叶片的动力学特性分析及NEWMARK程序校核

采用有限元软件ANSYS分析某机组模型叶片的动力特性,并利用ANSYS通过静态和动态分析验证了求解非线性方程的NEWMARK法程序。     

极近距离煤层群下层煤工作面巷道合理布置位置数值模拟

澄合百良旭升煤矿开采的两层煤间距很近,下煤层开采巷道布置受上煤层开采影响大。应用FLAC 3D数值软件模拟分析了极近距离煤层群下煤层工作面巷道采用内错、重叠和外错布置形式时巷道的塑性破坏、顶板垂直应力和下沉位移特征。根据模拟结果分析,采用内错布置方式时巷道的破坏范围、巷道顶板应力变化和变形量均相对较小。通过进一步的数值模拟研究,巷道的塑性破坏大小、顶板垂直应力值和下沉位移量在内错8 m内变化不大,而随着内错距离的增大,塑性破坏范围和垂直应力值等也逐渐增大。结合压力传递影响角理论,经计算应力集中在下煤层中的影响范围为4 m。得出了下煤层开采巷道合理布置应采取内错的方式,具体位置参数为内错4~8 m。     

多输入多输出雷达发射天线低旁瓣设计

多输入多输出(MIMO)雷达发射波形的多样性,为发射方向图设计提供了更多的自由度。针对阵元等功率条件下获得低旁瓣高增益发射波束的问题,提出了一种采用极小极大准则优化设计发射波形相关矩阵的方法,并将该约束优化问题转换为无约束优化问题,便于采用经典迭代法求解。仿真结果表明:采用极小极大准则设计的发射方向图旁瓣区域平坦,最高旁瓣电平接近理论最低值。最后采用循环(CA)算法,获得易于数字阵列系统实现的相位编码信号,使用该相位编码信号得到的实际发射方向图与理论结果匹配良好。     

公路路基边坡防护施工技术研究

路基设计和公路养护都必须采用适当的防护设施。以达到路基稳定性、强度和刚度的各项标准,确保公路全天候正常使用。笔者就路基防护常用的浆砌片石防护和水泥混凝土预制板块防护方法进行了详细的阐述,以供读者参考。     

新型定向凝固高温合金DZ68中的碳化物

用扫描电镜、透射电镜和电子探针等研究一种新型定向高温合金DZ68中的碳化物。结果表明,铸态DZ68合金碳化物主要是MC型,以汉字状和块状分布于晶内和晶界。热处理态DZ68合金碳化物是MC型和M23C6型,其中MC型碳化物以颗粒状和短棒状在晶界和晶内分布;而M23C6呈针状在晶内和颗粒状在晶界析出。     

镜像分析法在软土地铁隧道中盾构法施工引起的地表沉降分析

软土地铁隧道中盾构法施工导致地农上体产生沉降最主要的原因是盾构开挖过程中引起的地层损失,编制程序计算盾构推进后地表土体沉降的分布规律,预测软土地层中盾构法开挖引起的地表沉降。希望能为进一步优化设计和合理施工及周围环境保护提供理论依据。     

低功耗水下自主导航系统设计

以微处理器586 -engine为控制核心,采用模型辅助的自主导航算法设计了一种水下自主导航系统.该系统能够实时采集多个外部传感器数据并对数据进行实时解算,同时满足低成本、低功耗和长航时的要求.搭建了整个系统硬件平台,通过陆上跑车实验对整个实时导航系统进行了满足一定精度的简单实验验证,验证了系统的实时性和可行性.     

热和光刺激响应型离子凝胶研究进展

热和光刺激响应型离子凝胶是能够在温度和光的刺激下,离子凝胶的体积能够发生突变的一类凝胶。这一类离子凝胶在致动器和智能开关等领域具有潜在的应用前景。综述了热和光刺激响应型离子凝胶的分类,并对其发展趋势进行了展望。     

基于粒子群优化算法的器件模型表面势求解

在研究器件建模和粒子群优化算法的基础上,提出了基于粒子群优化算法的器件模型表面势求解,从而建立整套模型参数。在粒子群优化算法的程序实现上,采用JAVA面向对象语言,封装粒子对象,进化中的粒子个体不断接近最优解。之后对经典的器件模型表面势方程进行了测试,证明了粒子群优化算法在器件建模方面的可行性。     

基于辅助相位优化的交替投影阵列综合算法

本文提出一种新的方向图快速综合算法.该方法基于交替投影算法（AP）,首先对目标方向图幅度进行限制,其次引入了目标方向图相位变量并对其进行优化,得到最佳目标方向图相位,最后结合临近分裂方法来求解有约束的最小二乘问题（CLMS）以获得满足要求的激励.相比于其他AP类算法只对方向图幅度进行限制的处理,本文对方向图相位的优化处理有助于提高算法的收敛速度和性能.实验结果表明,无论有无激励约束的情况下,该算法均能取得良好的优化效果,且适用于任意阵列,具有很好的推广能力.