局部单双层网壳结构的参数分析

为考虑设计变量之间的相互作用和荷载组合的影响,采用均匀设计法进行局部单层、双层网壳的参数分析。考虑了网壳矢高、单层范围面积、单层部分杆件的设计应力比等设计变量。使用较少的计算实验次数,得到材料用量、最大位移、基本频率和屈曲荷载的反应面近似函数,以及变量、组合变量的显著性顺序。局部单双层六边形网壳的材料用量和屈曲荷载受单层范围面积影响最大。预应力局部单层、双层六边形网壳的材料用量和屈曲荷载受单层部分杆件的设计应力比影响最明显。     

爆炸作用下钢空腹夹层板的动力响应

研究C-4炸药爆炸对钢空腹夹层板的影响.采用光滑质点流体动力学和有限元法耦合的方法(SPH-FEM)分析钢空腹夹层板的爆炸动力响应.找出确定当量的炸药爆炸后结构的破坏扩展模式以及爆炸过程中剩余结构的位移和应力分布规律,研究炸药质量和炸点位置对结构的影响.分析结果表明:与破坏扩展模式一致,最大应力位置随着冲击波的传递由夹层板中心往外侧推进,最大应力始终出现于接近破坏处的剪力键上.炸药质量和炸点位置对钢空腹夹层板动力响应影响明显.     

磷石膏—混凝土网格式框架组合墙受压力学性能北大核心CSCD

工业废弃磷石膏的堆放会占用大量土地,还会污染土壤和地下水,因此对磷石膏的资源化利用具有重要意义.目前磷石膏在建材领域主要用于生产纸面石膏板、石膏砌块等,消耗量有限,若能将其作为建筑主材用于结构工程,则可达到大规模处理固体工业废渣的目的.针对实际工程中现浇石膏强度低的问题,采用纤维增强的原理对磷石膏进行改性,提高其材料力学性能.将改性后的磷石膏作为建筑主材应用于磷石膏-混凝土网格式框架组合墙,通过数值模拟和试验对其受压力学性能进行研究.通过分析组合墙的受力性能和破坏机理,为磷石膏在中低层住宅建筑中的应用提供设计参考.     

用AHP方法评估新型建筑结构形式

在本中，提出了一种对新型的建筑结构形式进行客观评估的方法，这种方法采用等级分析过程ＡＨＰ（Ａｎａｌｙｔｉｃａｌｈｉｅｒａｃｈｙｐｒｏｃｅｓｓ）综合考虑各各肯得和不利的因素而得出一个量化的指标，通过这个指标来决策结构形式的取舍，该方法的分析过程程式化，数学计算简单，易于理解接受，给出了范例是两种钢结构网壳的分析选择，一种是非预应力钢结构网壳，一种预应力钢结构网壳，范例的分析表明了该方法在评估建筑结     

钢筋混凝土网架与空腹夹层板空间结构的研究与应用综述

钢筋混凝土网架结构在我国已有近十年的发展历史；它有空腹型、混合型，超级型及期应力型，为了适应多层与高层大柱网楼盖结构的需要，研制了钢筋混凝土空腹央层空间结构体系，它“集承重、围护、装修、昔线支架为一体”。这是钢筋混凝土网架结构的发展和演变，属板片空间结构范畴。本文就其分类、特点、应用及计算理论等方面作了综合性评述。     

新型钢空腹夹层预应力组合扭网壳动力稳定性研究

以拟建60m跨度的钢空腹夹层预应力组合扭网壳为研究对象,对结构进行模态和地震作用下的动力性能分析.考虑了水平、竖向和组合地震作用对结构动力稳定性临界加速度的影响,结果表明：三种地震作用下的动力稳定性明显不同,弹性动力稳定性明显大于弹塑性.随着结构矢跨比的增大,结构的动力稳定性明显降低.增大钢空腹夹层板的肋截面尺寸可以显著提高结构的刚度,从而增大其动力稳定临界加速度.有阻尼比无阻尼时结构的动力稳定临界加速度增大了37.96%,故在计算结构动力稳定性时必须考虑.初始几何缺陷使地震作用下组合扭网壳结构的动力稳定性临界加速度显著降低,工程设计中应引起重视.预应力大小对扭网壳动力稳定性临界加速度影响较大,应根据结构跨度和屋盖高度等因素控制在一定范围内.