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基于实际系统参数搭建仿真模型,通过模拟仿真并观测保护测量阻抗的轨迹图,研究次同步谐振对距离保护的影响。研究表明,次同步谐振对距离保护Ⅰ段有影响,而对Ⅱ、Ⅲ段没有影响。串补线路上区外故障时,保护Ⅰ段可能误动作,而区内故障时保护不会拒动作。在非串补线路上,若保护安装点到故障点的线路上有串补电容存在,保护可能会误动。次同步谐振对距离保护Ⅰ段的影响与串补度、故障点、故障类型和串补电容安装位置都有关。对保护安装处的电压、电流进行频谱分析表明,保护误动作本质上是由于电气量中含有次同步分量,造成测量阻抗发生了偏移。 相似文献
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随着我国对外开放的发展和加入WTO ,索赔这种国际惯用的手段常存在于项目施工的全过程 ,作为施工企业 ,必须懂得什么可索赔 ,怎样索赔以及相应的办法、技巧都应有一个清醒的认识 ,才能在实践中自如运用 相似文献
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射流点火可以有效提高发动机燃烧效率,抑制爆震,预燃室内部火花塞的点火位置对于点火成功率以及燃烧效果有较大影响。采用CFD仿真的方法,研究了被动式射流点火发动机预燃室内部火花塞点火位置对发动机缸内燃烧过程的影响,得到以下结论:适当的将预燃室内火花塞点火位置靠近预燃室喷孔可借助高湍动能气体实现火焰的加速传播;在气流作用下,火焰首先向预燃室末端传播,可减少高温燃气喷射前预燃室向主燃室回流的未燃混合气,提高预燃室内混合气的累计放热量,预燃室内可燃混合气累计放热率最高可提升14.9%。 相似文献
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简述了地籍调查的目的、意义,对其实施过程中的工作计划、技术方案、权属调查、界址测量、地籍图编绘、面积量算汇总等问题进行了讨论。 相似文献
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介绍了一种振幅由直流电压控制的正弦波振荡器的设计及应用。对设计的二相正弦波振荡器,任意限幅器及压控振幅电路进行了详细的理论分析与推导,给出了压控振幅荡器的实用电路和试验数据,并列举了该电路应用于自动调节的例子。 相似文献
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<正>汽车制动系统总体设计性能的实现,在很大程度上取决于各个车轮制动器的技术性能,因此在设计上往往对制动器提出很高的技术要求。然而,现代汽车普遍采用的摩擦式制动器的实际工作性能是整个制动系中最复杂、最不稳定的因素。蹄-鼓式制动器和钳-盘式制动器在多种性能上各具特色,它们在各类现代汽车上的应用都非常普遍,尚难分主次。钳-盘式制动器(20世纪30年代的产品)具有制动效能稳定性和散热性好、结构简单、维修简便等突出优点,因此近几十年来,它在轿车、轻型客车及轻型货车上的应用越来越广泛,而且也已应用于一些中型及重型汽车,似有后来居上的趋势;其主要缺点在于其制动效能因数很低,但可通过采用助力装 相似文献
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本研究完成了车用计时计速器的设计工作。对单元电路进行了SPICE-Ⅱ电路模拟,对逻辑设计在DA1SY工作站上进行了逻辑模拟,以检查设计工作的正确性。版图设计采用5μm铝栅自对准CMOS设计规则并在SX-8000系统上完成了版图输入及检查工作。本研究系国产第一片汽车专用计时计速电路的研究,电路投产成功后,将会产生相当的社会效益与经济效益,并为开发新一代汽车专用IC及推进其国产化进程打下基础。 相似文献
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