低噪声的混凝土路面

简要介绍德国"低噪声混凝土路面砖路面研究"课题的立项背景、研究内容和阶段成果。给出多块路面现场测试数据,指出砖表面纹理、砖缝等对行车通过时噪声大小有影响;提出今后在修订德国〈道路噪声防护指南〉RSL-90时,应考虑优化混凝土路面砖块型和路面结构后,路面噪声的降低效果。     

DB11/T 1106-2014《建筑墙体砌块结构自保温施工和验收规程》（摘要）

建筑外墙体结构自保温技术,在国内应用越来越广泛,具有外墙保温质量稳定、可靠,又与建筑同寿命的优点。各种类型的混凝土复合自保温砌块（砖）、蒸压加气混凝土砌块等产品,已经在全国各地的建筑外墙结构上得到大面积推广应用。但是,目前国内仍然缺失有针对性的设计、施工、工程验收的规范（程）,只是散见于一些“规范（程）”中有一些条文要求。 摘编北京市《建筑墙体砌块结构自保温施工和验收规程》DB11/T 1106-2014于此,就是供同行借鉴、学习之用。混凝土夹芯复合自保温砌块（砖）、蒸压加气混凝土砌块的自保温外墙,各地可根据自己的块型、气候条件等,基本可以套用该《规程》。 对于轻集料多排孔自保温砌块,也可以考虑借鉴该《规程》中对蒸压加气混凝土砌块的要求。     

直流伺服系统脉冲调宽放大器的设计与分析

为了降低输出级的功耗,提出直流伺服系统采用脉冲调宽放大器,放大器的晶体管可以按不同的顺序接通,因此放大器将以三种可能的方式工作:就是双极性;单极性和限制单极性,还说明了每种方式的作用原理和数学模型以及这种放大器的特殊的性质,其中包括马达的功率消耗和转换频率的选择。     

用超高性能混凝土预制低噪声路面板的声学特性

混凝土是建造高耐久性道路的恰当材料。然而,暴露骨料的混凝土路面只有约2d B的降噪潜力,这个降低值还不足以抵消未来几年内路面交通量增长、而造成交通噪音的增大值。通过专门设计道路表面的纹理,采用无孔隙混凝土路面的降噪能力可增大到5d B。不过现浇混凝土路面则无法获得声学性能优化的路面纹理,这是因为受多重外部因素和原材料的影响,搅拌、浇注和后续处理过程,都会对混凝土使用性能产生影响,导致地坪表面的声学特性改变。所以,为获得声学性能优化的路面纹理,需要采用新技术、新材料和新的建造方法,以提高混凝土路面的降噪能力。为获得低噪音路面纹理,选择使用超高性能混凝土(UHPC)。超高性能混凝土强度高、骨料颗粒小的材料特性,可允许重复成型出低噪音混凝土路面所要求的高度精致路面纹理。UHPC在有控制条件下能够很好地进行重复生产,例如在工厂预制混凝土产品。在"低噪声UHPC预制混凝土路面板路面"研究项目中,将UHPC预制路面板表面设计成带有低噪声的纹理。这种新拌混凝土非常适用于预制构件的成型工艺,成品表面的潮湿防滑性和耐久性适应道路要求;还可对低噪声纹理进行改进设计,即UHPC预制产品具有很好的性能再现性。另外,本研究项目还开发或调整了预制混凝土路面板的生产工艺和铺装方法,以便获得UHPC预制路面板低噪声路面的最佳性能。本文介绍用UHPC预制路面板建造30m长的试验路段,以及对这一试验路段的声学性能测试结果。     

蜂窝状塑料模连锁混凝土路面砖路面的有限元受力分析

本文介绍一种以二维有限元（ANSYS）模型对厚度75mm和100mm的一种连锁混凝土路面砖路面,进行车轮通过路面加速试验时的受力分析。路面砖是一种采用蜂窝状塑料模型成型、形成连锁,路面砖铺设在加速试验装置（APTF）的路基上。分析所用模型具有一个三层的结构体系,面层是蜂窝状塑料模型连锁混凝土路面砖,第二层是铺设基础层,...     

用机械咬合连锁式混凝土路面砖建设和修复机场地坪的实践

1981年10月英国伦敦卢顿机场改建时,为改善原有机场地坪的性能,首次采用混凝土路面砖铺设停机坪。最初的试验区域包含两块9m×2m的矩形停机坪区域,位于飞机起落架下方;采用100mm×200mm、厚度80mm矩形路面砖来替换已受损的沥青面层。然后在卢顿机场广泛使用了混凝土路面砖。现在,全世界在机场铺设混凝土路面砖的地坪面积大约150万平方米。混凝土路面砖路面层,主要依赖砖缝之间的砂子提供"连锁"效应,达到路面稳定的作用。为了进一步优化路面砖路面的结构稳定性,并克服现有路面砖路面结构系统存在的一些问题,我们开发创新了一种新块型,使路面砖铺设使用过程中,除传统的填缝砂提供摩擦力产生连锁效应外,还使块与块之间产生机械咬合连锁。本文将详细叙述这种借助每块砖上的榫舌和凹槽,产生的机械咬合连锁作用。文章总体探讨这种路面砖在民用、军用机场地坪上的适用性,特别提及在孟加拉国齐亚国际机场的使用情况,这是一个机场地坪修复和扩建项目。曾在1984年召开的国际混凝土路面砖大会上,对榫槽咬合连锁路面砖路面结构与G型路面砖(英文:G-Block)路面进行过比较,结论是这种连锁方式对路面结构在垂直方向的连锁性能有改善作用。     

混凝土砌块墙体与钢结构建筑桁架的连接

前言 钢结构建筑体系被广泛用于仓库和其它要求有大开间的建筑结构上.钢结构的设计灵活性,源于它可用各种材料作为建筑的围护墙体,为建筑物提供不同的外观和使用功能.由于混凝土砌块砌体的美学感染力、抗冲击性、强度大和耐火,使其成为钢结构建筑常用的围护墙体材料.混凝土砌块墙体在遭遇手推车和铲车偶然冲击时的坚固性,在灾难——例如地震和强风暴来袭时能提供最大限度的保护,以及具有优越的安全性、防火性和噪声控制性能.     

骨料含水率的无线测量应用性能分析

提前获知砂子、石子的含水量,是保证新拌混凝土工作性能和产品质量的主要影响因素,特别在预拌自密实混凝土(SCC)和干硬性混凝土制品生产中.混凝土领域的技术专家都认为:混凝土原材料标准配合比的重要性日益受到重视,这就要求生产过程中应尽量控制好水灰比.本文详细叙述一种基于TDR无线信号技术的骨料水分测量装置.     

对混凝土砌块成型机进行 振动波实时监测和分析的无线测量技术

混凝土砌块成型机是一种模制密实成型干硬性混凝土的复杂专用设备。在一个成型循环过程中,包括混凝土拌和物充实模具、振动密实、块材坯体脱模,整个过程必须自动化。图1系砌块成型机密实系统的原理示意。通过冲击振动产生的超强动力,对干硬性混凝土拌和物产生密实作用;振动系统为同步对置、旋转产生不平衡波的正弦振荡运动方式,称为四波源振动器。图2说明这种振动器的工作原理,激振块的旋转速度在1800转～4200转之间;密实装置的部件之间可能发生相对运动、对振动台面产生冲击,使振动脉冲波被"导入"混凝土拌和物中,进而获得密实效果。在砌块成型机运行中,所产生振动波的运动函数是随机的。根据不平衡波的旋转速度,振动加速度最大可达到2500ms-2,因此在砌块成型机的密实系统、底座和基础上,引起的动态应力分布构成一种独特的工况。这对混凝土砌块成型机的设计、制造产生非常高的要求。文献1综述了混凝土砌块的生产成型过程。