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151.
目前,我国公路的主要特点是交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全,全路段封闭或部分封闭.它们一般构成国家公路网主骨架,是国家公路交通运输主动脉.本文作者从事相关工作多年结合当前我国公路建设情况,主要对养护管理的特点,组织形式,存在的问题及发展对策进行分析和闸述,可供大家借鉴参考.  相似文献   
152.
正我国是世界12个贫水国家之一,人均水资源占有量2200m3,是世界人均占有量的1/4,全国近80%的城市缺水。据世界银行测算,中国每年干旱缺水造成的损失约为350亿美元,水资源短缺已成为中国经济发展的制约因素。特别是我国的西部干旱半干旱地区,水资源已经严重制约了经济的发展和人民生活水平的提高。  相似文献   
153.
随着现代科学技术的发展,出租车逐渐成为了人们出行的重要交通工具。但是由于技术和管理等方面存在漏洞,导致出租车的计价管理困难。为了实现对出租车计价的有效管理,就必须要加强技术研究。现有出租车计价系统存在漏洞是导致出租车管理混乱的一个重要原因。加密传感器的使用,能够实现对出租车计价系统的优化,提高出租车计价的准确性。  相似文献   
154.
急性酒精中毒合并急性甲胺磷中毒严重危害人们的生命,笔者经过多年的临床观察治疗,对19例患者的中毒症状、治疗情况及结果作简要介绍,并对此类病例进行分析,提出治疗意见。  相似文献   
155.
为了从理论上分析计算空间电磁场耦合在电缆上产生的感应电流,基于架空屏蔽电缆–大地回路的有源传输线模型,得到电缆两端接不同负载时,空间电磁场在电缆上产生的感应电流的解析表达式;分析了电缆感应电流的谐振机理,得到了谐振频率与电缆长度应满足的关系;并讨论了感应电流谐振与大地电导率、电缆架空高度等参数的关系。研究结果表明,当电缆感应电流发生谐振时,电缆–大地回路时间常数越大,感应电流越大;当大地电导率为0.01 S/m、照射波频率为75 MHz、电缆半径为4 mm、电缆距地高度为1 m、电缆长度为2 m、电缆两端架空时,电缆上感应电流的理论计算结果与实测结果之间的误差5 d B。  相似文献   
156.
基于输电线路三相不平衡及感应电压干扰在短时间不变的前提,提出了一种新型的同塔双回输电线路工频阻抗参数测量方法。该方法采用单相电源多变换接入的方式对不对称线路进行分相解耦测量,通过建立数学模型、数据拟合和矩阵变换,从而获得单回或两回线路的序阻抗及各序之间的耦合阻抗。该方法克服了高感应电压及三相不平衡对线路参数测试的影响,具有简单、精确、稳定等特点,测试结果表明了本文方法的有效性。  相似文献   
157.
在已知台站布置的跳频系统中,针对邻频干扰对系统中断概率的影响,分析了接收端信干噪比(SINR)的分布函数,得到了以信道参数、干扰台站数和可用频点数为变量的中断概率公式。理论计算和仿真结果表明,信道参数、干扰台站数是影响中断概率的主要因素,可用频点数与中断概率有类反比的关系。该结果为跳频系统的性能分析和台站布置提供了指导。  相似文献   
158.
鉴于目前不压井作业中存在的诸多问题,利用改性淀粉冻胶的优越性,结合实际生产要求,研究了一种新型冻胶材料。室内实验表明,引发剂浓度、丙烯酰胺与淀粉投料比、反应温度、体系p H值等因素影响改性淀粉冻胶成胶时间和胶体黏度。优化出氧化/交联改性淀粉冻胶质量比配方为3.6%淀粉+0.03%过硫酸铵+14.5%丙烯酰胺+7.3%交联剂A+4.7%交联剂B。冻胶在p H值8~12范围内,成胶时间在1 h内可控调节。室内评价冻胶适用温度60~120℃,黏度可高于200×104 m Pa·s。  相似文献   
159.
原权全 《机械管理开发》2021,36(10):123-124,167
针对某型号掘进机截割臂减速器连接法兰耳环存在过载断裂的问题,借助ANSYS仿真计算软件分析发现,法兰耳环和减速器连接位置应力集中是导致过载断裂的主要原因.通过增大法兰耳环和减速器连接位置的过渡圆角半径,改善了应力集中情况.改进后的截割臂减速器连接法兰的应用,降低了掘进机的运行维护成本,提高了掘进机的利用率.  相似文献   
160.
针对振动信号提取轴承故障特征及识别分类的研究方式,提出了一种结合EWT-多尺度模糊熵-VPMCD的方法.首先,运用经验小波变换提取振动信号的模态分量.其次,引入信息论中的模糊熵算法,并加以多尺度粗粒度划分得到多尺度模糊熵特征描述.然后,用VPMCD对特征向量进行自适应选择预测模型训练.最终通过实验表明:模态分量多尺度模糊熵能够有效描述故障特征;VPMCD在少训练样本情况下获得了最低90%的分类准确率,相较一些常用的分类方法有着更好的性能表现.  相似文献   
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