棉型经纱可织性的综合评价指标探索

选取具有代表性、生产规模大、质量稳定的8个棉型织物品种,测试其原纱和浆纱的各项性能,提取与经纱断头率显著相关的多指标做主成分分析,获取一个评价棉型经纱可织性的综合指标.结果显示,该指标与实际织造效果一致性良好,可用以综合评价棉型经纱可织性,亦可用来分析和研究提高棉型经纱可织性的对策.     

布坎南的“政府失败说”及其对当代中国政府改革的启示

公共选择理论是20世纪60年代产生于美国的以布坎南为代表的一个学派,它是一种用经济学的视角来考察政治现象和政府行政问题的流派,旨在讲市场制度中的人类行为与政治制度中的政府行为纳入同一分析轨道。而政府失败说是公共选择理论的研究重点,布坎南的通过对政府失败的原因分析,得出了如何规避政府失效的措施,对世界各国都有重要的借鉴意义。尤其是我国,作为社会主义国家,如何对国家和市场定位具有重要借鉴意义。     

浅谈时尚文化对高校思政教育的冲击

文章分析了时尚文化对大学生产生的影响及其对高校思政教育带来的冲击,这是一个重要而又急待解决的课题,也是高校思想政治教育的一个新视角和领域,基于此作者提出了相关的建议。     

试述新形势下高职院校学生思想政治教育工作的策略

文章针对高职院校大学生思想政治教育工作目前的现状及作为教育工作者应注意的问题,提出了加强和完善高职院校学生思想政治教育工作的对策。     

索-拱体系横向屈曲临界荷载的实用计算

在圆弧拱横向失稳临界荷载研究的基础上,考虑拉索作用,采用能量原理法提出了索-拱体系横向失稳临界荷载的实用计算式,并用有限元法验证了其正确性,最后探讨了拉索对索-拱体系横向稳定性的影响。结果表明:拉索施加预应力、拉索越短及拉索面积越大均有利于索拱体系的横向稳定性。     

结合浮动车技术的SCATS自适应控制策略生成技术

针对SCATS信号控制系统存在的两个问题:相位差实时优化能力差和备选方案固化,尝试结合浮动车技术研究了SCATS自适应控制策略生成技术。通过改进地图匹配算法,提高浮动车路段行程时间估计精度,从而提高相位差实时优化能力以及模型的输入数据精度。同时根据实时的检测器数据和浮动车数据,采用模糊神经网络以及多属性决策技术自适应生成控制区域交叉口的配时参数。最后,以上海某SCATS控制区域为仿真路网,以SCATS采集的检测器数据及浮动车数据为仿真输入数据,以Paramics V6为仿真平台对本文模型进行验证,结果表明能够提高系统的控制效率。     

无人机上行链路数据传输方案

为保证无人飞机在动态环境下数据传输的稳定性和可靠性,提出了一种循环正交M元扩频上行链路数据传输方案。按此方案传输数据,发送信号不存在潜在的周期性,系统的抗干扰和抗截获性能得到了很好的保障。在动态环境中,由于载体具有较大的加速度,载波多普勒频移剧烈变化,普通接收机载波跟踪环极易失锁,故提出一种基于经验值查表的载波跟踪算法,在锁频环内引入经验值查找表,环路能自适应调整环路滤波器带宽,从而实现任意时刻的高精度载波跟踪。     

基于GPS数据及车辆运行特性分析的单车路段行程时间估计

针对现有的基于浮动车单车路段行程时间估计方法的不足,提出了一种基于GPS数据及车辆运行特性分析的单车路段行程时间估计方法。该方法主要进行了3个方面的改进:①对地图匹配模块中节点附近GPS点采用了相邻点联合匹配的方法,提高了匹配的效率;②针对不同情况下车辆在边界点前后运行特性的不同,对车辆通过边界点时间进行相应处理,提高了车辆通过路段边界点时间的估计精度;③对车辆个体在运行中因受到干扰而停车现象进行了分析,并对干扰停车予以有效剔除,降低了估计中车辆个体行为对估计结果准确性的影响。最后用出租车GPS实验数据进行了验证,结果证明了本文方法的有效性。     

关于设立新建工科院校学生专业社团导师制的思考

新建工科院校学生专业社团,没有高年级学生的传帮带,没有良好的科学研究氛围,各方面均属于探索阶段,为了引导专业学生社团健康持续发展,使之发挥更好的素质教育作用,对大学生专业社团设立导师制是一种行之有效的途径。     

插电式混合动力客车功率匹配与仿真

分析了插电式混合动力客车的基本构型,提出了一种理论计算与实际循环工况功率需求分析相结合的插电式混合动力客车动力系统功率匹配方法。理论与仿真研究表明,基于循环工况功率需求分析的功率匹配方法综合考虑了循环工况对车辆的功率要求,克服了理论计算的点功率匹配的弊端,使整车功率匹配优化。