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高分子量聚氯乙烯树脂增塑,填充体系的物理力学性能研究 总被引:6,自引:1,他引:6
本文研究聚合度及增塑剂、填充剂用量对高分子量聚氯乙烯(HMWPVC)树脂物理力学性能的影响规律,并将国内外HMWPVC树脂以及HMWPVC与通用型PVC树脂进行了性能对比。结果表明,HMWPVC增塑、填充体系的拉什强度、撕裂强度冲击回弹性及压缩永久形变等物理力学性能均随聚合度的提高而有所增加,而且各项性能均优于通用型PVC树脂,可有效地用作橡胶代用品。分子量相同的国内外HMWPVC树脂物理力学性能基本相同。但是,后者随着增塑剂用量的增加,弹性比前者有所提高;随着填充剂用量的增加,性能变化比前者缓慢.增加填充剂用量以降低制品的体积成本。笔者还时两者物理力学性能的差异与颗粒形态之间的关系进行了探讨。 相似文献
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隧洞岩爆机理与岩爆预测的断裂力学分析 总被引:11,自引:2,他引:11
在应用断裂力学原理分析岩体裂隙扩展特点的基础上, 分析讨论了岩爆发生机理, 提出了隧道围岩应力强度因子等值线的概念, 认为隧洞岩爆将沿该应力强度因子等值线 KⅡθ= KⅡC圈定的范围崩落, 岩体裂隙失稳扩展导致隧洞岩爆的必要条件为同时满足裂纹开裂判据 KⅡ= KⅡC及裂纹失稳扩展判据k + f′(δ) < 0 , 并指出同时满足这两个条件的岩体裂隙有临界开裂和临界止裂两个长度。 相似文献
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对公路工程岩溶区岩溶及岩溶发育的影响因素进行了分析,总结了岩溶发育不良影响的表现方面,并对工程地质调绘、地表测绘、地球物理勘探等岩溶勘察方法作了介绍,以期运用适宜的勘察手段查明场区岩溶的发育状况。 相似文献
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