验证,误差小于±5%.用仿真模型研究了采用非共沸环保混合制冷剂(R744/R717)自然复叠制冷-40℃低温冷柜的性能,分析了CO2浓度、冷凝器出口温度及压缩机排气压力对制冷系统COP的影响.     

陶瓷辊棒等静压处理超高压容器

陶瓷辊棒等静压处理超高压容器由华南理工大学化机高压容器研究室设计研制成功。该容器是为佛山陶瓷研究所研制高温炉窑用的陶瓷辊棒进行等静压挤压处理而设计的。陶瓷辊棒φ35.7×2500mm,容器内径φ200、     

国产氯醇橡胶无铅配合

目前氯醇橡胶使用的硫化体系,通常是以乙撑硫脲(NA—22)或氨基甲酸己二胺作交联剂,它们都是用铅化合物(最常用的是Pb_3O_4)作酸吸收剂(或称稳定剂)所组成。但铅的毒性大,因此氯醇橡胶无铅配合是国内外橡胶科技工作者十分关注的研究课题。     

基于HM的汽油发动机曲轴优化分析

以某直列4缸汽油发动机的曲轴为研究对象,采用CATIA建立3D模型,在HYPERMESH( HM)自带的求解器中进行静力分析、模态分析和疲劳分析,得出了应力、应变、固有频率、疲劳寿命、损伤循环周期.再进行数据整理,由各参数的对比最后选出最优的方案.     

水平微肋管内HC600a含油混合物的凝结压降特性实验研究

通过实验研究，给出了HE600a和一种制冷系统中广泛应用的润滑油Suniso 3GS的混合物，在不同冷凝温度，不同含油率在微肋管内的凝结压降随质量流率变化的关系曲线及经验关系式，并同理论计算的纯工质光管内的凝结压降进行了比较。结果表明：微肋管内压降随质量流率的增加而增大；润滑油的加入对R600a管内冷凝压降的影响不大；与光管相比，制冷剂含油混合物在微肋管内的压降随质量流率的增加增大更快。