活塞环的抗磨与固体润滑技术应用

分析了内燃机活塞环的磨损机理,重点从材料优选和表面处理归纳了当前提高活塞环的耐磨性主要措施,指出配合以固体润滑高分子涂层将是提高活塞环润滑耐磨性能的发展方向之一。     

嵌段型水性环氧乳化剂的制备及应用

采用环氧树脂与聚乙二醇合成了高分子反应型水性环氧乳化剂,将具有表面活性的分子链段引人到环氧树脂分子链中,用相反转技术制备水性环氧乳液。研究乳化剂合成时聚乙二醇分子量、乳化剂结构、乳化剂用量对乳液离心稳定性和稀释稳定性的影响,并采用红外光谱对乳化剂进行表征。     

锇在磷酸体系抛光液中化学机械抛光研究

(锇有可能作为大规模集成电路铜互连扩散阻挡层新材料。)利用自制的抛光液对金属锇片进行抛光,研究在双氧水-磷酸体系抛光液中H2O2浓度和抛光液pH值对抛光速率的影响。结果表明,当抛光液中主要成分仅为氧化剂H2O2时,并不能在金属锇表面达到好的腐蚀效果。在磷酸体系抛光液中,H2O2能够通过促进阴极反应的进行从而增强抛光液对金属锇的化学作用;低浓度H2O2通过增强抛光液对金属锇的化学腐蚀能力,从而增加了抛光速率值;较高浓度H2O2的加入对抛光速率值影响较小。H3PO4能够在抛光液中起到抑制剂、pH调节剂和络合剂的作用。当抛光液pH值为4.0时,金属锇表面生成的钝化膜最致密。当pH值为4.0或5.0时,金属锇表面生成的钝化膜OCP值大于金属锇的OCP值,且此条件下的抛光速率值较高。     

水性环氧乳液制备的影响因素

采用相反转法制备了水性环氧乳液,考察了乳化剂用量、乳化温度、乳化时间、共溶剂用量对乳液性能的影响,并利用纳米粒度分析仪对水性环氧乳液粒径进行了表征。实验结果表明:当乳化剂用量10%,乳化温度65℃,乳化时间1.25 h,共溶剂用量4%时,乳液的综合性能良好,乳液平均粒径770 nm,涂膜硬度3H,附着力1级。     

润滑油纳米抗磨添加剂研究现状

介绍了润滑油纳米抗磨添加剂的研究热点和主要类型，分析了纳米添加剂对润滑油摩擦学特性改善的机理，总结了纳米添加剂的制备过程中提高其分散性的表面处理方法，并提出了润滑油纳米添加剂目前存在的问题及其发展方向。     

润滑油中纳米硫化银分散体系的制备

用烷基膦酸酯和KI共同修饰硫化银粒子的方法在液体石蜡中制备了较为稳定的硫化银分散体系,用傅立叶红外、紫外-可见光谱、透射电镜等对纳米硫化银粒子进行了表征,并初步探讨了其稳定机理。结果表明,KI的加入大大加强了烷基膦酸酯对硫化银的修饰作用,烷基膦酸酯和KI共同修饰的硫化银粒子的分散性较好,粒子大小在20 nm以下,基本无团聚现象,有机相中纳米硫化银的稳定时间可达到6个月以上。     

地下水问题在工程地质勘察中的重要性

分别从地下水与土的渗透性、岩土水理性质以及地下水引起的岩土工程危害三个方面阐述了地下水问题在工程勘察中的重要性,指出准确合理地查明地下水位,不仅可以排除地下水造成的危害,而且可以保证施工安全,应引起足够重视。     

硅烷KH570与聚甲基丙烯酸甲酯改性WS_2固体润滑涂层的性能

为提高WS_2固体润滑涂层的性能,先以甲基丙烯酰氧基三甲氧基硅烷(KH570)改性WS_2颗粒,再在颗粒表面以甲基丙烯酸甲酯(MMA)原位合成聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)进行二次改性,并制备了WS_2固体润滑涂料涂层。采用扫描电子显微镜对涂层微观结构进行表征,采用摩擦磨损试验评价了固体润滑涂层的摩擦学性能,并采用数码相机观察磨痕的形貌。结果表明:KH570改性WS_2固体润滑涂层耐磨性能显著提高,摩擦系数也随KH570用量降低显著减小;MMA原位合成二次改性增加了涂层摩擦系数,但MMA与WS_2质量比为7∶50时,二次改性WS_2固体润滑涂层磨损量仅为纯WS_2涂层的31%。     

油管螺纹接头耐磨润滑工艺分析

我国油管螺纹接头的使用性能与国外产品相比仍不尽理想。重点从油管螺纹接头的耐磨润滑处理入手,提出了提高其耐磨性和固体润滑性能措施,以解决现有油管在使用中存在的一些问题,为提高油管使用寿命提供参考。     

选煤厂产品仓采暖设计改进与节能效果技术分析

以某选煤厂产品仓采暖设计为例,通过对其采暖耗热量在采取节能措施前后的详细计算,对比分析,指出工业建筑在耗热量较大的外围护结构部分,采取必要的保温措施,可产生明显的节能效果.