基于振动台试验的黄土场地具有地上结构地铁车站地震反应特性分析

以兰州某地铁车站为研究背景,开展了黄土场地具有地上结构的地铁车站结构体系大型振动台模型试验.测试并分析了模型体系的基频、加速度和水平位移反应以及模型车站的应变和侧墙处的动土压力反应等.结果 表明:浅层地基土及埋置于其中的模型车站地下结构的加速度反应对地震动频谱特性具有较高的敏感性,而深层地基土及模型车站地上结构的加速度...     

地震动持时对RC框架结构易损性与抗震性能影响

作为地震动三要素之一,地震动持时对结构地震易损性的影响有待深入研究。为此,选择分别具有长、短持时特性的两组地震动记录作为输入,以按我国现行规范设计的3个不同高度钢筋混凝土框架结构作为研究对象,采用OpenSees软件,对比分析了不同持时特性地震动作用下钢筋混凝土框架结构的地震易损性,并进一步从失效概率、易损性指数和性能裕度比等3个方面讨论了持时对结构抗震性能的影响。分析结果表明：地震动持时特性对结构地震易损性的影响不容忽视;随着地震动强度和结构损伤水平的增加,地震动持时对地震易损性的影响越发显著;相较于短持时地震动,长持时地震动会使易损性中位值下降超过10%;地震动持时越长,其对结构抗震性能的不利影响也越明显;长持时地震动使结构失效概率增加50%以上,同时提高易损性指数,降低性能裕度比。     

基于谱匹配的近远场地震动作用下RC框架结构易损性分析

选择合适的地震动输入是进行结构非线性动力分析和增量动力分析的基础。首先选取实际近场和远场地震动记录各20条,并运用谱匹配方法对其进行目标设计谱匹配,得到谱匹配后的近场和远场地震动记录各20条。选择地震动最大峰值速度(PGV)和结构基本周期对应加速度反应谱S_a(T_1)值为强度指标,输入4组地震动记录,对一5层钢筋混凝土框架结构,分别进行单一地震动强度水平的非线性动力分析和多重地震动强度水平的增量动力分析,提取工程需求参数如最大层间位移角和最大残余层间位移角,进而分析反映谱匹配效果的偏差指标和工程需求参数的离散性及其与地震动强度指标的相关性。最后,基于增量动力分析结果对结构进行了不同损伤状态下的易损性分析。分析结果表明:工程需求参数分析结果与PGV的相关性明显优于与S_a(T_1)的相关性;输入谱匹配后的近场和远场地震动记录,工程需求参数分析结果的离散性明显降低且最大层间位移角无明显偏差;以PGV为强度指标,相同PGV时远场地震动引起的结构最大层间位移角较大,而以S_a(T_1)为强度指标,相同S_a(T_1)时则是近场地震动引起的结构最大层间位移角较大;结构倒塌前,近场地震动作用下各损伤状态对应的最大残余层间位移角较大,达到倒塌状态时,近场地震动作用下结构的最大残余层间位移角较小。     

不确定性参数识别的模态区间逆响应面法

结合模态区间分析及响应面的相关理论,提出一种新的不确定性参数识别方法,即模态区间逆响应面法。首先,以有界区间数来量化结构参数的不确定性,通过合理的实验设计确定样本数据;然后,以响应为输入,设计参数为输出,采用逐步回归分析构造设计参数与结构响应的模态区间逆响应面模型,进而直接在模态区间逆响应面模型上进行模态区间运算,即可识别材料参数的变异性区间;最后,采用一组钢板模态实验来验证所提方法的可行性及可靠性。结果表明:所提方法可准确识别钢板材料参数的取值区间,有效地解决多重变量区间运算存在的区间过估计问题,识别过程避免区间迭代优化,具有较高的计算效率。     

三重摩擦摆支座多阶段隔震性能的控制参数分析

简要介绍了三重摩擦摆支座的基本原理和力-位移关系,分析讨论了三重摩擦摆支座用于数值模拟的串联模型及其数值模拟的实现方法。以一装设三重摩擦摆支座的六层钢筋混凝土框架结构为算例,利用串联模型模拟三重摩擦摆支座,采用SAP2000进行建模分析。选择3组分别对应众值烈度、基本烈度以及罕遇烈度水准的地震动记录,对该隔震结构动力模型进行非线性时程分析,研究了支座滞回特性以及中周期支座和长周期支座的参数变化对隔震结构地震响应的影响。分析结果表明:支座的滑移面半径和滑移面摩擦系数对中周期支座隔震结构响应的影响较大,而滑移面半径和支座位移能力对长周期支座隔震结构响应的影响较大。     

PC机上软件固化的一个简单方法

一、前言在许多应用场合，软件开发完成后，被困化在Ⅰ／O插板上。如防病毒卡上固化了检测病毒的程序，显示卡固化了显示卡的驱动程序，固化后的软件在系统上电自检后即得到执行。笔者在研制802．3网桥时，就将在DOS环境下利用汇编语言开发的互连网桥软件成功地固化在网卡上，使整个软硬件系统的运行更加安全、可靠，且节省了显示器、硬盘、软驱等硬件设备。二、PC系列软件固化原理PC系列微机系统上电自检期间，BIOS将从绝对地址C8opH开始，以正为单位，依次对1／0板上的ROM扩展区进行扫描，一个有效的ROM模块按下面格式定义：字节0…     

基于C/S的运河船闸船舶调度系统

本介绍了船闸船舶调度系统的开发。设计和实现过程着眼于提高系统的性能和适应性。中提出了系统的总体结构，分析了数据库接口和访问优化技术，描述了船舶调度模型和其中关键问题的解决方法。     

复合材料气瓶用环氧树脂固化性能研究

为了制造复合材料气瓶,采用红外光谱、动态模量分析(DMA)等方法研究了按不同升温制度固化的复合材料气瓶用环氧树脂基体的反应固化度、玻璃化转变温度(Tg)以及其力学性能,以考察固化温度对树脂基体性能的影响,并对2种固化制度各自优缺点进行了对比分析。结果表明:加上促进剂可有效降低固化反应温度,80℃固化8 h固化度可达95%以上。同130℃固化4 h结果相似。试验证明该基体配方可以作为高性能湿法缠绕复合材料气瓶用树脂基体配方。     

第七届亚太法制计量论坛会议和工作组会议召开

第七届亚太法制计量论坛(ＡＰＬＭＦ)会议和工作组会议于２０００年１０月２日至４日在中国台北召开。来自包括中国代表在内的亚太地区１３个经济体的３６名代表出席了本次会议。ＣＩＭＬ、ＢＩＭＬ、ＰＴＢ和ＡＰＬＡＣ的代表也到会。ＡＰＬＭＦ的８个工作组都举行了工作会议。包括:相互承认工作组、培训工作组、日用计费表工作组、定量包装工作组、大米湿度测量工作组、医用测量工作组、出租车计价器工作组和比对工作组。１.相互承认工作组美国(ＯＩＭＬＴＣ３／ＳＣ５秘书处)代表向会议报告了ＯＩＭＬ试验报告互认协议(ＭＡＡ)的进展情况…