国内外简讯3则

△赛轮股份有限公司LT245/75R16SV16轮胎经过1个月的严格考验,顺利完成了高速环道3 000km、山区公路3 500km以及越野路5 000km的整车路试,各项性能表现优越,受到了北京汽车集团有限公司的充分认可。     

煤基聚苯胺对苯酚废水的吸附性能和机理研究

为有效去除水体中持久存在、难降解的有机污染物苯酚,采用高能球磨获得褐煤煤粉制备合成煤基聚苯胺,利用扫描电镜、傅里叶变换红外光谱等方法对原煤粉及煤基聚苯胺进行表征。以原煤粉做对照试验,研究了煤基聚苯胺对苯酚模拟废水的吸附性能和机理。结果表明,煤基聚苯胺吸附剂孔结构和分布比原煤粉好,具有较多中孔和微孔结构,有利于增大吸附容量。pH=4时,褐煤原煤粉和煤基聚苯胺去除率最大分别为22.74%和45.32%,因此酸性条件下,2种吸附剂对苯酚溶液的吸附效果较好。煤基聚苯胺对苯酚的去除效果较好,最佳投加量为1 g/L,去除率和饱和吸附量分别为45.32%和32.52 mg/g。煤基聚苯胺吸附剂对苯酚吸附符合Lagergren二级吸附动力学模型与Freundlich吸附等温模型。煤基聚苯胺吸附剂制备简单,原料易得,具有较好的工业化应用潜力。     

4G93缸体铸造过程模拟及铸造工艺优化

应用MAGMA铸造分析软件,对4G93缸体铸造的充型和凝固过程进行数值模拟分析,根据分析结果对缸体铸造工艺设计进行优化。实际生产验证表明,工艺改进后该铸件的氧化夹渣、砂眼及缩松缺陷引起的废品率均有所降低。     

半高式屏蔽门在模拟风压荷载及人群挤压荷载作用下结构安全性能测试

提出了半高式屏蔽门结构安全性能的测试方案.通过对屏蔽门样机施加等效风压荷载和人群挤压荷载,模拟屏蔽门受荷载作用下的不利工况.通过试验反映了半高式屏蔽门的实际工作状况.     

课程结构

1.设计初步Design FirststeP中国美术学院环境艺术系的本科专业教学定位为:以建筑为母体，向室内、外两个界面衍生、拓展为建筑设计、景观设计、室内设计三条教学主线，以审美价值取向与生态价值取向相结合，建筑、景观、室内设计模糊整合，培养三位一体的复合型人才。环境艺术学的专业基础课与专业课，正是基于这一专业教学定位而设置并构成体系的。作为专业基础课的《环境艺术设计初步》分为四门子课程:建筑概论、设计初步(含建筑制图与工程实用透视)、专业绘画(一)、专业绘画(二)。“建筑概论”为理论课程，后三门子课程为实践类课程。…     

复合材料梯形波纹夹芯板的挠度分析

考虑剪切变形的影响,研究了复合材料波纹夹芯板均布荷载下的挠度。将复合材料波纹夹芯板等效为等刚度等尺寸的均质板,应用初等梁理论计算了考虑剪切变形的波纹夹层板的挠度。作为一个算例,应用所建立的模型计算了波纹夹芯板悬臂梁结构在均布荷载下的挠度,与有限元模拟得到的结果进行比较,验证本文模型的可行性,并讨论了剪切变形对挠度的影响。     

东天山卡拉塔格矿集区赋矿火山岩地层时代探讨——SHRIMP锆石U-Pb年龄证据

新疆东天山卡拉塔格矿集区内发育有红海(—黄土坡)大型VMS型铜锌矿床、红石—梅岭热液脉状铜矿床、玉带斑岩型铜矿床等,其赋矿围岩均为一套多旋回火山—沉积岩系。文章获得侵入该岩系下部岩性段中闪长玢岩SHRIMP锆石U-Pb年龄为(442.6±5.3)Ma和(437.1±3.8)Ma,其精确限定了该岩性段形成时代上限为晚奥陶世,表明这套含矿岩系最早可能形成于奥陶纪。     

石灰-粉煤灰-水泥稳定煤矸石混合料的研究

为分析石灰-粉煤灰(二灰)稳定煤矸石混合料用于季节性冰冻地区路面基层的技术可行性,在对煤矸石进行活性、物理、力学和耐久性试验研究基础上,设计了15组二灰稳定煤矸石混合料配合比,并测试了它们在饱水状态下的无侧限抗压强度.结果表明:这些混合料的无侧限抗压强度均能满足高速公路和一级公路对基层和底基层的强度设计要求.以第2组混合料配合比(生石灰、粉煤灰、煤矸石的质量分数分别为5%,15%,80%)为基础,通过不同水泥掺量试件的外观变化、质量损失、强度损失及极限冻融循环次数的抗冻融试验发现,掺入水泥能显著改善二灰稳定煤矸石混合料的强度和抗冻性,当水泥掺量占试件总质量的3%时,混合料的强度及抗冻性都达到了15次冻融循环的工程设计要求.     

基于单机的弱视治疗软件系统

在分析传统幼儿弱视治疗原理及其弊端的基础上,设汁并实现了幼儿弱视治疗的软件系统：通过将诊断结果与治疗方案相结合并制成光盘,使患者得到了个性化的治疗方案,提高治疗效果。该文讨论了其原理、软件系统的设计及实现技术。     

不同电增压方式对米勒循环柴油机性能影响的模拟研究

利用GT-Power进行建模,探究独立式与一体式两种电增压方式对米勒循环柴油机性能的影响。仿真结果表明:两种电增压都可以拓宽米勒循环的应用范围,一体式电增压适用于过量空气系数高的工况,独立式电增压适用于过量空气系数低的工况。与高转速大进气量工况相比,低转速小进气量工况使用电增压能获得更好的增压效果。