汽轮机轴承烧瓦与轴颈的渗巴氏合金现象

简述轴承工作性质，巴氏合金应用与相组成的基本情况。论述汽轮机转子在两个电厂长期运行后，由于轴颈发生的不正常摩擦损伤，在大修改造中由无损检查、机械加工揭示出轴颈存在严重的渗巴氏合金现象，低熔点金属Sn、Sb与Cu向转子材料晶界的深层渗入最终导致了3根大型在投转子的严重开裂与报废。图11表2     

亦儒亦佛的率真个性——试论孙悟空个性的儒佛因素

孙悟空在大闹天宫中表现的个性主要有4个方面：一是戏弄神鬼；二是不甘受辱；三是追求尊严；四是藐视王权。这些个性又蕴含着儒佛文化因素。     

A NEW LARGE CAVITATION CHANNEL IN CHINA SHIP SCIENTIFIC RESEARCH CENTER

1 .　INTRODUCTIONIntherecentdecades ,itisrealizedthatitisquitenecessarytocarryouttestsathighReynoldsnumberwithalowbackgroundnoiselevelinordertomeetmoreandmoreurgentneedsofmodernnavyandmaritimeindustry .Anewlargecavita tionchannelisdevelopedinCSSRCfortestingcompletehull/ propulsor/appendagesarrange ments[1] .Itrepresentsoneofthelatestintechno logicallyadvancedlargecavitationtestfacilities.Inthefollowingsections ,thefeaturesandthefirsttestresultsofthechannelwillbedescribed .2 .　DICRIP…     

提高20t电弧炉炉衬寿命工艺实践

炉渣碱度、泡沫渣高度、吹氧角度、补炉方式等是影响20t电弧炉炉衬寿命的主要因素。为了提高炉衬寿命,莱钢炼钢厂采取了控制炉渣组成、泡沫渣全程埋弧操作、吹氧、喷补炉衬等多项措施,使炉衬寿命稳定在600炉次以上。     

钻杆防磨技术的现状和发展

在深井超深井勘探过程中，由于径向力、涡动、横向振动等因素的存在，随着钻井时间的增长，钻柱作用于套管内壁的侧向力增大，导致套管磨损的问题越来越严重。介绍了近年来钻杆防磨技术的发展，主要从钻杆接头表面处理和钻杆保护器2方面来研究防磨减磨措施的现状和发展。     

龙开口水电站溢流坝段动力模型破坏试验研究

采用仿真混凝土材料研究了龙开口水电站溢流坝段在不同因素影响下的动力破坏特征,并通过对6个模型试验结果的分析探讨了溢流坝段的动力破坏机理。试验中考虑了坝体-库水的动力相互作用以及横河向地震动对大坝破坏的影响,采用规范谱波和场地谱波两种地震动激励进行模型超载破坏分析。试验结果为工程设计和评价溢流坝段的抗震性能提供依据。     

溶胶-凝胶法制备TEOS-DOS基SiO2疏水减反射膜:溶胶微结构对膜性能的影响

以乙醇为溶剂,正硅酸乙酯(TEOS,tetraethoxysilane)在氢氧化铵催化下水解缩聚为纳米尺度的无定型SiO2溶胶颗粒,二甲基二乙氧基硅烷(DDS,dimethyldiethoxysilane)在盐酸催化下水解缩聚为线状聚二甲基硅氧链.用混合溶胶在玻璃基片上旋转镀膜,然后于80℃空气气氛下热处理.实验证明通过DDS将疏水的双甲基链引入镀膜胶体,使膜兼具疏水性和减反射性能.利用激光散射粒度分析仪和电子显微镜研究了溶胶颗粒的粒度变化和聚集情况等溶胶微结构,用物理吸附仪研究了膜的孔结构,考察了热处理前后膜的疏水性和透射谱,得到了溶胶微结构与膜性能之间的关联.     

等离子体横向刻蚀硅的特性研究

研究了用SiO2 +Al作掩模 ,SF6 +O2 混合气体等离子体对Si的横向刻蚀 ,其结果表明 ,在SF6 +O2 等离子体气氛中 ,Al是很好的保护膜 ,可以在待悬浮器件下形成大的开孔。因此 ,预计用这种技术 ,可以在Si片上集成横向尺寸为数百微米 ,具有优良高频性能的MEMSRF/MW无源器件 ,如开关、传输线、电感和电容等。     

浅谈EPC总承包工程项目质量管理

结合EPC工程项目管理特点，将质量管理的基本要素充分体现在每一个工作环节，确保工程质量符合规程规范和业主质量目标要求，为机组今后正常稳定运行奠定坚实的基础。     

主井箕斗装载硐室布置的初步探讨

新版《煤炭工业矿井设计规范》第4.3.5条规定“当大巷采用带式运输机运煤时,围岩条件适宜,箕斗装载硐室位置宜抬高设在运输水平以上”,文章以泉店矿井为例,论述了采用中央风井的大中型矿井,箕斗装载硐室位置不采用抬高方式比采用抬高方式基建投资少,投产后营运成本低,能取得较好的经济效益。