水滑石对MCA阻燃PA6性能的影响

研究了水滑石对三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)阻燃聚酰胺(PA6)的力学性能、热稳定性和阻燃性能的影响,讨论了水滑石在MCA阻燃PA6热分解历程和燃烧过程所发挥的作用。结果表明,随着水滑石用量从0%增加到15%,MCA阻燃PA6复合材料的拉伸强度从73 MPa下降到65 MPa,降幅约11%,冲击强度从40 J/m下降到34 J/m,降幅为15%。随着水滑石用量增加,MCA阻燃PA6的复合材料的热稳定性能下降,但材料的防火性能得到提高,另外,随着水滑石用量从0%增加到15%,M CA阻燃PA6的极限氧指数从32%升高到36%。     

CFG复合地基在地基处理中的应用

CFG桩可较大幅度地提高天然地基的承载力,降低建筑物的基础沉降,并且具有施工方法简单易行、适用地层范围广泛、施工周期短、造价低和污染小等优点,近年来,在全国各个地区得到了广泛的应用。本文分析了CFG桩提高地基承载力的机理,举例介绍了CFG桩复合地基在某工程中的应用情况,指出施工中应注意的问题,期望着CFG桩复合地基技术能更趋成熟,能够得到更加熟练得应用。     

风电叶片全尺寸静力加载测试载荷扰动分析

为解决风电叶片全尺寸静力加载测试中动滑轮和加载缆索构成的弹簧系统带来的载荷扰动问题,基于牛顿第二定律建立了叶片-加载缆索-动滑轮动力学模型,并基于Simulink和Adams分析了叶片和动滑轮之间的相对位置参数对叶片和动滑轮振动特性的影响。最后,针对某型叶片进行四点静力加载试验。仿真以及试验结果表明,缩小叶片和动滑轮之间挥舞方向的相对距离可以有效地缓解动滑轮和叶片在挥舞方向的抖动现象,并能使叶片和动滑轮的位移快速趋于稳态值,从而减小载荷扰动。在四点静力加载试验的各保持阶段对比中,改进参数后加载点处的实测载荷曲线和目标载荷曲线之间的误差较小,最大误差不超过3%,精度较高。     

化工机械设备及电气自动化控制分析

自动化控制在化工生产中作为一项最为重要的系统,能够提升整个系统的生产能力。在化工生产中,要严格遵循生产管理中的各项要求,合理地将生产与电气自动系统进行高效地结合。基于此,对化工机械设备以及电气自动化控制的实际情况展开详细分析,并为化工生产技术中的自动化控制系统提供切实可行的参考依据。     

地铁隧道内不同轨道结构振动测试与分析

通过对地铁隧道内普通整体道床、Ⅲ型轨道减振器、弹性短轨枕、梯形轨枕、钢弹簧浮置板道床的现场振动测试,进行时、频域对比,了解各种减振措施在不同频率范围内的减振效果差异。结果表明,轨道减振器、梯形轨枕、弹性短轨枕及钢弹簧浮置板可分别降低隧道壁VLZmax分别为4 dB,7.6 dB,7.8 dB,19.0 dB;无论何种轨道减振措施,高频减振效果高于低频减振效果, Z计权的振动加速度级明显小于不计权的振动加速度级减振效果;梯形轨枕、弹性短轨枕、轨道减振器对50 Hz以上振动减振效果明显,钢弹簧浮置板道床对12.5 Hz以上振动减振效果明显,对控制列车运行产生的二次噪声更有效。     

优化储能容量配置的ln基底型VSG自适应控制策略

针对虚拟同步发电机VSG(virtual synchronous generator)自适应控制大范围调节参数导致需要较大储能容量配置的问题，设计ln基底型自适应控制策略以优化储能容量配置。通过对基于速度反馈控制的虚拟同步发电机VF-VSG(velocity feedback control based VSG)进行数学建模，建立VSG在输入功率扰动时与所需储能容量之间的关系，据此分析速度反馈系数、VSG转动惯量和阻尼系数对储能容量的影响，以此设计ln基底型自适应控制策略，避免参数大范围调节，优化储能容量配置。通过仿真实验可知：所提控制策略在暂态性能优良的前提下，降低了9.8%储能容量的配置，验证了所提策略的有效性。     

城市轨道交通地下线振动源机理和频率特性EI北大核心CSCD

基于我国24个城市轨道交通地下线35个断面振动源的实测数据,分析了城市轨道交通地下线的振动源机理和时频特性,并利用钢轨、道床、隧道壁的实测振动数据识别车辆簧下质量和轨道耦合系统P2共振频率,导出扣件刚度;通过力锤敲击试验识别了轨道第1阶自振频率,导出扣件刚度。提出了P2共振和车轮磨耗激励频率是城市轨道交通环境振动和室内二次结构噪声的主要激励源之一,扣件垫板老化后刚度增大使P2共振频率提高,对二次结构噪声的贡献比对环境振动的贡献更为显著。Pined-Pined共振、轮轨粗糙度是城市轨道交通环境噪声和车内噪声的主要激励源。     

纳米流体在螺旋通道中数值模拟的研究进展

纳米流体作为一种新型高效的换热介质,其在螺旋通道中的应用被广泛研究。尤其是通过单相和两相模型对其流动及传热特性进行数值模拟,是研究热点。介绍了单相模型中纳米流体物理参数的计算关联式,包括密度、比热、黏度及导热系数等,并分析了不同关联式对同一参数计算结果的影响;总结了单相模型下纳米流体在螺旋通道中的流动及传热特性,并与两相Lagrangian-Eulerian及Mixture模型下得到的结论进行对比分析;展望了未来研究的发展趋势。