基于PIC单片机的智能IC卡燃气表电控系统设计

给出了一种以PIC单片机为核心的智能IC卡燃气表电控系统的设计,介绍了该系统的控制模式、电控系统的硬件电路构成、系统软件设计及其实际应用情况。     

微波用于石油污染土壤修复的研究进展

对目前石油污染土壤的物理修复技术进行了综述,包括热脱附技术、气相抽提技术及电动修复技术。重点阐述了微波热脱附技术在石油污染土壤修复中的研究进展,并提出了展望。     

建筑门窗用硅烷改性聚醚胶的性能与应用研究

从表观性能、力学性能、拉伸粘结性、老化后的拉伸粘结性、不同基材的粘结性以及实际施工现场粘结效果等方面分析了硅烷改性聚醚胶在门窗上应用的可行性,并与传统硅酮密封胶进行对比。研究结果表明:开发的门窗用硅烷改性聚醚胶符合JC/T 485—2007标准,可以应用于门窗外墙填缝密封。     

浅谈混凝土柱纵筋偏移

现浇混凝土结构现场施工过程中经常出现混凝土现浇柱纵筋偏移问题,如何预防和处理柱纵筋偏移成为一个现实而又普遍的课题。     

基于模糊推理的高压气密性检测仪的设计

介绍了利用微差压原理,采用单片机进行控制,用于密封器件气密性检测的检测仪.针对大容积高气压气密性检测系统易受外界因素的影响,难以建立精确的数学模型,提出基于模糊推理的温度补偿策略.实验结果表明,采用该补偿策略后的检漏仪稳定、可靠、精度高.     

航空发动机内涵道污垢组分分析及积垢仿真研究

民用航空发动机在飞机飞行过程中,内涵道气路部件不可避免地会吸入空气中的污染物,在叶片表面和边缘形成污垢。为了分析附着的污染物成分,对国航的两架飞机发动机进行在翼清洗并收集废液,用扫描电镜和能谱仪对污垢完成组织形貌观察和成分分析,得到主要附着物的成分及粒径范围,为颗粒物的积垢仿真做基础。并通过仿真实验对颗粒物的入射速度和动叶转速对积垢的形成影响进行探索,获得颗粒物在叶片表面的沉积规律,为航空发动机在翼清洗打下理论基础。     

基于动态补偿的小型涡扇发动机滑模控制

该文针对小型涡扇发动机的强非线性的特点,在状态空间模型基础上引入非线性项,在传统的滑模控制基础上引入状态动态补偿,基于非线性模型设计了稳态调节控制器和输出转速跟踪控制器,在理论上证明了该设计方法的有效性,研究表明上述控制器响应速度快、控制鲁棒性好。并以DGEN380发动机为仿真研究对象,对上述控制器进行仿真,仿真结果验证了该设计方法的有效性。     

一种基于改进UPF的运动声阵列交互多模型目标跟踪方法

针对运动声阵列在有色噪声环境中的非线性滤波跟踪实时性问题,提出一种基于改进粒子滤波的交互式多模型目标跟踪(IMM-IUPF)方法.该方法采用最小斜度单形无迹变换结合变尺度无迹变换的 Sigma点选取策略,对标准无迹粒子滤波(UPF)进行改进,大幅缩减UPF样本选取计算量;将改进的UPF与交互式多模型(IMM)相结合,通过定义自适应增益修正系数,弥补样本点缩减造成的精度降低问题;最终通过与传统的基于IMM的粒子滤波(IMM-PF)和基于IMM的无迹粒子滤波(IMM-UPF)进行Matlab数值仿真对比验证所提出算法的实用性.     

全钒液流电池用离子交换膜的制备

通过化学改性的方法对PVDF进行改性。将丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠以及烯丙基磺酸钠分别接枝于PVDF链上,通过红外光谱确认在膜表面有以上接枝物的存在：讨论3种不同接枝物对于膜面电阻的影响以及对钒离子吸附浓度的影响．实验结果表明：接枝丙烯酸对于降低膜面电阻作用不大．但可以极大改善PVDF膜的亲水性,有利于进而接枝亲水性以及导电性很强的甲基丙烯磺酸钠以及烯丙基磺酸钠;在接枝率相近的情况下接枝甲基丙烯磺酸钠的膜面电阻要稍低于接枝烯丙基磺酸钠的膜：当化学改性条件和置换反应时间适当时膜面电阻值可以从原始膜的5．7×10^5Ω·cm^2降到120Ω·cm^2;膜在钒溶液中的平衡吸附实验表明接枝膜具有良好的阻钒性能．有可能应用于全钒液流电池．     

IDC机房中心系统网络架构设计

介绍了互联网数据中心(IDC)的设计原则及目标,从IDC的网络结构,以及Internet接入层、核心层、服务器接入层、后台管理平台等方面入手,提出了IDC机房中心系统的网络解决方案.该方案能够满足实用性、先进性、可靠性、灵活性、可扩展性、标准化和可管理性等要求.