基于熵权集结交叉评价模型的洪灾脆弱性评价

洪水灾害是我国面临的最严重的自然灾害之一,但我国至今仍没有统一的水灾等级标准。此 文在相关理论及研究的基础上,将距离熵引入传统的洪灾脆弱性评价,旨在避免原有传统评价的不足, 为洪水灾害脆弱性评价提供一个新方法。并将该方法运用于全国31个省份的洪水脆弱性评价中,得到 基于该方法的全国各省洪水成灾评价表。研究结果表明,该新方法表现出良好的适用性。     

同步电动机定子绕组短路故障分析

主要研究同步电动机定子绕组短路故障。基于同步电动机的理论,建立该电动机的数学模型。在此基础上,建立了同步电动机的仿真模型。基于该电动机的仿真模型,分析和讨论了同步电动机额定负载下正常运行、单相接地、两相短路和三相短路故障,并与解析法计算结果作比较。通过结果比较和分析,验证该电机仿真模型的正确性和合理性,同时也验证了分析方法的有效性和可行性。     

间歇式活性污泥法工艺及优化控制

阐述了间歇式活性污泥法（SBR）的工艺特点和影响因素.基于活性污泥模型（ASM）,对SBR工艺的优化控制进行了综合评议.     

基于基片集成波导的湿度传感器设计

采用了边界积分谐振模式展开(BI—RME)方法和Floquet定理相结合的方法,对基片集成波导(SIW)结构进行设计,并利用电磁带隙对敏感区进行构建,用空腔微扰法分析.根据湿度对介电常数的影响引起频率偏移的原理,对谐振器的谐振频率和信号幅度进行测量.实验结果表明:用SIW设计的谐振器的湿度范围为11％～97％RH,灵敏度为13.371～46.51 kHz/RH,设计的新的微波器件具有较好的研究意义和测量效果.     

城市三维景观可视化研究与应用

概述了城市三维景观可视化的过程及关键技术,给出了一个基于两种流行3D API的系统框架,讨论了基于网络的城市三维景观发布技术,并提供了一个城市三维景观实例系统M3DView。     

煤巷高强稳定型锚杆支护技术

介绍了铜川矿务局徐家沟煤矿地质情况,利用锚杆支护改变围岩力学状态,达到支护巷道的目的。     

道砟抗破碎性能变化规律的冲击试验研究

道砟铺设于轨枕之下用于传递列车荷载,其抗破碎性能对于铁路的安全运营具有重要的影响.道砟在实际服役过程中会产生劣化,且雨水会显著改变其含水状态,该含水状态又会反作用于道砟,影响道砟的抗破碎性能.为研究劣化及劣化后饱和含水状态对道砟抗破碎性能影响规律,本文采用洛杉矶磨耗产生不同劣化程度的道砟,运用综合图像分析量化道砟劣化的...     

简析电梯零部件毛刺引发的几起质量问题

毛刺是工件在加工过程中在外力作用下产生晶粒剪切滑移、塑性变形,使材料被挤压、撕裂,导致零件表面或交接处出现的多余材料。不同材料、结构形状、加工方法所形成的毛刺种类也不同。在电梯部件的）加工过程中产生的毛刺主要是挤裂、弯曲、撕裂和切断毛刺。     

基于改进组合权-Grey法的公路绿色施工评价研究

针对公路铺设与周边环境间的复杂多样的博弈关系,避免公路铺设而造成的资源环境破坏问题,提出了一种基于改进组合权-Grey法决策绿色施工综合评判方法。通过现场调研与德尔菲法结合,筛选出能够体现公路绿色施工等级的11项评价指标,构建其综合效益评价指标体系,利用小样本数据建模对各施工措施综合效益进行评估分析。借助此方法不仅能够降低主观臆测对评价结果的影响,还可以基于小样本数据,准确地对适应施工环境的绿色施工等级进行评价。将该模型应用于山西某景区公路,结果表明,该公路铺设过程中绿色施工等级为中等,预测结果与实际施工情况相吻合。     

加速老化环境下GFRP/BFRP复合水泥板与混凝土的界面黏结性能研究

通过对GFRP低碱度水泥复合板与混凝土、BFRP硅酸盐水泥复合板与混凝土及GFRP硅酸盐水泥复合板与混凝土3种类型的复合试件分别进行0、3、7、11 d的加速老化试验,然后再进行推出剪切试验,研究加速老化环境对这三类复合试件的界面黏结性能的影响。研究结果表明:随着加速老化龄期的增长,三类复合试件的界面黏结强度、界面最大滑移量和界面最大应变值都呈明显的下降趋势,界面黏结性能退化显著;由于GFRP耐碱性能差,GFRP低碱度水泥复合试件的界面黏结性能明显比GFRP硅酸盐水泥复合试件良好;此类复合构件在加速老化环境下依靠界面自然黏结是不可靠的,建议实际工程使用时在界面处设置更为可靠的抗剪连接件。