数控螺纹车削的单步插补控制法

分析了运动控制芯片MCX34的控制原理及单步插补实现过程，提出了基于运动控制芯片MCX314实现螺纹切削的单步插补控制法，从而实现快速，高效的螺纹加工。该方法控制过程简单 ，同步实现锥螺纹，控制精度高（0.001mm），响应快（≤1.6MHz)，脉冲确保不丢失，解决了数控螺纹车削存在的一系列关键问题。     

Distributed Speech Recognition Systems and Some Key Factors Affecting It''''s Performance

1　IntroductionWiththerapiddevelopmentofInternetandmobilecommunications,theresearchonwirelessmobilenetworkshasbecomethenewhotspotinin formationtechnologyfield .Asweknow ,mobileterminals (mobilephone,forexample)arethetooltohelppeopletoaccessanyinformationtheyneedbyanymediaatanytimeandanywhere .However,itissometimesdifficultformobileterminalstoplaysucharolebecauseofthelimitationssuchaslimitedca pacity ,lowpower,andinconvenienceinoperating .So,peoplehopetofindanotherwaytoaccessnet workinformatio…     

氮化镓材料中的位错对材料物理性能的影响

氮化镓材料中的位错是制约GaN发光器件及电子器件的性能的一个关键因素。目前对于氮化镓材料中的位错的研究是一大热点。扼要综述了位错对于材料及器件的物理性能的影响：非辐射复合作用、造成器件的漏电流、缩短器件的寿命。并简要介绍了减少GaN外延层中的位错密度的几种方法。     

数控铣加工中曲面粗糙度影响因素的研究与应用

本文分析了数控铣加工中曲面粗糙度的影响因素,以及在应用中的指导意义。     

消失模铸造模成型机的特点及应用

介绍了消失模铸造工艺对成型机的特殊要求,高性能成型机在大规模工业化消失模生产中的重要性,重点阐述了德国Teubert公司TVY130/90消失模成型机的特点及应用,并对成型机的国产化研究与开发提出了建议。     

不均匀地基上的基础设计

通过对在不均匀地基条件下的某教学楼基础设计的分析，确定了一种经济可行的基础形式，以解决不均匀地基条件的基础设计问题，进而为同类工程设计提供了借鉴。     

建筑设备监控系统及节能

介绍了建筑设备监控系统(楼宇自动化系统)基本构成和功能,从而指出其节能的内涵。     

UO2-Gd2O3芯块密度的影响因素研究

对UO2-Cd2O3可燃毒物芯块密度的影响因素进行了详细研究。试验表明：烧结时间、烧结温度、生坯密度、Gadox（含Gd的U3O8）、A．O（草酸铵）等条件与UO2-Gd2O3芯块密度存在一定关系。     

Effect of fiber types on relevant properties of porous asphalt

The research was conducted to evaluate the effects of cellulose and polyester fibers on the properties of porous asphalt mixes, using the tests of draindown, abrasion, volumetric properties, rutting, and moisture damage. Images of scanning electron microscopy and X-ray computerized tomography were adopted to identify the microstructure of the fiber and inner stone skeleton of porous asphalt. The influence of rutting parameter （G＊/sin δ） of asphalt modified by different fibers on the rutting resistance of the mixes was investigated. Based upon MOHR-COULOMB theory, the cohesion and the angle of internal friction of the mixes were derived from both indirect tension and unconfined compression strength. The experimental results indicate that fibers mainly stabilize asphalt binder and thicken asphalt film around aggregates. Furthermore, they result in the improved mechanical strength of porous asphalt mixes at high temperature slightly. From comparison analysis, cellulose fibers appear to perform better than polyester fibers in porous asphalt mixes.