轧制АМг6厚板时织构形成的特点

吸收x射线测量定量方法系统地研究金属织构的必要性,是从随后的金属压力加工过程中织构影响着半成品的成型性,及影响半成品在不同方向(织构的各向异性)上性能的差异(如断裂韧性特性)这一已知事实出发的。在研究工艺特性对铝合金半成品组织和性能响影时,对织构形成问题注意不够。近年来所做的某些研究,或者是用定性方法完     

智能打壳装置

在一台HAL 2 3 0电解槽上安装了 5个带有节能系统 (EnergySavingSystem)的汽缸和一个可用于快速测试寿命的“虚拟”ESS汽缸。测试的目的是使用ESS系统在正常操作中估计空气节省量和证明包括ESS系统在内的打壳装置的预期寿命周期能达到 8年。测试表明ESS系统的预期寿命超过 8年 ,与传统系统相比 ,可节省 5 9%的空气。如果全部使用该系统 ,可节省 65 %的能量。     

粉末动力成形(D.P.C)Ti-6Al-4V的某些性能与显微组织

由冲击波而产生的粉末颗粒间的冷焊可以生产出具有锻造材料的密度与强度的成形件。冲击波在微秒数量级的瞬间压制粉末,由此而产生的高应变速率导致形成一种高度加工硬化的组织结构,同时在成形的时候这种冷焊尚包括材料的一部分熔化,并     

温度和某些结构因素对一些难熔材料机械性能的影响

流动应力与温度的关系,变形的特征温度文献[1]、[2]和[3]详细讨论了各种类型原子间键晶体流动应力与温度关系的物理本质。在文献[2、3]中位错热激活克服势垒的概念被用来从数学上描述所有温度下相应于一个小变形量ε~·的流动应力与温度之间的关系。     

Nb-TiCu/复合超导体的爆炸焊接

爆炸焊接技术已被用来连接Nb-Ti/Cu复合导体。本文给出了该工艺的细节,同时评价了所得到接头的机械性能和电性能。     

TZM、TZC钼合金的表面氧化和内氧化

一、引言在钼中添加钛和锫(TZM、TZC)可阻碍1000～1400℃下钼的再结晶,为这些合金提供最佳的高温机械性能。钼合金中一般都含有过剩的碳,过剩的碳除起脱氧剂     

铸件的清理和修整

铸钢件和铸铁件的清理,特别在单件小批生产的重机厂中,迄今仍是一种劳动量很大、机械化程度很低的工序。在最近十年内,铸件清理所用过的方法,基本上是广泛使用手工劳动。这些工作的机械化主要依靠于采用机械化程度较高、并能防止工人受有害物质影响的专业化铸件清理设备,但这在单件生产中是一个十分复杂的问题。因此,在铸件的清理和修整中仍然继续使用着水流参数较低的水力清砂和     

微量元素对Al—Zn—Mg—Cu系合金组织和性能的影响

添加少量的过渡族金属对铝合金的组织和性能有明显的影响。本文研究了锆(0.15％)、铁(0.1～0.3％)、铪和钇族稀土金属对Al—Zn—Mg—Cu系合金轧制半成品组织和性能的影响。在含锆、铪和稀土金属的合金中铁的含量均为0.1％。从轧制带材上切取15×200毫米的试片,将该试片从460℃于水(20℃)中淬火后进行双级时效。所有合金的一级时效制度为110℃保温8小时。二级时效的温度是174℃,时效时间各不相同。     

大型汽輸机12Cr转子钢的机械性能

为满足设计大容量汽轮机机组,需要发展新的转子材料,这就要求材料在提高机组蒸汽温度的工作条件下,比1Cr—1Mo—1/4V钢材料有更高的机械性能。为此研究了用12Cr—Mo—V—Ta—N钢试制的模拟转子锻件和37.5万千瓦汽轮机高中压转子锻件的机械性能和质量均匀性。 12Cr—Mo—V—Ta—N转子材料钢在其转子轴部、本体表面和心部的室温抗拉强度、冲击值均比1Cr—1Mo—1/4V钢转子为佳。作为最重要性能之一的持久强度,12Cr—Mo—V—Ta—N钢也比1Cr—1Mo—1/4V钢高,此外锻件的质量均匀性极好。新研制的12Cr—Mo—V—Ta—N转子材料,具有优良的机械性能,且质量完好,有希望用于大型汽轮机生产上。     

若干Pb(Mg_(1/3)Nb_(2/3))O_3—PbTiO_3—(Ba,Sr)TiO_3陶瓷的机电性能:Ⅰ

Pb(Mg_(1/3)Nb_(2/3))O_3—PbTiO_3—(Ba,Sr)TiO_3(以下简称PMN—PT—BT,ST)三元组成的变化(6.4％≤PT％≤14.1％,1.25％≤BT,ST％≤2.5％)可引起应变和磁滞的变化。对1.25％BT系统来说,随着温度(Tmax)的增加应变也增加,而介质损耗同应变和磁滞并无关系。另外,弱电场老化(不改变电场强度)在电场强度大于0.2MV/m时将显示较小的应变和磁滞。窄的极化电场回线(初始曲线与后一个循环几乎难以分辨)展示弱电场介电常数