基于二值随机森林的目标跟踪算法

针对压缩跟踪不能适应目标姿态变化导致跟踪失败的问题,提出了一种基于二值随机森林的目标跟踪算法。该算法对实时压缩跟踪算法的特征提取和分类这两个部分作了改进。首先,在梯度图像上进行多尺度滤波,获得目标的高维特征描述,利用一个稀疏矩阵进行压缩,获得表征目标的低维信息;然后,通过比较图像块对的大小,获得二值描述符,利用随机森林构造目标表示方法;最后,计算汉明匹配、寻找汉明距离最小的候选样本作为当前帧目标的状态估计,并在此基础上提取目标的特征来更新目标特征模板。与原算法相比,该算法对旋转、折叠、遮挡等姿态变化的目标跟踪性能更好。     

煤矿瓦斯发电现状与前景分析

利用瓦斯发电，不仅可以节约能源，减少污染，而且还可以带来显著的经济效益。本文结合淮南矿业集团瓦斯发电的实际情况，简要分析瓦斯发电的可行性，阐述目前瓦斯发电在进一步发展过程中所面临的问题，并建议国家在政策方面对瓦斯发电进行大力支持。     

重载低摩自润滑轴套的研究

介绍了三种固体自润滑材料：ＳＦ－２含油铸型尼龙，ＴＳＧ－１５０，在重载低速下对三种轴承的承载能力及摩擦特性进行了试验，分析了各自的特点及适用场合。     

ZUC序列密码算法的选择IV相关性能量分析攻击

为了分析ZUC序列密码算法在相关性能量分析攻击方面的免疫能力,该文进行了相关研究。为了提高攻击的针对性,该文提出了攻击方案的快速评估方法,并据此给出了ZUC相关性能量分析攻击方案。最后基于ASIC开发环境构建仿真验证平台,对攻击方案进行了验证。实验结果表明该方案可成功恢复48 bit密钥,说明ZUC并不具备相关性能量分析攻击的免疫力,同时也证实了攻击方案快速评估方法的有效性。相比Tang Ming等采用随机初始向量进行差分能量攻击,初始向量样本数达到5000时才能观察到明显的差分功耗尖峰,该文的攻击方案只需256个初始向量,且攻击效果更为显著。     

基于数据加密的网络通信系统的设计及应用

网络通信系统已经具备了一定的加密系统,而我们说到的是在原有的加密体系上,设计一种更加安全、有效的加密系统。该系统在原有的安全系统上将数据以三重IDEA加密,而密钥则采用RsA加密,并用单向数字函数sHA一1实现数字签名,从而确保了用户在使用时更加安全。本文主要介绍该系统的设计及其应用。     

32位单片机MC68332与A／D转换器TLC1543接口的设计与应用

本文介绍了32位单片机MC68332和A／D转换器TLC1543在柴油机电子控制系统中的实际应用，并较为系统地阐述了通过同步串行接口(QSPI)扩展A／D转换器的软硬件设计原理和方法。     

浅析云模式大背景下制定“云计划”方向

随着云计算的快速崛起,在国内已有相当一部分企业相继宣布了自己"云计划"。所谓"云计划"就是一种新的商业服务模式,因此什么样的服务模式才能赢得客户群了?我们的主要客户群有在哪里?这些都是在我们在制度云"计划云"时候所需要解决的问题。本文通过从客户(满意度)和企业本身两个方面来讨论制定"云计划"方向,来实现云计划在竞争激烈的市场上有自己的竞争优势,同事要抓住中国特有的国情,中小企业是国民经济发展的重要组成部分,加快中小企业的发展,可以为国民经济的持续稳定增长奠定良好的基础。     

游梁式抽油机安装工程的危害分析及防范控制

随着我国科学技术的不断进步,抽油机在我国实现了大规模的使用目标,提高了油田企业的产量,同时也简化了生产的过程,为油田产业带来了更大的经济收益。游梁式抽油机是一种先进的抽油机器,促进了油田产业的开发,但是在游梁式抽油机安装的过程中,也存在着很大的危害,包括对安装人员的身体危害和对抽油机设备的损坏。所以在游梁式抽油机安装的过程中,技术人员一定要按照施工的标准和要求进行安装,在提高安装进度的前提下,保障安装的水平,同时技术人员也要根据安装过程中存在的危害,去制定明确的预防方案,通过严密的防范措施来加大技术应用的水平。     

太湖流域河网地区湖泊氮磷污染负荷研究——以江苏常熟南湖荡为例

以江苏常熟市南湖荡为例,对当地主要的农业面源、水产养殖面源、畜禽养殖面源、居民生活面源的污染物排放量及南湖荡水体的TN、TP允许纳污量进行估算,并对南湖荡水体的富营养化现状进行评价。结果表明:南湖荡的TN、TP排放量分别为113.8 t/a和18.3 t/a,水体的TN、TP允许纳污量分别为134.4 t/a和6.4 t/a。TN排放量已经十分接近水体TN允许纳污量的上限值,TP排放量已经远远超出水体TP允许纳污量。因此,南湖荡水质已经处在从Ⅲ类水向Ⅳ类水过渡阶段。依据计算得到的富营养化参数,可认为南湖荡处于中度富营养化状态。研究结果可为南湖荡的污染控制和管理提供依据,研究思路和方法可为同类湖泊治理与保护工作提供参考。     

Numerical modeling for further understanding of roadway junction stability behaviour at deep underground

The review and numerical analysis had been conducted further understand the deformation and failure beahviour of roadway junctions, associated with the different geometrical characteristics, various depth of cover, different mechanical properties around the junction and different construction sequences as well as different construction advances during the roadway junction construction. The results confirme that the simple underground structure is more stable than complicated structures, and comparing with different geometrical shapes of the two-dimensional roadway junctions, the most unstable one is the four way cross junction, which is the most commonly used in coal mines. On the other hand, the stability of the junction is not linearly related to the depth of cover, the significant effect only occurred when the depth of cover reached to 1 000 m. Also, with gradual degradation of rock mass, the deformation and failure around the junction increased significantly and nonlinearly. The modeling also conductes on the construction sequence for the junction, it is suggested that, during the junction construction, all the additional roadway should be constructed with the direction of moving away from, rather than forward to the junction. Finally, the construction advance is also considered for the junction development. It is suggested that when the construction is carried out around the junction, a small excavation advance, such as 1 m or 2 m is adopted for keeping small interruption on the existed roadway or junction.