基于Citespace大学与城市互动关系的可视化分析

大学与城市之间的互动一直是推动经济发展和文明进步的重要动力.为深入剖析该研究领域的研究热点、前沿以及未来趋势,基于CiteSpace可视化文献分析工具,以中国学术期刊出版总库(CNKI)为数据来源,选2000-2020年关于大学与城市互动关系研究的404篇文献进行分析.研究得出:一是自2007年开始国内关于大学与城市互...     

典型α+β钛合金组织对静态和动态性能的影响

α+β钛合金具有优异的综合性能,在航空航天、生物医学、船舶及国防工业等领域得到了广泛的应用.α+β钛合金的强度、塑性、冲击韧性以及断裂韧性主要取决于其内部的显微组织.因此,阐明α+β钛合金组织和性能之间的关系,对设计性能优异的材料至关重要.本文主要综述了TC21、TC4、TC11、TC4-DT等典型两相钛合金的组织与静态和动态力学性能之间关系的研究进展,并指出研究中存在的问题,以期为获得两相钛合金的理想显微组织和优异的力学性能提供理论指导.     

教师专业化研究文献综述

教师职业专业化是当前国内外教育研究的重要领域.为了更好地开展教师专业化发展的研究,现急需弄清国内外关于教师专业化发展已进行了哪些重要研究,取得了哪些重要研究成果,这些研究成果的意义如何.全面回顾与总结了教师专业化发展研究的历程与全貌,在比较中发现不足,并试图找准新的研究切八点,从而促进教师专业化发展研究进一步深化.     

基于分等级搜索的可持续进化算法研究

通过分析标准遗传算法在可持续性进化方面的缺陷，提出了HFC模型及其运算流程，井给出了详细的数学描述。HFC算法的分等级搜索方式改进了标准遗传算法的缺陷，是一种能实现可持续性进化的算法模型。HFC模型不仅能确保种群的多样性，而且保证了个体间的公平竞争。实例验证了HFC模型和标准遗传算法在相同问题上的不同效果。     

基于人工探路蚁的波浪滑翔机路径规划

波浪滑翔机是一种由海洋波浪驱动的新型海洋环境监测平台,为了实现波浪滑翔机的路径规划,提出了一种改进的蚁群算法,引入了人工探路蚁的概念,通过探路蚁对可行节点方向的障碍物分布提前探索,并将障碍物分布情况作为选择下一节点的考虑因素,如果障碍物分布复杂,如U型陷阱,就避免该节点。在此基础上,考虑了影响波浪滑翔机速度的主要环境因素,通过波浪滑翔机的速度预测模型,将所有海洋环境因素归一化为航行速度,并引入到算法的节点转移状态规则中。最后用最优最差奖惩机制改进蚁群算法的迭代信息素更新策略。实验结果表明,改进后的算法有效避免了算法死锁和局部最优解,提高了算法的收敛速度,规划出来的路线距离短,安全性高。     

基于模糊综合评价的组织有效性目标评价方法研究

随着对组织有效性的深入研究,建立模型以完成从定性分析到定量分析的过程是一个必然趋势.针对组织结构、组织流程、组织绩效及成员态度4个影响因素对组织有效性的影响,根据组织有效性目标评价方法建立一套评价指标体系,构建基于模糊综合评价方法的组织有效性目标评价模型.通过实例验证目标评价方法的模型化在实践中考察组织有效与否的可行性...     

计及冷、热、电联产的气电互联网络最优调度

能源互联网的发展提高了系统的能效、经济性和安全性。储气备用不仅维护了气网自身的安全运行,还能支持燃气轮机出力快速变化,提供电网额外的灵活备用,这对平衡电网中的可再生能源和多能源负荷具有重要意义。此外,气电网络间的高效协调互补,与包括冷、热、电三联产设施在内的多能源应用的运行也有赖于充足的储气备用。为促进气电互联网络安全高效地运行,创新地将储气备用纳入调度优化,提出了一种含有三联产设施的气电互联网络的多目标最优调度模型,并使用NSGAII进行求解。算例分析显示了所提方法的有效性。     

大功率风电机组变桨系统故障诊断方法与技术研究进展

变桨系统是大功率风电机组重要的子系统,其主要功能是使桨叶快速高效地捕捉风能,最大限度地利用风能。作为故障频发的子系统,变桨系统能否正常运行直接影响机组的安全稳定运行。综述风电机组变桨系统故障诊断方法和技术的研究进展。首先,介绍变桨系统故障诊断的背景及意义;然后阐述变桨系统主要的故障类型、故障机理及相应的敏感参数,变桨系统故障诊断常用的三种方法,即基于解析模型、基于信号分析以及基于人工智能的诊断方法;最后,介绍基于SCADA系统数据的混合智能诊断技术的发展情况,对本领域未来的发展趋势进行了展望。     

小型中空回转窑烟气余热综合利用的一种方案

小型中空回转窑烟气余热综合利用的一种方案陈茜（山东建材学院）目前，全国φ１．９／１．６×３６～４０ｍ中空窑数量逾２００台，这些回转窑由于资金、技术及管理等诸多原因，未采取任何措施利用余热，致使能耗居高不下。多数厂家吨熟料标准煤耗在３００～３５０ｋｇ，...     

不同冷却制度下普强高性能混凝土的残余力学性能与渗透性的探讨

文章主要研究普强高性能混凝土在不同冷却制度下的残余力学性能和渗透性能。试件在经过200℃、400℃、600℃高温后,采用自然冷却（NC）和泡水冷却（QC）的方法使之冷却到常温。通过抗压强度试验、劈拉强度试验、表层渗透试验测试混凝土残余力学性能与渗透性。