节理岩体渗流的无网格与有限元耦合方法

节理岩体的渗透破坏、节理岩体中石油渗流、地下工程的防渗设计等无不与渗流计算有关,而节理岩体渗流介质的非均质性和各向异性特性、边界条件和几何形状的复杂性、初始条件的不确定性等因素制约着解析法在渗流计算中的应用。应用无网格法来求解节理岩体的渗流问题,建立节理岩体渗流的无网格与有限元耦合方法。通过变分原理详细推导无网格与有限元耦合方法求解节理岩体渗流的离散方程及相关计算公式,并利用耦合方法对边界条件进行处理。最后,给出的数值算例说明该方法的正确性和有效性。     

能量耗散弹性损伤本构方程及其在围岩稳定分析中的应用

在内变量不可逆热力学的理论框架下，应用能量耗散的基本原理，求解弹性损伤的等效应变和损伤演化方程，建立损伤屈服准则。应用考虑能量耗散的本构方程，求解大型地下洞室围岩稳定问题，从分析结果能够给出洞室围岩损伤演化区的范围和损伤值的大小，进而判断洞室围岩何处发生损伤和断裂。认为损伤值等于1．0时，材料发生完全断裂，此时材料的破坏分析应借助宏观断裂力学的手段来进行。因此，该法为工程分析提供了细观上的理论依据，同时也为宏观分析提供了手段。     

地下大型洞室群稳定性的系统性研究

以某大型水电站洞室群工程的地下结构模式为背景，用数值模拟方法计算了上百个算例，研究了4大岩类、4种埋深在不同侧向地应力条件下洞壁位移量的变化规律，并拟合出用多项式表达的公式，它可以预测围岩在不同条件下的位移量。在此基础上，提出了以相对位移量为围岩稳定性判据的具体数值，它可做为是否需施加长锚索加固围岩的参考依据。同时提出，在许多情况下，需在围岩近区考虑存在一个松弛开裂区，使数值分析更为接近实际。最后通过一个工程实例，模拟计算了存在松弛区时的围岩位移量。计算结果与实测结果相符良好。     

山岭隧道穿越富水破碎带施工灾害预报及稳定性分析

结合某山岭高速公路隧道,运用超前地质预报（激发极化法）、数值计算分析等手段对隧道穿越富水破碎带施工灾害预报及控制进行了分析研究。分析结果表明：激发极化法能够准确可靠地判断出富水破碎带的位置和规模,可以为施工顺利通过富水破碎带提供科学依据;通过数值模拟研究隧道富水段开挖后的渗流场、应力场及位移场分布等情况可以为合理地选择隧道开挖及支护方案提供技术支撑;通过对施工灾害的预报及控制研究,分析出隧道穿越富水断层围岩变形的一般规律,可以为今后类似工程提供有益的借鉴。     

住宅工程墙体温度裂缝的成因与处理

对于住宅墙体温度裂缝这个普遍的技术性问题，在分析其主要成因的基础上，针对性地提出温度裂缝控制的具体的预防和修缮措施。     

基于LabWindows/CVI的虚拟传感器静态标定仪软件设计

LabWindows/CVI一种虚拟仪器编程语言,文章详细介绍了利用该软件开发一种虚拟传感器静态标定仪的设计方法。应用LabWindows/CVI的用户界面编辑器,完成可视化界面的设计和实现。利用LabWindows/CVI的C语言开发系统,实现标定数据的分析、处理。实验证明采用这种方法省去了复杂的可视化界面编程,缩短了软件的开发时间,简化了开发过程,同时也增加了应用的灵活性。     

多因素综合模糊评判法在地下建筑围岩稳定性评价中的应用

针对地下洞室群工程的特殊性,对地下工程稳定性判据进行总结分析,通过对已有判据进行改进,以位移判据为主,结合其他判据,定义了地下工程稳定性判别指标"SI",以此来表示洞室围岩稳定性的级别。采用层次分析法对影响洞室稳定的因素进行权重分析,得出两级层次权重;在地下洞室群稳定性评价中应用多因素模糊综合评判法,考察当洞室群稳定影响因素变化时,利用已有的数值模拟方法对在建或已建的工程进行各种工况的数值模拟分析,得到各种情况下的风险失稳指标"SI",组成模糊隶属数据库,然后结合相应的权重矩阵,得到输出判断向量;最后根据最大隶属度原则,利用模糊级别描述出洞室群的稳定性等级。     

11R22.5长途大巴子午线轮胎的设计

介绍11R22.5长途大巴子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1053 mm,断面宽　288 mm,行驶面宽度　226 mm,行驶面弧度高　6.5 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,胎圈着合宽度　228 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.86,胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度　17.5 mm,花纹饱和度　76%,花纹周节数　40。施工设计：胎面采用分层设计,1#和2#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机氮气硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能等均达到国家标准和相应设计要求。     

软弱夹层对隧道围岩稳定性影响规律研究

宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采取一些措施为实际施工提供技术指导,采用FLAC^3D有限差分法分析软件,模拟分析了隧道含不同倾角及位置的软弱夹层时围岩的稳定性,通过分析围岩位移场、塑性区及应力场的分布特征,得出了软弱夹层倾角及位置对隧道围岩变形、破坏区及应力分布的影响规律。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供借鉴和参考。     

425/65R22. 5矿山用宽基全钢载重 子午线轮胎的设计

介绍矿山用425/65R22.5矿山用宽基全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 126 mm,断面宽441 mm,行驶面宽度356 mm,行驶面弧度高14.5 mm,胎圈着合直径569.4 mm,胎圈着合宽度355 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.002,采用横向大块曲折花纹沟设计,花纹深度24 mm,花纹饱和度62%,花纹周节数33。施工设计:胎面采用大分层加贴缓冲胶片设计;胎体采用3+9+15×0.20ST钢丝帘线;带束层采用3层加0°结构设计,1~#和2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,1 651 mm(65英寸)热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。