基于 NI CompactRIO 的多通道磁场采集系统的设计与实现

针对磁法勘探、地磁导航等不同技术领域的地磁测量需求,提出了一种多传感器模块化采集方案,构建了基于NI CompactRIO的多通道磁场采集系统.系统整合了光泵磁力仪,磁通门磁力仪,惯性导航模块以及GPS模块,可满足不同情况下的实验需求.为了解决多传感器组件同时采集时数据无法同步的问题,提出了基于GPS的同步授时技术以保证数据的有效性.利用插值计数器实现了数字倒数插值测频法,在铯光泵磁力仪有效输出范围内,磁测分辨率优于0.006 nT.在吉林大学电磁屏蔽室中,对系统噪声水平进行了评估,评估结果表明采集系统的PSD为7 pT/Hz@1 Hz,符合设计要求.最后在长春南湖和内蒙古桃合木苏木两个实验场地应用采集系统,验证了系统在野外恶劣环境下能够稳定工作,并高效地完成采集任务.     

轻轨房山线跨永定河中堤工程模型试验研究

北京市轨道交通房山线稻田站—世界公园站区间跨越永定河和稻田水库,永定河中堤为砂砾石均质堤,为了防治液化进行模型试验,为工程提供依据。     

闸坝对河流水质水量影响评估及调控能力识别研究框架

针对重污染河流闸坝众多、水污染事故多发、防洪防污矛盾突出等问题,评估闸坝对河流水质水量影响,识别闸坝调控能力,是解决河流突发性水污染事故的科学基础和前提条件。探讨了当前闸坝对河流水质水量影响评估及调控能力识别技术研究面临的关键科学问题,包括闸坝对河流水质水量影响评估技术方法,闸坝调控、入河污染负荷和河流水质变化之间量化关系模拟技术方法,闸坝对河流水质水量调控能力识别技术;并以淮河流域为例,结合淮河重大水专项国家需求和科技需求,初步提出闸坝对河流水质水量影响评估及调控能力识别技术研究框架,旨在为闸坝水质水量联合调度提供理论支持。     

基于正反馈的多通道高精度温度检测系统

为了检测微热管的传热特性,采用Pt100温度传感器搭建了8路温度检测系统。该系统以MSP430单片机为下位机控制核心,利用集成的AD模块和UART模块完成A/D转换与通信等功能。上位机用VC++开发应用程序对多路温度信号进行数据拟合,将数据实时显示,并绘制8路温度曲线。通过加入正反馈电路,显著改善了输出线性度。系统测温范围为0～150℃,具有测温精度高,可靠性好,实时性强等优点。     

基于强基因模式组织算法的VRPTW研究

提出一种强基因模式组织算法,给出了强基因模式、连续模式以及对称模式的定义,使用节约法提取强基因模式.设计了选择、变异和模式重组算子,同时建立了以运输成本为目标、具有时间窗等约束的车辆路径问题模型.将该算法与改进的遗传算法、改进的差分进化算法和节约法对模型进行仿真实验.结果表明,强基因模式的应用及模式重组算子大大缩小了解的搜索空间,提高了算法的收敛速度和解的精度,其性能优于其他3种算法.     

基于专网的网络访问控制软件研究与设计

在分析专网内部的安全性和保密性以及网络访问控制的需求的基础上,针对对专网内使用有线和无线网卡上网的客户端计算机进行管理和限制的要求,设计并实现了一个基于Windows系统平台的网络访问控制软件。该软件通过检测客户端IP地址改变等消息,触发网络控制事件,实现上网限制和管理等功能,现已经投入实际使用。     

基于聚度的PSO参数分析

对PSO方法中粒子运行规律给出较为完整的分析,考察随机性对粒子运动过程的影响,提出聚度的概念,并 通过粒子的聚度考察粒子在实际运行条件下的分布情况,给出更加具体的参数设置区间,提出一种粒子在运动过程中 的速度补偿策略,对于一些参数设置可以通过该策略提高搜索性能,该策略对实际应用中选择和调整PSO算法参数 有较强的指导意义。     

以太网基于优先级的流控仿真设计

互联网在飞速发展的同时,也给网络系统的正常运行带来了一系列的问题,其中最突出的是由网络流量过大引起的网络拥塞。通过对多种流控方法的研究,最终从队列调度方面着手,利用OPNET网络仿真软件对所设计的三种流控机制进行仿真,初步解决了以太网较高优先级的数据流无法得到及时响应的问题以及公平性问题。     

高速以太网时延仿真分析

随着以太网技术的不断发展,以太网已成为未来通信领域的核心技术之一。而影响用户业务体验服务质量(QoS)的参数通常包括时延、抖动、丢包率等。对于实时的语音和视频业务来说,业务数据的端到端时延则最为关键。主要在熟悉以太网标准的基础上,总结端到端时延的主要构成因素,对各个时延所占比重进行理论分析。最后对10G/100G以太网进行仿真模型设计,验证了理论分析的正确性。     

送风调节子系统的优化设计

针对调节燃煤锅炉的风煤比,本文对其送风调节子系统进行优化.在实际运行经验数据的基础上,构成了调节送风量的专家知识库,用以作为推理的基础.实际经验证明,应用本文设计的专家控制器,对锅炉燃烧控制系统中的送风调节子系统进行局部控制,在现场实际控制中可以获得较好的控制效果.