混凝土裂缝的鉴别及控制措施

简单分析了混凝土裂缝的成因,介绍了常见裂缝的特征及裂缝的控制对策,并对裂缝的危害及其修补措施进行了阐述,以使混凝土工程的质量得到保证。     

火灾时人的避难心理行为及建筑疏散设计

就建筑火灾时人的避难心理行为模式进行了研究,讨论了人在疏散过程中可能的行为方式;比较分析了常见的水平通道组织形式;提出了标准通道宽度、首层出入口总宽度和楼梯总宽度的新的参考计算方法及疏散楼梯不便靠外墙布置时自然排烟的方式.     

新型单向受拉支撑钢框架的低周反复荷载试验研究

框架柱间设置支撑可以提高框架刚度,在水平地震作用下能够有效控制结构层间位移。但传统钢支撑容易受压发生屈曲破坏,影响耗能能力。提出了一种端部带滑块的单向受拉支撑模型,并对3榀带钢滑块的单向受拉支撑钢框架在低周反复荷载作用下进行试验研究。在试验基础上通过有限元分析,比较了新型单向受力支撑与普通单向受拉支撑在地震水平荷载作用下的耗能能力。表明新型单向受力支撑可以有效控制水平地震作用下的层间位移和框架的耗能能力,并具有体积小、安装方便的特点。     

卵石层中灌注桩桩端压力灌浆及桩承载特性分析

结合某高速公路工程中的两座特大桥梁桩基的现场静载试验,研究了桩端压力灌浆技术对卵石地层中灌注桩的适应性以及卵石地层中的灌注桩采用桩端压力灌浆技术后的承载特性。结果表明:桩端压力灌浆技术对卵石地层中的灌注桩具有较好的适应性,能显著的提高桩基的承载能力,减小桩基的变形,具有显著的经济效益和社会效益。桩端压力灌浆后,桩的弹性工作范围延长,有利于桩承受重复荷载和动力荷载。同时,桩端压力灌浆后,灌注桩有可能发生材料强度破坏的失效模式,在设计中应引起重视。     

新型方钢管混凝土梁柱节点力学性能分析

钢管混凝土能够充分发挥混凝土和钢材两种材料的特性,混凝土受到钢管环箍作用,具有很高的抗压承载力.但由于梁柱连接节点部位构造较为复杂,施工难度大,还有待进一步改进改善.利用ANSYS对新型方钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁内插钢板连接节点的受力特性进行了研究,通过与普通钢筋混凝土梁柱节点的对比分析,得到新型节点具有较高承载力、抗震性能优越、延性非常好、有很长的屈服平台、屈服后承载力下降不多等优点.破坏时节点域变形很小,塑性角外移,避免了节点域的脆性破坏.     

高层建筑沉降观测数据处理与分析新方法

通过对高层建筑沉降原因的综合分析,得出了高层建筑的沉降特征及其规律.由此分析理论与实测过程中的数据差异,提出数据处理的新方法,并选用1栋27层的高层建筑实例进行了验证.最后,提出曲线拟合模型,用Matlab软件进行回归分析.     

DU93-W-210翼型风洞实验研究

本文给出了DU93-W-210翼型在中国空气动力研究与发展中心4m×3rn低速风洞中进行风洞试验的气动力特性数据,实验结果显示翼型具有很好的气动力特性。翼型在攻角大于20°时,仍未表现出明显的失速特性,当Re=3．0X10时,c2～仅曲线还处在明显爬升阶段,C／max=1．454;翼型在自由转捩和固定转捩两种模式下气动力特性曲线基本是一致的,说明翼型具有低的粗糙度敏感性。     

门式刚架加腋节点试验研究

对门式刚架梁柱螺栓端板竖放常规和新型圆弧形加腋2种连接节点进行了对比试验研究,其结果表明,加腋改造后节点要比常规节点刚度大、极限承载力高、延性好,可缓解节点域应力的过分集中.常规节点受力性能要比加腋节点差.     

耐高温水蒸汽的高弹性EPDM胶料的开发

研究了耐高温水蒸汽的高弹性ＥＰＤＭ胶料配方。结果表明,胶料需采用过氧化物硫化体系和助交联剂,用高温硫化和二次硫化工艺。需要合理选择生胶牌号,填充剂和防护助剂的种类和用量。该胶料可在１４０～１５０℃下长期使用,冲击温度以不超过１６５℃为宜。     

露出型钢柱脚力学性能的有限元分析

露出型钢柱脚是钢结构厂房与基础相连接的重要部位,因此在对此类钢结构进行设计前需要对柱脚的力学性能进行全面深入的研究。采用有限元软件建立了考虑接触的三维有限元模型,对露出型钢柱脚进行了循环荷载下的非线性分析,讨论了轴向力、锚栓枚数等因素对其破坏模式和极限承载力的影响,并通过得到的弯矩—转角滞回曲线及骨架曲线,研究了柱脚的恢复力特性和耗能性能,并与试验结果进行了对比分析。结果表明,露出型钢柱脚呈滑移型滞回特征,滞回曲线较为饱满,耗能能力强,与试验结果吻合较好,研究结果对这种钢柱脚的设计与应用提供了参考。