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101.
102.
目的提高柴油发动机关键件泵体铸改锻后的综合机械性能,采用精密成形技术来实现泵体的组织和性能的一致性控制。方法首先通过工艺分析,设计了锻件的形状及其分模方式,建立了锻件的三维实体模型;再根据其工艺方式,设计了模具结构及工艺路线,并对预制坯形状进行了设计。结果经过工艺试制,泵体锻件充型饱满,缺陷得到克服,尺寸精度达到了技术要求,泵体的流线连续,晶粒度达8级,经铸改锻后性能得到了大幅提升。结论通过工艺实验,分析了成形中缺陷产生的原因和控制方法,优化了预制坯设计以及成形关键工艺参数,为确定最终精密成形工艺提供了依据。 相似文献
103.
104.
气田开采过程中高压燃气管道的应用日益广泛,高压输送使管道承受复杂多变的应力变化,复杂载荷已成为燃气管道失稳破坏的主要原因。针对实际工程中高压燃气管道局部Π型补偿器,利用有限元计算方法对具有不同结构参数的Π型补偿器应力场进行分析,并基于第三强度理论评估管道受力情况。分析发现,随着弯管曲率半径的增大,Π型补偿器应力集中的区域面积逐渐增大,但最大应力数值减小;当外伸臂长度较小时,Π型补偿器轴向整体刚度较高,承受轴向载荷的能力较强。随着外伸臂长度的增大,Π型补偿器径向转矩随之增大,容易产生更高的最大应力数值。在有限元计算分析基础上,提出了Π型补偿器变形量和载荷变化与管道公称直径、管道壁厚之间的拟合关系式,可为减小高压燃气管道变形载荷的设计方法开发提供技术支持。 相似文献
105.
在国民经济建设中,由钢筋腐蚀引起的资源、能源消耗巨大,相悖于可持续发展的战略目标,因此海洋工程的发展需着重攻克钢筋腐蚀这一难关。随着海洋经济不断发展以及海洋产业结构的调整升级,海洋涂料行业的技术水平不断提高,环氧树脂作为经济效益双收的防腐涂料之一值得深入研究。目前,针对环氧钢筋耐蚀和抑制锈蚀的研究层出不穷,预测环氧钢筋涂层服役性能的理论计算和数值模拟也成为研究热点,但有关可高度适应海洋环境多因素耦合作用下的防护体系仍需深入、系统地开展相关研究。基于此,本文归纳了目前海工钢筋环氧涂层防护性能的评估体系,并从环氧树脂的基体分子结构、改性功能助剂等方面,围绕“阻”“隔”“愈”“缓”四个角度,综述了海工钢筋环氧涂层的多尺度结构设计与防护性能调控研究进展,总结了目前海工钢筋环氧涂层存在的问题,并对其发展前景进行了展望,对未来海工钢筋环氧涂层的超长寿命防护研究具有指导意义。 相似文献