汽车排放检测舱静应力试验及结果分析

介绍了新研制的排放检测舱的结构特点,对该舱进行静应力试验,并对试验结果进行了分析,从中找出了存在的问题,得出了一些有益的结论.     

陆相盆地坳陷期斜坡前缘带层序地层划分

经典层序地层学引入我国后,这种源于地震地层学的地层学分支被我国石油地质界广泛接受并运用。而TimACross提出的高分辨率层序地层理论及方法,则基于地层一沉积的相互作用,这对于陆相盆地存在的相类型多样、相变快的特征,具有良好的应用性和可操作性。自从引入我国后,在我国多个陆相含油气盆地均取得了良好的应用效果。本文依据高分辨率层序地层学理论及方法对陆相盆地坳陷期斜坡前缘带层序地层学划分进行相关探讨。     

两江水利枢纽混凝土面板堆石坝堆石施工

本文对两江砼面板堆石坝坝体标准断面及分区设计、坝基本原则开挖及清理、坝体堆石填筑等作了概括性的介绍，同时也介绍了堆石坝施工中遇到的问题及解决的方法。     

工程变更全过程精益化管理——以万科花山紫悦湾项目为例

本文详细介绍了工程项目建设过程中工程变更的引发原因、分类及管理过程中存在的问题,得出目前工程变更管理方式缺乏标准化、协同化、严格化和信息化的现状,提出应将生产制造业广泛应用的精益化管理思想运用于工程变更全周期管理中。精益化思想在工程变更管理中的应用主要通过完善项目建设过程中的决策、设计、施工及结算四个阶段的工程变更审查机制;制定工程变更标准化管理流程;建立定量化的绩效考核制度;并采用PDC (Partner Development Center)信息化系统进行工程变更信息处理。工程变更精益化管理思想应用的成效在万科花山紫悦湾项目中得到有效论证,不仅减少了项目建设过程中无效变更的产生,同时大大提高了工程变更的管理效率。     

保温复合剪力墙抗震性能试验研究

通过对5片保温复合剪力墙和1片传统外保温施工的普通钢筋混凝土剪力墙进行低周反复荷载试验,对各剪力墙试件的破坏特征、裂缝开展情况、承载能力、滞回性能、骨架曲线、刚度退化、位移延性及耗能能力进行分析,研究了在不同高宽比、轴压比以及不同界面连接方式等条件下保温复合剪力墙的整体工作性能和抗震性能,并与普通混凝土剪力墙进行对比。研究结果表明:保温复合剪力墙整体工作性能良好,具有较好的抗震性能;高宽比小的剪力墙的承载力和初始刚度都较大,但其弹塑性变形能力低,刚度退化速率快,延性性能较差;随着轴压比的增大,剪力墙的延性性能变差,但承载力和耗能能力都有所提高;在保温复合剪力墙的界面上设置栓钉对墙体耗能能力的提高影响比较显著。     

BFRP增强复合水泥板与混凝土 界面黏结性能试验研究

通过设计6种类型的复合试件进行推出剪切试验,研究混凝土强度、混凝土种类及复合水泥板厚度等因素对BFRP增强复合水泥板与混凝土界面黏结性能的影响。研究结果表明:随着混凝土强度的提高,复合试件的界面黏结强度明显增强,并且复合试件表现出更为显著的塑性变形特征;复合试件中间采用自密实混凝土与采用普通混凝土相比,复合试件的界面黏结强度基本相似,但复合试件的刚度有略微提高,变形能力有所降低;随着BFRP增强复合水泥板厚度的增大,复合试件的界面黏结强度有明显提高,但当复合水泥的厚度超过一定范围后,复合试件的破坏形式由塑性破坏转变为脆性破坏。     

某地区地暖与空调系统热舒适度对比研究

通过对某地区相似封闭环境下观测空间的温度、湿度和空气质量的测试结果,分析了空调、地暖两种取暖系统的舒适度指标,结果发现:(1)空调系统的瞬时性升温、空间的湿度调节和空气流动性效果均较为显著,而维护温度的均匀性则需要长时间和很大的能耗;(2)地暖系统的热传导和热辐射效应虽然使得空间升温慢、湿度调节困难大,但其热均匀性效果极佳,且单位面积能耗较低;(3)地暖系统中地板的热传导使得人体温感效果显著优于空调取暖系统。     

超长单桩承载特性影响因素分析研究

通过荷载传递法对天兴洲大桥超长桩基承载特性的影响因素进行分析。从桩长、桩径、桩端土层等效刚度对桩Q~S曲线的影响;桩端阻力分担比与桩长的关系;桩长径比对桩端阻力分担比的影响几个方面分析了超长桩承载机理的影响因素。分析结果表明,这些因素对于超长桩基的承载特性有着重大的影响。     

移动式检测舱电涡流测功器的设计

在移动式工况法排放检测舱的设计中,由于检测舱的体积、总质量受到限制,底盘测功机的关键部件——电涡流测功器在市场上无法选型,需要设计。本文在现有的电涡流器的基础上,通过改进,设计了小直径电涡流测功器,经试验分析,证明所设计的测功器满足要求。     

架空线路同杆架设对配电网供电安全可靠性的影响

为最大程度地利用有限的城市架空线路通道资源,提升配电网投资经济性,采用了多回架空线路、不同电压等级架空线路的同杆架设方式,但在实际配电网运维时,已出现110、35 kV线路检修或故障时,多回10 kV线路陪停,造成停电范围及时户数的扩大情况,对供电可靠性产生一定的影响。通过梳理配电网架空线路同杆架设现状情况,开展了同杆架设对供电可靠性影响的理论分析,提出了配电网同杆架设优化改造方式,提升了配电网的供电可靠性。