航天产品多源可靠性信息的收集与整理--建立可靠性信息数据库

航天产品可靠性信息的来源多样，可靠性信息的时间性、随机性、有价性、时效性和可追溯性等特征，决定了可靠性数据收集应满足真实性、连续性、完整性等基本要求。同时，对多源信息的收集应遵循先进行需求分析，再确定数据收集点并制定数据收集表格的程度进行。给出了信息的适用性准则和信息分类的三维模型。最后结合具体型号航天产品的可靠性工作的要求，给出了可靠性信息数据库系统的整体方案设计。     

控制棒钴吸收体的活度分布

应用单组中子微扰理论,对辐照后控制棒钴吸收体内活度分布进行理论分析,得到活度分布计算的解析表达式。对高通量工程试验堆(HFETR)首次出堆的2根控制棒钴吸收体进行数值计算。利用钴靶活度水下测量装置进行这2根钴吸收体活度分布的实验测量。计算与实验测量结果相符。通过理论计算所得到的活度分布可作为辐照后~(60)Co同位素分装依据。本文得到的控制棒相对价值曲线理论计算值与实验测量结果符合良好。     

用面向对象编程实现问题求解自动化

本文从面向对象方法基本原理和面向对象编程的技术特征出发，阐明所建应用软件系统中的对象，类及相应类层次结构和类组合结构，使系统具有很强的表现真空世界复杂系统结构的能力，系统通过消息传递在程序执行中实现对操作的调用机制，使之在面向用户问题选择和执行求解策略方面有很强的适应性，这一点对于强调人－机交互和解题协作的智能决策支持系统设计至关重要，文章给出了用Ｃ＋＋实现的模型对象系统及消息传递机制。     

再论（J,J’）-无损分解

本文在状态空间中对基于轭化理论的（Ｊ，Ｊ′）－无损分解问题进行了讨论，在无需Ｇ－（Ｓ）ＪＧ（Ｓ）中不存在零极点相消的这一假设，给出ＲＬ＾∞函数具有（Ｊ，Ｊ′）－无损分解的由两个Ｒｉｃｃａｔｉ方程所表征的充要条件，本文还通过一个Ｈ∞控制问题求解的例子，验证了上述结果。     

Input-output finite-time stability of time-varying linear singular systems

This paper studies the input-output finite-time stabilization problem for time-varying linear singular systems. The output and the input refer to the controlled output and the disturbance input,respectively.Two classes of disturbance inputs are considered,which belong to L-two and L-infinity.Sufficient conditions are firstly provided which guarantee the input-output finite-time stability.Based on this,state feedback controllers are designed such that the resultant closed-loop systems are input-output finite-time stable.The conditions are presented in terms of differential linear matrix inequalities.Finally,an example is presented to show the validity of the proposed results.     

基于MPC850 VxWorks系统的BSP设计

首先介绍嵌入式系统VxWorks及其启动过程;分析了基于MPC 850最小系统的硬件和BSP的执行流程;重点研究了MPC850BSP的设计与应用程序加载,包括其硬件驱动程序的设计、应用程序加载、建立调试环境和target server的配置等;基于MPC850系统的Vxworks BSP调试平台的实现,对Vxworks上层应用软件和底层硬件驱动的并行开发有着很重要的意义。     

模糊自适应的高超飞行器控制与干扰

针对具有超大飞行马赫数、超宽飞行包络、飞行环境复杂等特点的高超声速飞行器,提出了基于模糊自适应的高超飞行器高度控制方法,分别设计了高度和速度控制器.针对所设计的控制器,分析了气动干扰力矩、测量噪声、舵机干扰、气动参数不确定性和飞行器模型参数不确定性对飞行器高度控制和速度控制效果的影响,然后又分析了综合考虑以上干扰和不确定性对飞行器高度控制和速度控制效果的影响.仿真结果表明,对各种干扰和不确定性,所设计的控制器速度和高度控制有较好的跟踪性和鲁棒性,达到了满意的效果.     

重载电力机车制动控制单元的研究

介绍了大功率交流传动货运电力机车微机网络控制系统的结构和特点,对基于WorldFIP现场总线的传输模式作了研究,描述了微机网络各控制单元的功能,并概述了制动控制单元的工作原理,搭建实验通信平台,模拟机车的制动网络控制系统。     

主动推送模式下的情报需求预测模型

针对主动推送模式下的情报需求预测问题,提出了基于案例推理的解决方案。设计了进行情报需求预测案例分析的工作流程,建立了案例属性描述模型;应用最近邻法进行案例的相似度评价,并通过信息增益的计算确定每个属性的权值,获得相似案例(集);提出了方案调整和推理策略。