基层公务员培训的需求调查与建议——以某M行业干部培训为例

为进一步把握培训需求规律,增强基层公务员培训的针对性和实效性,以某M行业干部培训班为抽样框,随机选取了345名科级以下干部学员进行了需求调查,在实证分析的基础上,就对干部培训的重视程度、培训需求层次、能力需求、培训方法和班次设置等方面提出了针对性建议.     

基于电池储能装置的电力系统暂态稳定性分析

建立了包含电池储能装置特性以及储能装置控制器的动态模型,该模型考虑了电池的充放电特性,采用有功无功解耦控制,利用PSS／E用户自定义模块设计了有功功率辅助控制系统。在单机无穷大系统和New England1O机39节点系统中仿真验证了自定义模型的正确性和储能装置提高电力系统暂态稳定性的有效性。     

四眼天鸡又名:鸡仔总动员

这是动画巨头迪斯尼前两年推出的一部三维卡通片，虽稍嫌老旧，但仍值得欣赏收藏。小鸡是一种活泼可爱的动物，其“上镜”效果并不比其他动物差。本世纪初出台的《小鸡快跑》（Chlcken Run），已经给世界上万千“影客”留下深刻印象。这部“鸡片”无论是故事本身，还是编排拍摄上，较之上一部都更有一些新看点。     

洗墙照明中软件模拟和面亮度测量的效果反映对比

目前照明设计的选灯阶段，设计师普遍采用的方式是软件模拟计算。模拟计算多针对功能照明等垂真投射的方式．而洗墙照明这样的掠射方式．软件是否可以真实反映实际效果．较少人研究。本文将dialux计算的结果和面亮度计的测量结果进行对比．从效果直观反应和数值差异分析两者对人所观察到的效果反映差异。文章首先针对洗墙照明时出现的光斑问题、色散问题、逸散光问题进行对比．然后对无以上问题的被照面亮度进行对比．最后进行总结．并对产生差异的原因进行分析。     

广州番禺广场地铁站公共空间光环境设计研究

随着人们物质文化生活水平的提高,对城市轨道交通公共空间光环境的要求也逐步提升。LED新技术的发展,给空间品质带来了更多实现的可能性,也带来了更多挑战。本文从对北上广的37座车站光环境现状进行测量、评价和分析研究,从安全、节能、舒适三个方面,总结归纳了适合现阶段乘客需求的光环境参数指标。创新型地提出乘客满意度较高的照度值范围,以及通过控制实现节能的方式,归纳可协助乘客辨别方向的空间明亮感参数的应用场景,并将其适宜值转化为立面照度值,便于设计师使用。     

超长钻孔桩自平衡法荷载试验研究

利用自平衡法进行了超长桩基的静载试验。根据试验数据向传统静载试桩结果进行转化和对比,并对桩的承载性能与荷载传递特点进行了分析。试验结果表明该法在超长桩静载试验中具有一定的应用前景。     

在役基桩检测方法的数值模拟研究

对于在役基桩,由于桩顶部非裸露自由,低应变反射波法往往无法识别桩底反射。采用适宜的激振-检波配置方式,结合小波变换优良的时频特性,辅以双信号法定位桩底反射,可以较大程度的减小干扰,达到识别桩底深度的目的。通过建立桩-土-梁三维有限元模型,分别对梁顶及桩侧激振,对信号小波变换后,研究了不同激振-检波配置方式对波形的影响。结果表明：桩侧斜向激振时,检波点宜在激振面的侧面,且激振与检波点距上部结构一定距离有利于减小上部结构的干扰;在梁顶激振时,检波点宜在桩侧与上部结构保持一定距离;对小波波形双信号法的运用可进一步提高确定桩底深度的精度。     

中风化花岗岩层与基桩侧摩阻性能现场试验研究

 结合港珠澳大桥桥梁试桩工程,采用自平衡法进行2组共4根桩(每组2根桩)的中风化花岗岩与基桩的侧摩阻性能现场试验。试验时,将荷载箱埋设于中风化岩层内的桩身进行测试,并同步观测不同试验荷载下桩顶、中风化花岗岩层顶面对应的桩身截面、荷载箱和桩底的位移和桩身轴力。2组试桩桩位处岩石强度有一定差异,且岩石完整程度不一,但各试桩荷载箱上方桩身的荷载–位移曲线均具有明显的突变特征。处于岩石强度小、破碎岩层内的试桩组,其荷载箱上方岩层与基桩侧摩阻力小于荷载箱下方岩层与基桩侧摩阻力;处于岩石强度高、较破碎岩层内的试桩组,其荷载箱上方、下方岩层与基桩侧摩阻力基本一致。荷载箱以上桩段岩石侧阻发挥系数实测值表现为岩石强度愈高,岩石侧阻发挥系数实测值也愈高;而荷载箱以下桩段,在本项目的试验条件下则表现为岩石强度愈高,侧阻发挥系数实测值愈低。