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71.
李雪 《信息安全与通信保密》2006,(3):30-31
中国南方航空股份有限公司(南航)是中国最大的航空公司之一,截止2005年,南航拥有航线666条,所经营的机队共有252架,完成旅客运输量为4400多万人次,主营业收入为380多亿人民币.由于民航运输业的激烈竞争,也由于行业的特殊性和复杂性,信息技术在国际民航业的应用十分深入.尤其是在国际先进的航空公司,信息技术已经成为支撑航空公司业务的不可或缺的工具. 相似文献
72.
KOAc/NaY催化合成邻甲基苯甲醚 总被引:2,自引:2,他引:0
以KOA c/NaY为催化剂,在连续流动固定床反应器内,邻甲基苯酚(OC)与碳酸二甲酯(DMC)经过气固相催化反应合成了邻甲基苯甲醚(OM)。考察了内、外扩散对KOA c/NaY催化剂活性的影响。实验结果表明,当气流线速度大于30cm/m in时可消除外扩散对合成反应的影响;当KOA c/NaY催化剂的平均粒径在0.30~0.75mm(20~80目的颗粒)时能消除内扩散对合成反应的影响。在消除内、外扩散效应后,还考察了反应温度、原料配比、空速对合成反应的影响,得到较佳的反应条件:催化剂5mL,反应温度548K,反应压力0.6M Pa,空速0.6h-1,n(DMC)∶n(OC)=1,在线评价时间7h。在此条件下,OC的转化率高达85.7%,OM的选择性大于99%。 相似文献
73.
采用SEM 和 Magiscan-2A 图像分析系统研究了晶须取向对SiCw/6061Al复合材料在300℃压缩变形行为的影响.结果表明:晶须取向影响着晶须折断程度和转动角度; 随着晶须取向角的增加,晶须转动和折断行为所导致的软化效果下降.同时晶须取向也影响复合材料的热压缩应力-应变曲线的形状.在热压缩变形过程中,晶须取向角为0°和30°的复合材料表现出明显应变软化现象, 晶须取向角为45°的复合材料无明显软化现象.晶须取向角为90℃的复合材料表现出应变硬化现象. 相似文献
74.
75.
76.
77.
流域泥沙的资源化及其实现途径 总被引:13,自引:1,他引:12
本文以自然资源的概念和属性为基础,研究了流域泥沙的离散性、吸附性、可搬运性等属性,以及水沙不可分性、水沙不协调性、水沙时空分布不均匀性、水沙产生异源等特征。认为流域泥沙具有自然资源的有效性、可控性和稀缺性等属性,指出流域泥沙具有资源性,是一种特殊的自然资源。当流域泥沙在满足技术和社会等一定条件下,是可以资源化的。提出了实现流域泥沙资源化的目标和途径,其途径主要包括填海造陆、改良土壤和引洪淤灌、淤临淤背和作为建筑材料等。 相似文献
78.
加氢渣油催化裂化七集总动力学模型的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
以加工加氢渣油的茂名石化3^#重油催化裂化装置的工业数据为基础,针对加氢渣油的特点,提出了以渣油四组分作为划分原料集总基础的催化裂化七集总动力学模型。通过变尺度法(B-F-G-S)和龙格库塔法确定动力学参数,并通过工业实测数据验证,表明该模型具有良好的拟合性和外推性,较好地反映了加氢渣油催化裂化反应规律。 相似文献
79.
聚丙烯酰胺/氧化石墨纳米复合材料的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
氧化石墨具有良好的层状结构,其层间具有丰富的官能团,能与有机聚合物形成插层纳米复合材料进而改善材料的性能.采用层离吸收-原位聚合法制备了聚丙烯酰胺/氧化石墨纳米复合材料,并采用XRD、HREM及DSC等对其结构和性能进行了表征。结果表明,聚丙烯酰胺与氧化石墨两者之间存在着较强的相互作用,材料的玻璃化转变温度得到提高,层离吸收-原位聚合法是获得聚丙烯酰胺/氧化石墨层纳米复合材料的有效途径,聚丙烯酰胺在氧化石墨中存在着多种排列方式,不同层间距(1.6nm和2.8nm)的聚丙烯酰胺/氧化石墨纳米复合结构同时存在。 相似文献
80.