铁路废弃聚酰胺部件回收再生利用

通过采用长度为4.5 mm、直径为10 μm的玻璃纤维和马来酸酐接枝聚烯烃弹性体（POE⁃g⁃MAH）增韧剂且添加量为10 %时所制得的再生聚酰胺部件产品尺寸和性能指标满足要求,且部件具有良好的尺寸稳定性等,部件经组装疲劳性能测试后未发生损坏,各项组装性能均满足要求。结果表明,废弃聚酰胺部件经过收集、破碎、清洗、改性等工序后可成为良好的可再生资源,可继续应用于铁路市场。     

低等规聚丙烯的研制 Ⅳ.聚合催化剂的制备

以二乙氧基镁为载体的主要原料，采用三氯化铝使二乙氧基镁氯化制备载体，再采用四氯化钛进行载钛，得到一种丙烯聚合催化剂，并对其进行了表征。经流相本体法丙烯聚合评价实验表明，此催化剂的活性为30－60kg/g，全聚物在沸庚烷中不溶部分为13％－30％。并对影响催化剂活性和立体选择性的各种因素进行了讨论，给出并比较了催化剂小试、模试和中试的实验结果。     

广西化学化工学会第五届会员代表大会暨年会在南宁召开

本次会议是9月8～9日在南宁召开的,到会代表60多人,会议主要内容是:听取学会第四届理事会工作报告;产生第五届学会理事会,讨论学会工作报告及研究在新形势下,学会如何开展工作为发展经济服务。广西石化厅厅长、广西化学化工学会理事长郑玉多同志代表学会作第四届理事会工作报告,对学会四年来的工作作了详细的总结,并对今后学会的工作提出了希望和建议。他说:本届学会工作仍较活跃,开展活动亦广泛,取得了一定的成绩与进展,但距     

对氨基苯甲醚工艺技术研究

本文较详细的介绍了对硝基苯甲醚液相加氢还原制造对氨基苯甲醚的试验及结果。该法优于硫化碱还原法,能减少三废污染,提高收率,降低成本,是生产芳胺的先进工艺。     

石英陶瓷材料的增强方法

综述了石英陶瓷材料增强的主要方法，内容涉及表面涂层增强、短纤维增强、三维石英纤维编织体增强、单向排列碳纤维增强、石墨颗粒弥散增韧及有机硅树脂增强，并且介绍了这些材料的主要力学性能及用途。     

基于深度学习的城市快速路交通流预测方法

交通流预测在路径引导、交通管控和交通信息服务等方面具有重要意义,已成为近年来的研究热点。为应对不同日期、道路情况和天气情况对交通流波动产生的影响,提出了一种基于时间聚类的交通流量预测模型 ＴＣ－ＣｏｎｖＬＳＴＭ。从微波检测器收集原始流量数据,清洗数据,去除异常点,使用 Ｋ－ｓｈａｐｅ聚类方法对交通流量进行时间聚类,并针对不同的簇使用卷积长短时记忆神经网络预测交通流量。与其他深度学 习方法的对比实验表明：在考虑不同交通模式分类下进行交通流 量预测,能够取得更高的精度。     

新型两性表面活性剂在盥洗用品中的应用

1.前言 市售的香波中,几乎都是用烷基硫酸盐或者烷基醚硫酸盐之类表面活性剂作为主剂.为了改善起泡性、调整粘度、减少刺激等目的,一般都在主剂内加入两性表面活性剂.近年来,固体肥皂正在被液体状的沐浴露所取代.在沐浴露的配方中,通常是由皂基加两性表面活性剂配制而成.由此可见,两性表面活性剂已经成为化妆品的基本原料之一.     

邻溴对甲基苯酚的合成

邻溴对甲基苯酚是合成药物和香料的重要中间体,其合成方法有多种。以对甲基苯酚和单质溴为原料,以四氯化碳为溶剂,在冰盐水温度下,缓慢滴加溴并快速搅拌,进行液相溴化反应,产物经色．质谱分析确定为邻溴对甲基苯酚。较好的反应条件为：n(单质溴)：n(对甲基苯酚)=1．1,反应温度-l5～-10℃,反应时间8h。产品纯度99％,产率71％。     

超韧无卤阻燃尼龙6防暴服专用料的研制

采用双螺杆挤出加工工艺,通过添加不同组分制得超韧无卤阻燃尼龙(PA)6材料,比较了不同黏度PA6、增韧剂、阻燃剂及加工工艺对材料性能的影响。结果表明,中黏搭配低黏PA6材料可获得最佳的冲击性能和加工性能;在添加15份马来酸酐接枝乙烯–辛烯共聚物增韧剂时增韧效果最好;小粒径、高含量(红磷)红磷母粒的阻燃效果较好且对体系的力学性能影响较小;Mg(OH)2具有很好的协效阻燃和消烟作用,在添加量为3份时效果最佳;适当的螺杆组合可提高体系的阻燃稳定性。