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941.
针对高速列车侧墙6N01S-T5铝合金熔化焊时存在焊接变形大,接头软化严重等问题,提高激光-MIG复合焊的焊接速度降低热输入,并通过显微硬度、拉伸试验测试,结合金相及扫描电镜下的EDS分析,对比了高、低焊接速度两种工艺下接头力学性能及微观组织的差异;采用三坐标测量仪和X射线残余应力测试仪对试样焊接变形和残余应力进行测试分析.结果表明,当焊接速度达到4.8 m/min时焊缝仍能保证较好的成形;相比于0.6 m/min低速焊接,焊接效率大幅度提高,焊缝金属填充量减少68%,接头软化区宽度减小约60%;试件焊后变形及高应力分布区域变窄;焊缝组织细密,接头平均抗拉强度为207 MPa,达到母材强度的71%. 相似文献
942.
采用系列冲击试验测定Q355ME耐低温角钢在-100~25℃的冲击值和脆性断面率,通过扫描电镜对冲击断口形貌进行观察。结果表明:试样钢的冲击温度在0℃以上时,冲击功基本保持不变;在0~-40℃时,冲击功呈缓慢降低的趋势;在-40~-60℃时,冲击功呈显著下降趋势;在-60~-100℃时,冲击功又呈缓慢降低趋势,采用FATT50和ETT50评价韧脆转变温度分别为-48℃和-57℃。在-40℃时,试验钢韧性区断口形貌为圆形等轴韧窝,在-60℃时,韧性区断口形貌为圆形韧窝和部分撕裂韧窝,材料在向脆性过渡区时有解理断面的趋势。 相似文献
943.
944.
945.
研究基于伺服压力机的冲裁工艺,通过降低滑块在冲裁过程中断裂分离阶段的运动速度并进行保压,以降低冲裁的振动和噪声。采用不同冲裁间隙和滑块运动模式对不同材料厚板进行冲裁试验,结果表明:降低冲裁速度并在冲裁过程中进行保压,可使Q235A、20钢、A6061铝和SUS304不锈钢等材料所产生的冲裁工艺噪声相应降低。与普通冲裁模式相比,采用保压运动模式使前3种板材冲裁噪声明显减小,其中,Q235A在冲裁间隙为7%t(t为板材厚度)时降噪幅度最大约为20dB;而SUS304不锈钢的冲裁噪声对冲裁速度和冲裁间隙不敏感,且噪声水平较高。 相似文献
946.
为研究综采工作面采煤机产生的谐波干扰,依据MG900/2210-WD电牵引采煤机牵引系统构成及速度调节方式,运用MATLAB//SIMULINK软件建立了牵引系统的仿真模型并进行了仿真试验.仿真结果表明:在额定转速下,牵引电动机电流畸变较为严重,低次谐波含量丰富,电压谐波在整个2kHz范围内都有分布;牵引系统对电网产生的谐波电流以5次、7次和11次为主,幅值分别约为56.3、21.3和7.9A.仿真分析结果表明:采煤机牵引系统产生谐波严重,尤其是低次谐波,牵引系统中变频设备输出侧谐波对电网影响较小,对于综采工作面与采煤机共用电源的设备需要采取抑制谐波干扰的措施. 相似文献
947.
地震动的空间变化特性分析与修正相干模型 总被引:1,自引:1,他引:0
利用空间地震动相关性描述度量如相关、相干函数分析地震动在局部尺度内的相关性随空间距离、频率的变化规律。在此基础上,基于随机场基本理论对Harichandran-Vanmarcke模型进行了修正,在原一维模型基础上考虑了空间的二维因素,并通过Smart-1台阵event-40记录给出了模型参数的具体取值。 相似文献
948.
本文主要介绍了采用纳米碳、碳及聚合物气凝胶、阳离子聚合物、有机硅烷以及纳米无机物做介孔模板合成高性能的介孔沸石的方法。 相似文献
949.
高速列车A6005A铝合金焊接接头断裂韧性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究高速列车常用A6005A铝合金材料抵抗裂纹扩展能力,对其焊接接头断裂韧性和冲击韧性进行了求解.采用三点弯曲法、扫描电子显微镜等求出焊接接头各部位冲击韧性、断裂韧性以及断口形貌,得到断裂韧性CTOD值δm(8)和J积分值Jm(8).试验结果表明,热影响区的冲击功为16.3 J;母材冲击功为11.5 J;焊缝区域最差,冲击功为5.5 J.CTOD数据表明,HAZ处δm(8)=0.373 9 mm,母材δm(8)=0.089 2 mm,焊缝δm(8)=0.069 7 mm.J积分数据表明,HAZ处Jm(8)=109.454 kJ/m2,母材Jm(8)=38.249 kJ/m2,焊缝Jm(8)=16.231 kJ/m2.热影响区断口上韧窝比母材上韧窝大,其韧性更好.焊缝上气孔、夹杂较多,其塑性较差,冲击吸收功很低.冲击韧性和断裂韧性表征规律一样,热影响区值抵抗裂纹扩展能力最好,母材次之,焊缝区最差. 相似文献
950.