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内螺纹管主要由两部分组成,管壁和内螺纹齿部位,其成形后的质量及换热性能不仅与螺纹齿的质量有关,也与管壁的成形质量有关,并且微观组织的不同也将影响挤压后管材的质量和性能。为成形出高质量的内螺纹管,本文在常用挤压方法的基础上结合金属挤压理论,提出了运用螺纹模芯结合无缝圆管工模具挤压成形铝合金内螺纹管的方法,并利用电子背散射衍射(EBSD)技术分析了挤压温度(420~480℃)对铝合金内螺纹管管壁组织演变的影响。研究表明:在100 mm/min的恒定挤压速度下,随着挤压温度的逐渐升高,管壁横、纵截面的平均晶粒尺寸逐渐增大,分别由420℃的10.5和8.3μm增大至480℃时的18.1和11.6μm;管壁横截面组织主要为周向带状晶,纵截面组织主要为轴向带状晶。对成形后管壁织构的分析表明,随着挤压温度的逐渐升高,管壁变形织构增强,再结晶组织逐渐增多。 相似文献
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结构-土相互作用体系的地震作用取值——基于规范地震动模型的复模态时域法 总被引:2,自引:0,他引:2
对多自由度结构-土相互作用体系基于规范地震动模型的复模态时域法的地震响应问题进行了系统研究。首先建立了结构运动方程,针对所得运动方程为非对称质量与非经典阻尼矩阵的情况,用复模态法解耦,然后采用与新抗震规范地震动参数一致的Clough-Penzien非平稳随机地震动模型进行随机地震响应分析,获得了体系相对位移方差的时域解。从而可得等效平稳化方差及其峰值,由此便可以得到结构的地震作用取值。晟后,通过一个例子来说明结构-土相互作用体系的地震响应和地震作用取值的计算方法,同时给出了由规范的反应谱法得到的基础固定结构的各质点位移和地震作用取值。 相似文献
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国内外对多相流管输体系中水合物沉积的研究虽然很多,但水合物沉积机理仍有待进一步研究。本文根据水合物沉积实验开展条件的不同,将多相流管输体系分为气体主导体系、油基体系、部分分散体系、水主导体系,总结了各体系的水合物沉积的主要机理,并提出了未来的发展方向。管输体系中水合物沉积机理包括水润湿沉积表面、水合物颗粒聚并、水合物的管壁膜生长、水合物颗粒的管壁粘附和水合物的颗粒着床沉积等。大多数学者认为:水合物的管壁膜生长是气体主导体系水合物沉积的主要机理;油基体系水合物沉积的主要机理是水合物颗粒的着床沉积;而部分分散体系和水主导体系的水合物沉积机理尚无统一定论,需进一步研究。多相流管输体系中水合物沉积研究未来的发展方向如下。①搭建全透明的流动环路,观测水合物在管路内实际的形成过程及沉积过程,对水合物沉积机理进行深入研究。②量化研究油水分层、油包水(或水包油)乳状液、自由水层对水合物沉积、堵塞的影响。③对于气体主导体系,除环状流和分层流外,有必要对段塞流、气泡流等其他常见的流型下沉积机理进行研究,重点在于开发一个综合模型来描述水合物沉积过程。④对于水主导体系,水合物形成过程出现的油水破乳的具体机理应是未来水合物沉积过程进行定量研究的方向。⑤国内外对垂直管、弯管及管阀件处水合物沉积堵塞理论研究较少,未来应着重这方面。 相似文献
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针对黄埔油库码头三座3000m3成品油拱顶罐罐底及罐壁腐蚀穿孔现状,对储罐进行清罐全面检测,对检测结果及腐蚀机理和危害进行分析,从安全角度出发,结合要改装汽油的要求,得出要重建内浮顶油罐的结论,进而对新罐建设的有关施工技术要求作了重点介绍. 相似文献
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采用4种不同种类含氟聚合物(PPA)分别按照0.04 %、0.08 %、0.12 %(质量分数,下同)的添加量加入茂金属聚乙烯树脂,有效降低了双螺杆挤出机或吹膜机在挤出时主机负荷、模头压力;同时,讨论了4种PPA对茂金属聚乙烯薄膜力学、光学以及流变特性的影响。结果表明,PPA的作用效果不仅仅与含氟聚合物含量有关,也与分散剂含量及种类有一定关系;在加入PPA之后,茂金属聚乙烯粉料树脂的临界剪切速率从281 s-1上升到1 400 s-1,茂金属聚乙烯粉料在加入了PPA加工稳定性得到显著提升;而PPA添加量与茂金属聚乙烯薄膜的拉伸性能、落镖冲击强度、光学性能有一定关系,在使用PPA-4时,薄膜雾度可降低到12.4 %,使用PPA-3时,落镖冲击强度可达到716 g,具体应用时应根据性能需求寻找最合适添加量。 相似文献
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针对传统优化算法对PID参数优化时,由于目标函数选择不当出现的超调量过大,从而引起系统的反应速度变慢和稳定性变差的问题,提出以传统遗传算法为基础,引入惩罚函数的方法,根据系统中出现的超调量来构造新的目标函数实现对PID的参数优化。实验表明,该方法可以有效减少系统中的超调量,加快优化以及运行速度的同时保证系统的稳定性,实现对PID参数的优化。 相似文献