关节式电分相电磁暂态过程研究

关节式电分相是电气化铁路牵引供电系统较为薄弱的环节,电力机车在通过关节式电分相时经常会产生过电压现象,过电压可能会造成机车放电间隙击穿、牵引所馈线保护跳闸,严重影响铁路的安全运营.从实测结果来看,机车在过渡区和中性区行驶时过电压会持续存在一段时间,与以往对关节式电分相产生过电压的研究作对比,分析造成电磁暂态过程以及过电压延续的原因可能是机车的移动.在MATLAB/Simulink软件上建立了机车过关节式电分相的仿真模型,用多个离散过程来近似模拟机车过电分相的连续过程,最后与实测波形对比,验证等效模型是有效的.     

萃取预分离法分离富铕中钇矿新工艺

采用一种新的串级萃取方式--萃取预分离法分离富铕中钇矿的新工艺.原料首先流入十几的三出口预先粗分离工艺,其萃余液La～Gd(TbDy)直接流入Nd/Sm工艺;中间出口流入(Gd)Tb～HoY(Er)Gd～Dy/Ho～LuY细分离工艺;出口负载有机相(Ho)Er～LuY流入Gd～Dy/Ho～LuY的洗涤段.结果表明,新工艺的粗分离工艺将占原料约70%的La～Gd(TbDy)预分离掉,使流入Gd～Dy/Ho～LuY工艺的稀土量减少约70%;由于Gd～Dy/Ho～LuY分组的萃余液GdTbDy含Ho2O3小于0.03%,省去原工艺的GdTbDy/HoY分离;新工艺的处理能力提高30%,酸碱消耗减少20%以上,贵重稀土元素Eu和Tb的存槽量大大减少.     

基于不完全信道信息的D2D功率分配算法

针对蜂窝与终端直通(Device-to-device,D2D)混合网络中的不完全信道状态信息(Channel state information,CSI),提出了一种基于不完全CSI的最优功率分配算法。利用拉格朗日乘数法推导出了最优功率分配解的闭式表达式。相对于传统的最大发送功率分配方案,该最优解受信道信息误差的影响较小,具有较好的鲁棒性。仿真结果表明,本文算法可以节约发送功率,并得到更大的接收信噪比。     

传统刺绣工艺在现代服装设计中的时尚化体现

对传统刺绣在当代时尚社会的发展进行了初步的研究,从刺绣本身的材质、图案题材、针法到刺绣工艺手法的结合创新,进行了分析,总结出传统刺绣的时尚性演变与发展,旨在对现有的刺绣情况进行总结,丰富设计手法,将传统刺绣的继承与发展落到实处。     

智能电网中电动汽车充电的自适应电价控制方法

针对电动汽车的充电提出一种电价控制策略。聚合管理者集中管理电动汽车的电池,并且考虑用电高峰时电网的电能供给有限,通过电价控制调整充电的需求量。采用自适应动态规划,通过在线网络训练,得到最优的电价策略。仿真结果表明,该自适应电价控制方法能够通过学习电动汽车的移动性和充电过程,从而调整实际充电需求量至期望水平,保证智能电网的稳定运行。     

Method to compute the reachability set of S3PR

This paper proposes a novel approach to computing the reachability set by using place invariants and strict minimal siphons for S³PR with specific resource places. First, the set of invariant markings is enumerated. Then a necessary and sufficient condition is developed to decide whether a marking is spurious by analyzing the relationship between the number of tokens in the corresponding places of any strict minimal siphon and their bounds. In addition, the spurious markings are calculated. Finally, the reachability set of the net is generated by removing all the spurious markings from the set of invariant markings. Experimental results show the efficiency of the proposed method.     

层间接触状态和横向力大小对车辙贡献率的影响

车辙贡献率是反映沥青路面各结构层车辙病害程度的一个主要参数,可用于指导沥青路面的设计和施工.利用三维有限元计算软件建立三维有限元模型用于理论分析,将有限元计算结果与理论解进行对比,验证了该三维有限元模型的可靠性.采用实测的轮胎接地压力,考虑不同层间接触状态和横向力大小,结合有限元计算的数据,分析了沥青路面结构层的车辙贡献率.结果表明:在层间完全连续状态下,横向力大小的选取不能简单地选取最大垂直轮胎接地压力的一定比例,而是要根据所研究的具体情况具体分析.在对沥青路面车辙贡献率的研究中,可以忽略层间接触状态,即假定层间完全连续.     

Microstructure Evolution of Intermetallics Produced by Laser Powder Deposition

NiAl intermetallic alloys are potential high temperaturestructural materials in aeronautical and astronauticalindustries[1].However,the poor ductility andtoughness at room temperature severely restrict theirengineering applications[2,3].It is important todevelop new technology to product intermetallicmaterials for the improvement of the comprehensiveproperties and the workability.Laser powder depositionhas been used to synthesize many new materials.Furthermore,if incorporated with rapid proto…     

含Cl^-溶液中SO4^2-对316不锈钢临界点蚀温度的影响

采用外加恒电位下腐蚀电流-温度扫描方法研究了在0．5％Cl^-溶液中，SO4^2-浓度对316不锈钢点腐蚀行为的影响．结果表明，随着SO4^2-浓度的增加，钝化电流增加，开路电位降低．当SO4^2-浓度低于0．42％时，316不锈钢的临界点蚀温度比不存在SO4^2-时的临界点蚀温度低；当SO4^2-浓度大于0．42％时，临界点蚀温度比不存在SO4^2-时的临界点蚀温度高．从离子竞争吸附的角度进行分析，对SO4^2-加速与抑制点蚀两种作用规律的形成原因进行了解释．     

曲轴斜油孔钻削头设计

曲轴的各轴颈在很高的比压下作高速旋转运动,使轴颈和轴承受到强烈磨擦.为保证曲轴轴承工作可靠,曲轴上必须设置可靠的润滑油道,将润滑油送到轴承磨擦表面上去.此油道属细长孔,且于轴线成一定的角度.本文介绍的是一种曲轴斜油孔钻削头的设计、结构和原理等,动用了两个电磁离合器,使得一根钻削头在工作时,另一根钻削头停止旋转,避免不必要的空转功率消耗;该设备用于生产后,实践证明,运行可靠,操作方便,满足了生产需要.