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1.
随着导弹功能性能复杂性的不断提高,弹载设备间的信息交换量日益增加,对1553B总线系统数据传输速率的要求越来越高;1 Mbps 1553B总线已经无法满足现代航空、航天和地面车辆系统应用中各项数据交换的基本需求;目前,高速1553B总线产品应运而生;通过对高速1553B总线通讯特性进行研究,结合弹内高速1553B总线不同远程终端(RT)的通讯需求,给出了弹内高速1553B总线RT端软件的中断与查询两种设计方案;这两种设计方案已成功应用于某系列导弹弹内的各个RT端设备,通过了该导弹武器的研制与定型阶段的各项工程试验验证,结果表明中断与查询两种设计方案满足该导弹系统的不同RT端的应用需求,具有一定的推广价值。 相似文献
2.
累托石纳米晶层的高压剥离研究 总被引:3,自引:0,他引:3
首次采用物理方法高压制备了酚醛树脂(PF)/累托石(REC)粘土和酚醛树脂(PF)/有机改性累托石(OREC)粘土纳米复合材料,以X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)及红外光谱(IR)分析了复合材料的物相和显微结构。结果表明,不通过层间高分子聚合反应,在常温高压下,由聚合物分子插入粘土层间,可以形成剥离型树脂/粘土纳米复合材料。在100M Pa和500M Pa下,复合材料中的OREC完全剥离,而REC只有部分被剥离。 相似文献
3.
目前大气环境传感器的测试和标定主要依赖于人工手动操作完成,测试和标定效率较低,结果准确率较差。为解决该问题,在分析大气环境传感器工作原理的基础上,搭建了一套由真空泵电机、气压控制器、高低温箱、金属密封腔、标准数字温度计、工控机、待标定大气环境传感器等部分组成的大气环境传感器硬件测试平台,并设计了大气环境自动化软件测试系统,通过工控机控制标准环境,对标准环境参数进行周期采样,自动判定稳态并记录标定所需参数,从而拟合出标定曲线。对待标定温度和压力传感器进行自动化标定测试,结果显示:温度标定的拟合相关系数为0.994 5,重复性误差为0.087%;压力标定的拟合相关系数为0.996,重复性误差为0.046%,验证了测试系统的可行性。此研究成果为大气环境传感器快速部署应用提供了有力支撑,对于推动自动化技术在大气环境参数测量领域中的应用具有重要意义。 相似文献
4.
5.
双管型科氏质量流量传感器输出信号中存在以倍频信号为主的非线性现象,已从数值分析角度进行溯源,本文借助ANSYS有限元分析软件构建全参数化模型,通过仿真实验进一步验证数值模型的可靠性;并通过分析耦合系统中测量管质量、定距板厚度、激励力大小对非线性振动的影响,证明测量管刚度和约束刚度对非线性的抑制有重要影响;进而采用附加质量法改善耦合系统局部刚度来抑制非线性倍频现象,结果显示改善局部刚度可以有效抑制和消除非线性现象;并且开展非线性抑制实验,结果符合仿真分析,验证了理论研究的正确性。为进一步细化非线性抑制方案、开展非线性抑制实验提供了理论支撑和技术指导,并可结合具体测量环境和测量需求,针对性的抑制或消除非线性现象,作为下一步CMF优化设计依据。 相似文献
6.
井下环境差,由传统钢铁材料制造的井下煤炭输运装备的使用寿命较低。本文通过电化学试验、扫描电镜观察、能谱分析等方法,探究了粉末冶金法制备增强铁基复合材料(ZTAp-Fe)的耐腐蚀性能、微观组织结构以及元素分布之间的规律,揭示了ZTAp-Fe材料的耐腐蚀机理。结果表明,ZTAp-Fe材料中ZTAp与铁基体结合状态良好,界面为非冶金结合。铁基合金中引入20 % ZTAp,腐蚀速率由0.909 28 mm/a降至0.365 14 mm/a,电荷转移电阻(Rct)由775.6 Ω·cm2提高到1 025.3 Ω·cm2。ZTAp的耐蚀性优于铁基体,界面处形成腐蚀产物有效抑制腐蚀介质对ZTAp和铁基体的进一步腐蚀。ZTAp增强铁基复合材料能够有效地提高煤炭输运装备的使用寿命。 相似文献
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8.
9.
目前全球汽车产销量增长速度虽然缓慢,而作为汽车产业新兴增长点的汽车电子的市场规模却出现了加速增长的趋势。据统计全球汽车电子销售市场2002年销售额为1064亿美元(不含娱乐部分),2003年为1150亿美元,增长8.1%。预计从2002到2007年的5年中,全球汽车电子市场销售将以年平均增长6%以上的速度发展,2007年预计将达到1424亿美元。近年来中国汽车行业发展迅速,为汽车电子市场的扩大提供了积极推动,整个市场以的年增长率超过40%的,具体数据如图1所示。汽车电子产品主要可分为:发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统、信息与通信系统,即我… 相似文献
10.