煤的含硫率对煤中汞的分布特性影响模型研究

通过对全国部分省市(地区)煤田煤样中总硫和汞含量的研究分析,以及对煤中硫与汞的赋存状态、不同成煤时期硫与汞的含量分布进行探究,发现高硫煤中的汞与硫化物关系密切,且与黄铁矿存在密切的伴生关系.结果表明,煤中汞的含量一般为100 ng/g～450 ng/g,平均含量220 ng/g.利用数学统计分析方法和数学软件等对煤样中的总硫与汞含量进行相关性模型研究,探索了煤中总硫与汞含量的数学模型,结果表明,在置信度为0.95条件下(α=0.05),煤样中的汞含量与含硫量存在很好的相关关系.     

基于Web Service的机器人远程控制系统设计

介绍了一种基于WebService组件的工业机器人远程控制系统的软件设计过程。对控制系统的组成和软件体系结构进行了论述,详细讨论了WebService中控制逻辑的设计过程,并给出了一个应用实例。     

外包钢加固技术在结构补强中的应用

结合邢台煤矿选煤厂技术改造工程 ,对外包钢加固法的设计、施工等方面作了概要介绍 ,并总结出此类工程设计施工中的经验     

重型立车振动噪声测试及故障诊断

对C5235A型重型立车进行了振动噪声的现场测试,通过试验分析,找出了噪声源和引起振动的故障齿轮．     

瓦楞辊的结构动力学仿真

采用有限元方法,建立了瓦楞辊的动力学模型,用ANSYS软件对瓦楞辊的结构进行了动力学仿真,计算结果既反映了瓦楞辊的动力学性能,又为动态响应计算和分析奠定了基础.     

内置式发热电缆路面除雪融冰能效分析

针对路面内置式碳纤维发热电缆融雪化冰的具体情况,建立路基结构的热力学模型和有限元分析模型,采用瞬态热分析方法,计算出路基内部温度场分布情况。采用实验测定数据对有限元模型进行修正后,研究发热电缆铺设间距、埋深、输入电流以及环境温度和风力等因素对发热效率的影响。最后结合工程施工情况,确定一组优化的发热电缆铺设参数和加热控制参数,提高了发热能效,为内置式碳纤维电缆路基施工提供了理论依据。     

燃油泵某活门组件卡滞故障仿真及参数优化

为了分析活门组件卡滞故障的主要原因, 首先,基于非线性接触理论,采用ANSYS Workbench软件对活门组件在多载荷耦合作用下的变形情况进行仿真分析,仿真结果正确复现了活门卡滞现象,证明了仿真分析方法的正确性。其次,通过对故障现象进行机理分析建立活门组件卡滞、磨损故障树,对故障树中底事件进行建模仿真分析,最终将导致活门组件卡滞、磨损现象发生原因归结为活门组件配合段过长及活门组件间间隙设计过小两个主要因素。最后,将活门组件间间隙作为优化参数进行参数优化分析,最终确定最优间隙值。优化后活门组件在同种工况及边界条件下没有出现卡滞现象,说明结构优化方向及措施合理有效,其为后续活门组件间隙设计及产品排故提供了一定的参考。