软件无线电及其实现中的技术课题

详细阐述了软件无线电的概念、体系结构．并在此基础上分析了在软件无线电实现中要解决的技术课题，最后讨论了软件无线电的应用前景。     

基于可变处理增益正交码的多速率传输

介绍一种基于可变处理增益正交码的多速率传输系统,它是在DS-CDMA系统的下行链路中引入可变处理增益正交码,从而可以保证传输不同速率数据的用户之间相互正交性,系统中移动台只需一个RAKE合并器。对在多用户和频率选择性瑞利衰落环境下的下行链路的误比特率性能进行了仿真,其结果表明系统是可行的。     

一种并行数据传输系统的性能分析

并行正交调幅数据传输系统利用很多相互重叠的子信道,能够使得总的信号速率非常接近给定频带的奈奎斯特速率。文中首先对并行数据传输系统进行了描述,然后,在存在相位偏移和延迟失真的情况下,对系统的性能进行了分析。结果表明总失真与子信道数目的平方成反比,从而说明了并行传输系统具有抵抗延迟失真的作用。此外,通过改变解调相位,还可大大改善并行系统的性能。     

基于"流体-结构"耦合的主油泵转子动态响应分析

在主油泵的结构设计中,必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制,并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中,作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率,而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响,本文采用“流体-结构”耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟,对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明,在空气和油中该转子的振型类似,在油中随着阻尼增加其固有频率相应的减小,与实际情况一致。本文的研究结果证明所提出的方法是有效的,对类似几何特征的其它泵转子的动态特性分析具有借鉴作用。     

基于“流体-结构”耦合的主油泵转子动态响应分析

在主油泵的结构设计中,必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制,并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中,作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率,而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响,本文采用“流体-结构”耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟,对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明,在空气和油中该转子的振型类似,在油中随着阻尼增加其固有频率相应的减小,与实际情况一致。本文的研究结果证明所提出的方法是有效的,对类似几何特征的其它泵转子的动态特性分析具有借鉴作用。     

一种降低MIMO-OFDM信号峰平功率比的改进算法

子块逐次变换法（SST）是MIMO—OFDM系统中降低信号PAPR的一种有效方法，充分利用空域自由度。但是，SST没有考虑子块在频域的自由度。针对这一问题，文章提出了一种改进的SST算法（Improved SST，ISST），不仅在空域上子块做与SST相同的变换，而且在频域上同一天线上的子块也逐次旋转，既充分利用空域上所有天线的自由度，又利用频域自由度。仿真结果表明，提出方法的PAPR降低效果要明显优于SST，而且M越大优势越明显。     

时变滞后系统的一种自校正PID控制

对时变滞后系统提出了一种自补偿PID控制算法和对积分系数KI进行自校正的算法，经MATLAB仿真验证，该算法具有良好的控制品质，适合对象参数大范围变化的时滞系统，且易于工程实现。     

OFDM系统中峰平功率比减小技术的研究

主要对减小OFDM系统中的峰值平均值功率比(PAPR)问题进行了研究。利用Golay互补序列和Reed-Muller码的关系,研究了一种把输入信息序列编成Golay互补序列的分组编码算法,并利用该编码算法对一个16子载波的OFDM系统的PAPR特性进行仿真。理论研究和仿真结果均表明,采用该编码方案后的OFDM信号的PAPR不超过3dB。     

基于AI通信的大规模MIMO信道状态信息反馈网络

在大规模多输入多输出系统中，由于天线数量的增加导致信道状态信息反馈带宽开销增大。为了减少反馈开销，提出了一种基于深度学习的反馈网络。该网络将卷积注意力模块和快速迭代收缩阈值算法(Fast Iterative Shrinkage Thresholding Algorithm,FISTA)进行了结合。为了贴合实际应用，考虑到了噪声情况，分析了阈值敏感度。仿真结果表明，该网络在不同环境下其性能和鲁棒性可以得到进一步提高。     

移动通信系统的演变

介绍了移动通信系统的发展历程以及各个阶段移动通信系统的特点．就系统参数、体系结构、应用范围等进行了分析．并对未来移动通信的发展方向做了展望。