车床主轴组件刚度的计算机校核方法

本文介绍和探讨了车床主轴组件在不发生自激振动条件下的刚度校核方法，编制了校核主轴组件刚度的计算机程序。     

Y112M-4型电动机机座的试验模态分析

介绍了对Y112M-4型电动机机座进行试验模态分析的情祝。论述了用时域复指数法求取模态频率、阻尼和用频域最小二乘法求取模态振型的基本原理及试验方法。并对试验结果进行了分析,提出了从结构特性方面减少振动传递、降低噪声的两个具体措施。     

高速滑车立环轨道的有限元建模和分析

研究基于ANSYS软件的原子滑车的强度分析。解决了基于ANSYS软件的原子滑车轨道的强度分析的关键问题，如高速滑车的受力模型，轨道的建模方法、载荷和边界条件的确定。利用ANSYS软件对原子滑车立环轨道在典型工况下发生的位移和受到的应力进行了分析，并为设计优化提供了一种新手段。     

基于Turbo PMAC数控系统的PID在线调节

描述了TurboPMAC多轴运动控制器的开放伺服特性及其关键计算功能,在用自定义伺服算法程序代替内建PID算法的基础上,进一步通过TurboPMAC控制器嵌入PLC程序,实现PID参数的自动在线调节。     

基于恒磨除率的凸轮轴变速磨削研究

凸轮轴磨削加工是一种特殊的非圆磨削加工,很多实验已证明采用恒速磨削加工的凸轮轴、凸轮轮廓存在很多缺陷,而采用恒磨除率变速磨削加工方式可以提高凸轮轴磨削加工表面质量.从凸轮轴磨削过程中各磨削点的磨削弧长随凸轮转动角度产生的变化出发,介绍了实现恒磨除率变速磨削时凸轮轴的变速规律,并进行了实际的变速加工磨削实验,对实验结果进行了分析.     

磨削时凸轮转动变速规律的研究

国内使用的无靠模数控凸轮轴磨床多为进口设备。为开发其国产化技术 ,研制了以PC机为控制装置的数控凸轮轴磨床的数控系统和软件 ,研究了恒磨除率控制条件下的凸轮轮廓磨削加工的转动规律。     

回转类非圆零件磨削力和曲率半径的关系研究

为减小回转类非圆廓形零件的廓形误差,提高零件的加工精度,研究了磨削力和曲率半径的变化规律。根据回转类非圆零件的廓形特点、参与磨削的动态弧长及单颗磨粒的动力学模型,建立了该类零件磨削加工过程中磨削力的力学模型,并通过凸轮例证进行了计算分析。结果表明:不考虑磨削过程中其他因素的变化,非圆零件磨削力随着非圆零件曲率半径的增大而增大。     

车磨复合机床主轴系统的温度场建模与仿真

影响现代高速机床加工精度的主要因素是热误差。机床主轴系统的热特性直接影响到机床的精度进而影响零部件精度,因此有必要对主轴系统进行热分析,了解其热特性,以便进一步分析和改进。车磨复合机床主轴回转系统结构设计及性能要求很高,应具有足够的强度、刚度、抗振性、韧性和抗疲劳性能。分析主轴热源,计算发热量,确定边界条件,利用有限元软件ANSYS建立了主轴系统的温度场模型并进行了数字模拟仿真,为类似主轴系统的热应力及热变形设计提供了参考。     

曲线拟合在求解凸轮曲率半径中的应用

曲率半径是凸轮轮廓曲线的重要参数,曲率半径的变化对凸轮机构的运动稳定性有较大的影响。目前凸轮廓线曲率半径的计算方法大多数要求已知凸轮机构的结构参数和凸轮从动件运动规律,而且计算繁杂。详细介绍了曲线拟合中最小二乘法在求解凸轮轮廓曲率半径的使用,通过离散点的几何关系得到拟合曲线,求出曲率半径,然后通过例题结果对比,证明这种方法可行。     

汽车刹车装置摩擦噪声的试验研究

本文对刹车时发出的尖叫摩擦噪声的机理进行了研究。通过对噪声的频谱分析，探讨了在不同工况下噪声的频率、强度，并进一步分析了尖叫摩擦噪声产生的原因及不同工作条件对其影响的规律。